Ang pagsuri sa sarili ng armature ng motor ay madaling gawin sa bahay. Papayagan nito, una, na nakapag-iisa na maibalik ang pagganap ng tool, at pangalawa, hindi labis na ibayad ang espesyalista para sa isang medyo simpleng operasyon. Upang suriin, kailangan mo lamang ng isang distornilyador at isang multimeter. Bilang karagdagan, maaari kang bumili ng isang espesyal na aparato para sa pagtukoy ng inter-turn circuit.
Stage 1. Visual inspeksyon ng instrumento
Kadalasan mayroong mga sitwasyon kapag ang tool ay gumagana pa, ngunit hindi tulad ng nararapat. At sa 30% ng mga kaso, ang sinusunog na angkla ay sisihin. Maaari itong makita nang biswal, kahit na bago buksan ang kaso.
Ang hindi direktang mga palatandaan ng isang "pagod" na motor na anchor ay ang mga sumusunod na problema:
- Sa pagpapatakbo ng electric motor, ang napakalakas na sparking ay makikita sa kolektor.
- Kapag sinubukan mong simulan ang gilingan (drill, circular saw, atbp.), Ang isang matinding pagbagsak ng boltahe ay sinusunod (mga blink ng ilaw).
- Sinimulan ang electric motor ay sinamahan ng matalim na mga jerks.
- Ang isang katangian ng amoy ng nasusunog na mga kable ay naririnig mula sa pabahay.
- Ang tool ay hindi nakakakuha ng nakaraang kapangyarihan.
Mangyaring tandaan na higit sa kalahati ng mga palatanda na ito ay maaari ring magpahiwatig ng pangkaraniwang pagsusuot sa mga brushes ng motor. Kung sila ay pagod o nabagsak, kung gayon ang angkla, malamang, ay walang kinalaman dito. Nagbabago kami para sa mga bago, linisin ang kolektor mula sa mga deposito ng grapayt, at kalmado na gumana. Kung ang brushes ay mukhang hindi buo, at ang mga sintomas sa itaas ay sinusunod, na may posibilidad na 80 porsyento maaari itong maitalo na ang problema ay nasa angkla ng motor.
Kung ang tool ng kuryente ay hindi nagpapakita ng mga palatandaan ng buhay, maaaring marami pang mga kadahilanan, at hindi lamang ang pagsubok ng angkla ang kinakailangan.
Stage 2. Pag-aalis ng tool ng kuryente
Sa isang paraan o sa isa pa, kung ang lahat ay naaayos sa mga brushes, hindi mo magagawa nang walang pag-disassembling ng tool. Sa yugtong ito, ang pinakamahalagang bagay ay hindi upang makapinsala sa higit pa. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa tamang pagpili ng isang distornilyador, dahil magiging problemado upang mai-unscrew ang nasira na mga turnilyo, at ang tseke ay magiging masakit na gawa sa locksmith. Ang ilang mga tool ay gumagamit ng mga fastener ng iba't ibang haba. Kailangang alalahanin ang kanilang lokasyon (mas mahusay na mag-record o mag-sketsa).
Upang matagumpay na mag-ipon ng isang tool na pang-kapangyarihan pagkatapos ng pagsusuri at pag-aayos, inirerekumenda na ang mga nagsisimula ay kumuha ng litrato ng bawat yugto ng disassembly. Makakatulong ito ng maraming kung nakalimutan mo kung anong bahagi ang tumayo bago ang pagsubok.
Hakbang 3. Paghahanda ng armature ng motor para sa inspeksyon
Matapos tinanggal ang angkla mula sa katawan ng katawan, kanais-nais na ihanda ito para sa diagnosis. Ang pamamaraan ay binubuo sa lubusan na paglilinis ng mga lamellas ng kolektor mula sa mga deposito ng grap. Kung hindi ito nagawa, ang karagdagang pag-verify ay maaaring hindi magbigay ng nais na resulta.
