Ang aming dinamo generator ay bilang natatangi dahil ito ay simple. Gayunpaman, sa tulong nito posible, halimbawa, upang maitaguyod ang pag-iilaw sa isang bahay o isang tolda sa isang lawa, o kahit na kumonekta ng isang maliit na pampainit. Well, kung mayroon kang isang telepono o tablet, madali mong singilin ang alinman sa mga aparatong ito.
Pinagsama namin ang mga kinakailangang sangkap, kasangkapan
Ang yunit na ito ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
- Engine mula sa scythes;
- DC motor - 12-24V;
- Inverter 12-220V;
- Mga tubo (mga piraso ng nababaluktot na PVC pipe ng iba't ibang mga diameter)
- Isang piraso ng isang board para sa isang kama (kapal 35-40mm);
- Hardware - self-tapping screws, screws, bolts, nuts, clamp, terminals;
- Mga de-koryenteng tape.
Sa mga tool na kailangan namin:
- Drill o distornilyador + drill at cross head para sa self-tapping screws;
- Ang isang pabilog na lagari o isang lagari (para sa mga libangan, angkop ang isang hacksaw);
- Boltmeter;
- Mga Screwdrivers, plier, isang kutsilyo ng pintura o gunting;
- Lakas ng parisukat, tape.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng generator ng dinamo
Ang batayan ng aming generator ay isang DC motor, na kung saan ay maaaring gumana sa mode ng generator sa pamamagitan ng pag-convert ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya sa pamamagitan ng kababalaghan ng electromagnetic induction. Ang pag-ikot ng armature sa magnetic field ng pangunahing paikot-ikot na DC motor ay nagbibigay ng makina mula sa brushcutter. Kapag umiikot sa isang DC motor sa generator mode, nabuo ang isang variable na EMF, na na-convert sa isang palaging boltahe sa pamamagitan ng isang maniningil ng brush.
Sinimulan ang pag-iipon ng yunit
Stage ng isa: inaayos namin ang makina mula sa brushcutter
Upang magsimula, kumuha kami ng isang seksyon ng board at pinutol muna ito sa laki ng aming kama. Maipapayo na kumuha ng mabibigat na materyal upang ang aming kagamitan ay may matibay at maaasahang pundasyon.
Markahan ang posisyon ng makina mula sa brushcutter. Gamit ang isang template ng papel, tiyak na minarkahan namin ang mga butas sa pamamagitan ng pagbabarena sa kanila ng isang drill o distornilyador.
Sinubukan namin sa parehong mga makina sa kama. Idiskonekta namin ang tangke ng gasolina, at sa mga upuan ay inaayos namin ang makina mula sa brushcutter.
Yugto ng dalawang: inaayos namin ang DC motor
Markahan ang posisyon ng makina. Ang distansya mula sa parehong mga motor shaft ay dapat na ilang sentimetro upang maiwasan ang alitan sa pagitan nila.
Itinutok namin ang mga shaft ng aming mga makina. Ang pagkakaiba-iba sa mga sentro ay pinakamadaling iwasto sa anumang gasket, o ayusin lamang ang upuan sa isang kahoy na frame. Maaari itong gawin sa karaniwang pait. Ang mas maliit na backlash sa pagitan ng mga shaft, ang mas kaunting panginginig ng boses ay mula sa yunit at ang pagsusuot ng gumagalaw na bahagi.
Minarkahan namin ang mga nozzle. Kadalasan, ang mga shaft ng motor ay nag-iiba sa diameter. Naaayos din ito kung ang mga hose ng PVC ng iba't ibang mga diametro ay ginagamit bilang pagkonekta ng mga tubo. Ang kanilang kakayahang umangkop ay makakatulong sa pakinisin ang pinakamaliit na kawastuhan sa pagkakahanay sa baras. Sa aming kaso, ang may-akda ay gumamit ng dalawang mga hoses ng magkakaibang diametro, na ipinasok ang isa sa isa pa.
Ang pagkakaroon ng pagputol ng mga tubo ng haba na kailangan namin, nag-install kami ng tatlong clamp sa magkabilang panig, pinindot ang mga ito gamit ang isang distornilyador.
Inaayos namin ang motor ng DC sa mga self-tapping screws, inilalagay muna ang mga ito sa mga washers. Ikinonekta namin ang mga shaft sa pamamagitan ng kamay at pinisil ang mga clamp gamit ang isang distornilyador.
Ngayon ay maaari mong ayusin ang tangke ng gasolina. Upang makayanan ang gawaing ito ay hindi mahirap, gamit ang isang mahabang tornilyo at isang trim na takip mula sa dowel-nail. Huwag kalimutang ikonekta ang mga tubo ng gasolina.
