Karaniwan, ang isang pagkahilo ay ginagamit para sa pagbubutas, pag-thread, reaming, countersink at pagbabarena, ngunit ang kanilang mga kakayahan ay hindi nagtatapos doon. Iminumungkahi kong isaalang-alang ang isang paraan kung paano gamitin ito upang maibalik ang keyway sa manggas. Para sa mga ito, gumagamit ako ng isang makina ng pagputol ng tornilyo na 1K62.
Tool kit
Upang maisagawa ang trabaho, bilang karagdagan sa makina, kakailanganin mo:
- nakakainis na pamutol;
- namamatay sa pamutol;
- langis para sa pagpapadulas.
Ang anumang nakakaakit na tool ay maaaring magamit, siyempre, sa loob ng mga limitasyon ng diameter ng manggas. Tulad ng para sa mortising tool, ang cross section nito ay pinili para sa kinakailangang lapad ng keyway. Kinakailangan lamang ang langis na pampadulas kung kailangan mong magtrabaho sa hard metal. Para sa banayad na mga steel, napapailalim sa paggamit ng mga de-kalidad na cutter, hindi kinakailangan, dahil ang chamfering at chiselling ay hindi nagiging sanhi ng kritikal na sobrang pag-init, na maaaring mapabilis ang pagpigil sa gilid ng pagputol ng tool.
Handa ng paghahanda
Ang manggas ay naka-mount sa isang three-jaw chuck. Bago magsagawa ng chiselling, dapat mo munang ihanda ang panloob at panlabas na chamfer na may isang mayamot na tool. Ginawa lamang ang mga ito mula sa gilid kung saan ipasok ang tool ng mortising. Ito ang pinakasimpleng proseso na pamilyar kahit sa isang magkasintahan, kaya't hindi ito nangangailangan ng hiwalay na pagsasaalang-alang.
Matapos ihanda ang mga bevel sa makina, kailangan mong itakda ang minimum na bilis upang maiwasan ang pag-ikot ng sulud. Para sa maraming mga machine, ang cam chuck ay maaaring magbigay ng pag-play sa ilalim ng pag-load, kaya sa kasong ito kinakailangan na maglagay ng spacer. Upang gawin ito, ang isang angkop na bolt na may nut ay inilalagay sa ilalim nito. Kapag ito ay baluktot, ang haba ng paghinto ay nagdaragdag, kaya mahigpit itong pinindot laban sa kartutso, sa gayon pag-aalis ng pag-ikot.
Ang tool sa mortising ay bahagyang mai-clamp sa may-hawak ng tool. Itinatakda niya ang gitna ng manggas, pagkatapos nito kinakailangan upang magsagawa ng maayos na pagsasaayos. Upang gawin ito, lumalakad siya sa manggas, gumagalaw nang pahaba gamit ang isang suporta sa slide. Ang nagreresultang simula ay dapat sumama sa hubad ng manggas mula sa isang gilid hanggang sa pangalawa. Dapat ay walang simula sa linya ng gupit. Kung ito ay, pagkatapos ito ay pinag-uusapan ang pagkakaroon ng isang bias. Kapag ang cutter ay itinakda nang tama, dapat itong mai-clamp ng mahigpit, dahil ang pag-load kapag ang pag-chiseling ay mas mataas kaysa sa kapag nagsasagawa ng pamantayang pagpapatakbo ng pag-on.
Proseso ng pag-aayos
Yamang ang manggas sa loob ay may isang radius, kinakailangan upang putulin ito bago simulan ang sanggunian para sa lalim ng uka upang makakuha ng isang lugar, na kung saan ay magiging punto ng sanggunian na zero. Upang gawin ito, gamit ang isang caliper, inililipat ko ang pamutol sa loob ng manggas kasama ang paayon na slide, tinatanggal ang pinnipis na shavings ng metal. Matapos itong bumalik sa orihinal na posisyon nito, lumapit ako sa pagputol ng gilid na nasa kahabaan ng transverse slide sa katawan ng manggas ng 0.1 mm. Muli, gumawa ako ng isang paayon na paggalaw sa karwahe. Inuulit ko ang proseso hanggang sa mawawala ng gutter ang radius nito. Sa sandaling umalis siya, ito ang magiging zero point para sa sanggunian.
Ngayon nagpapatuloy ako sa pag-hollowing sa keyway. Sa aking kaso, ang lalim nito ay dapat na 2.6 mm.Gamit ang isang hakbang na 0.1 mm, kakailanganin mong gumawa ng 26 na paggalaw ng pamutol upang makamit ang isang lalim.
Matapos mapalalim ang uka ng 2.6 mm, kinakailangan nang hindi binabago ang mga setting sa dial upang makagawa ng ilang mga paulit-ulit na paggalaw ng pamutol upang linisin ang eroplano mula sa mga maliliit na burr. Susunod, ang manggas ay tinanggal mula sa kartutso. Ang pangalawang dulo nito ay sa halip magaspang, ngunit ito ay madaling malulutas. Ang nakabubutas na tool ay muling nai-install sa may-ari ng tool, at tinanggal ang malinis na chamfers Pagkatapos nito, ang manggas ay maaaring magamit para sa inilaan nitong layunin.
Ang latis chiselling ay isang haba, kahit na hindi kumplikado, proseso. Sa aking kaso, ang paayon na paggalaw ng caliper ay motorized, kaya lahat ng bagay ay tapos na medyo mabilis. Posible na muling maibalik ang uka sa mga makina ng badyet na may isang manu-manong drive, ngunit sa kasong ito ay aabutin ng mas maraming oras.