Maaari mong alisin ang plaka na may basahan at alkohol. Kung ang mga lamellas ay walang plaka, ngunit isang makapal na layer ng soot, kakailanganin itong alisin gamit ang pinong lutong papel na emery. Mangyaring tandaan na walang nakikitang nakasasakit na mga grooves sa kolektor. Mapapalala nito ang pakikipag-ugnay sa mga lamellas sa mga brushes, at mapabilis din ang kanilang pagsusuot.
Stage 4. Visual inspeksyon ng angkla bago suriin
Kailangan mong tingnan ang sumusunod:
- Mga lamas ng kolektor. Hindi sila dapat mabibigat.
- Pag-ikot ng armature ng motor. Naghahanap kami ng mga bangin o nakikitang mga palatandaan ng nasusunog na kawad.
- Mga contact Ang buong paikot-ikot ay ibinebenta sa mga lamellas ng kolektor. Ang mga puntong ito ay kailangang suriin para sa integridad.
Kung ang kolektor ay masyadong malalim, dapat na mapalitan ang angkla. Ang mga bakas ng pagkasunog sa mga paikot-ikot o mga contact ay nagpapahiwatig na ang bahagi ay may depekto. Maaari kang mag-rewind, siyempre, ngunit ito ay isang walang pasasalamat na gawain, at nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan. Mas madaling bumili ng bago.
Stage 5. Sinusuri ang angkla na may isang multimeter
Ang pagsuri sa armature ng motor na may isang multimeter ay binubuo ng dalawang yugto. Una sa lahat, kailangan mong i-ring ito para sa isang pagkasira. Upang gawin ito, ang multimeter ay nakatakda sa mode ng circuit test na may isang signal ng audio.
Susunod, sa isang pagsisiyasat, dumaan kami sa mga lamellas ng kolektor, at kasama ang pangalawa sa katawan ng angkla.
Ang pangalawang yugto ng pagsuri sa armature na may isang multimeter ay upang masukat ang mga resistances sa pagitan ng mga magkakabit na paikot-ikot. Upang gawin ito, ang aparato ay nakatakda sa mode ng pagpapasiya ng paglaban sa pinakamababang minimum na threshold (bilang panuntunan, ito ay 200 Ohms).
Susunod, ang mga probes ay inilalapat sa mga katabing lamellas ng kolektor, at naayos ang mga pagbabasa sa screen. Kapag sinusukat ang paglaban, ang lahat ng mga katabing lamellas ay dapat magkaroon ng parehong halaga. Kung hindi ito ang kaso, may depekto ang angkla.
Tungkol sa parehong sabi ng isang kumpletong kakulangan ng pagtutol sa alinman sa mga paikot-ikot.
Hakbang 6. Sinusuri ang armature para sa interturn pagsasara
Bago suriin ang armature ng motor para sa isang inter-turn short circuit, kinakailangan upang makakuha ng isang espesyal na aparato. Nagkakahalaga ito ng isang sentimo, at puno ito ng impormasyon sa Internet.
Ang kakanyahan ng pagsuri sa anchor ay upang i-attach ang aparatong ito sa lahat ng mga seksyon ng katawan. Ayon sa mga pagbabasa ng tagapagpahiwatig ng LED, ang isang madepektong paggawa ay natutukoy.
Hakbang 7. Ang pagpapalit ng armature at muling pagsasaayos ng tool
Ang isang faulty anchor ay alinman sa rewound o papalitan ng bago. Sa kabutihang palad, ngayon kahit na ang pinakamurang tool na Intsik sa mga online na tindahan maaari kang makahanap ng tamang mga aksesorya. Maipapayo na suriin ang bago o naibalik na angkla bago i-install ayon sa algorithm na inilarawan sa itaas.
Kung normal ang lahat, kinokolekta namin ang lahat at bumalik sa trabaho. Kapag binabago ang armature ng motor inirerekumenda din na mag-install ng mga bagong brushes. Sa kabutihang palad, ang mga ito ay mura.