Ang pagsisimula ng gasolina ng gasolina na may isang starter, sinusukat namin ang output boltahe na may isang voltmeter. Inaayos namin ang supply ng gasolina gamit ang isang distornilyador, at ang bilang ng mga rebolusyon, kung saan nakasalalay ang boltahe. Ginabayan ng rating ng inverter, itinakda namin ang output boltahe na may isang maliit na margin.
Stage Three: Ikonekta ang Inverter
Ang pre-peeled cable ay nagtatapos mula sa DC motor ay naayos na sa mga terminal ng inverter. Agad na ipinapakita ng tagapagpahiwatig ng kuryente ang aktibidad ng aparato.
Ang isang simpleng kontrol (isang bombilya na may isang piraso ng cable at isang plug sa dulo) ay suriin ang operasyon ng aming generator ng milagro.
Upang ikonekta ang electric motor sa inverter, ginagamit namin ang mga terminal.
Yugto ng Ika-apat na Yugto: Engine Shutdown Button
Dahil nagmamaneho kami ng motor na lumilikha ng mekanikal na pag-ikot, kailangan nito ng switch. Ang pindutan ng kapangyarihan ay naka-bundle sa aparato, kaya kailangan lamang maghanap ng maginhawang lugar.
Stage five: gumawa ng isang pambalot-frame
Gumagawa kami ng isang proteksiyon na frame mula sa mga tubo ng polypropylene na may diameter na 25-32mm, na gumagawa ng mga butas sa kama na may pen drill.
Sa mga sulok kinokonekta namin ito ng mga fittings.
Kung walang plumbing iron iron, ang disenyo ay maaaring konektado sa isang dalubhasang malagkit para sa mga tubo ng PP.
Ang ganitong frame ay makakatulong din sa pagdala ng aparato.
Sa gayon, upang maalis ang ingay mula sa panginginig ng boses ng aming aparato, maaari mong ayusin ang 4 na mga bearings ng thrust sa likod ng kama, ginagawa ang mga ito, tulad ng ipinapakita sa larawan, mula sa mga piraso ng isang lumang silid ng bisikleta.
Stage Anim: Simula ng Baterya
Upang hindi na muling hilahin ang starter ng fuel engine, ang may-akda ng video ay gumamit ng isang lithium-polymer baterya (LiPo) upang madaling simulan ang DC engine. Ang bagong paghahambing na aparato ay maaaring talagang maging malakas, at makatiis sa isang malaking bilang ng mga siklo ng tungkulin na may kaunting pagkawala ng capacitive power. Kaya, ang gasolina ng gasolina ay sinimulan ng electric, habang ang starter nito ay nananatiling isang fallback.
Ikinonekta namin ang mga contact contact ng baterya sa mga terminal ng inverter sa pamamagitan ng simulang pag-toggle switch, tinali ang cable mula sa mga wires na may mga tali sa nylon. Ang socket ng singilin ay maaaring mahila sa gilid upang ito ay maginhawa upang ikonekta ito para sa singilin.
Inaayos din namin ang pindutan upang i-off ang engine ng gasolina
Stage pitong: test run ng unit
Matapos suriin ang lahat ng mga grupo ng contact at mga fastener ng mga paunang elemento, sinisimulan namin ang yunit. Ang pagsisimula at itigil ang mga pindutan ay dapat gumana nang walang kamali-mali. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang panimulang baterya ay ginagamit para sa ilang segundo lamang, at pagkatapos ay patayin.
Mga tip sa operasyon
Para sa pangmatagalan at ligtas na operasyon ng DC motor at inverter, walang mga espesyal na kundisyon ang kinakailangan, maliban marahil para sa proteksyon laban sa kahalumigmigan at mga surge ng kuryente.
Tulad ng para sa baterya ng lithium-polimer, hindi katanggap-tanggap na malalim ang paglabas nito (mas mababa sa 3.3 V) at sa anumang kaso ay hindi dapat pahintulutan na overheat sa itaas ng 60 degrees Celsius. Ang pagsingil ng mga nasabing aparato ay isinasagawa din ng mga dalubhasang aparato na hindi pinapayagan ang sobrang pag-iimpok, at bago gamitin sa lamig kinakailangan upang mapainit ang mga ito sa temperatura ng silid.
Ang mga engine ng gasolina ay kailangan ding sumunod sa mga patakaran sa operating: ang tamang pagpili ng isang sunugin na halo, paglilinis ng air at fuel filters, pinipigilan ang overheating ng engine, atbp. Sa isang saradong silid, ang tambutso mula sa makina ay dapat ipagkaloob sa bentilasyon.
At ang natitira, tulad ng kagamitan, na natipon ng sarili, ay maaaring magtagal ng mahabang panahon, na nagbibigay ng mahalagang koryente sa kubo, pangingisda o sa bakasyon lamang sa bansa!
