Marahil ang simpleng aparato na ito ang magiging tool na malito sa pagkidnap, na umaasa na kahit saan mayroong "cool" anti-theft.
Ang pamamaraan ay gumagana tulad ng sumusunod: kasama ang anti-theft. Ang isang magsasalakay ay nagbubukas ng pinto, lumiliko ang pag-aapoy, nagsisimula sa makina at natutuwa na nagtagumpay siya. Ngunit biglang ang mga stall ng engine. Sinimulan niya ulit ito, ngunit pagkatapos ng 5 - 15 segundo (depende sa kung paano mo nababagay ang anti-theft device), huminto ulit ang makina at mayroong pakiramdam na may mga problema sa sistema ng gasolina. Ngunit hindi siya makakahanap ng isang madepektong paggawa, dahil ang oras ay nagbabara sa sistema ng pag-aapoy ng engine na may pagkaantala ng oras ng pag-block, at hindi ang gasolina.
Ang iminungkahing anti-theft aparato, sa katunayan, ay isang relay na may pagkaantala sa oras.
Narito ang kanyang diagram
Ginagamit ang mga bahagi para sa aparatong ito.
- Chip D1 - K176LA7 o ang na-import na analogue CD4011.
- Transistor VT1 - KT315 na may anumang sulat o pag-import ng 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
- Transistor VT2 - KT815 o BD 135, BD 139, BD 137.
- Capacitor C1 - 33 MkF 25 volts.
- Capacitor C2 - 10 - 20 MkF 25 volts. Ang kapasitor na ito ay ang setting ng oras, nangangahulugan ito na ang pagkaantala ng oras hanggang ang relay ay naka-on ay nakasalalay sa kapasidad nito. Sa pamamagitan ng isang kapasitor ng 10 MkF, ang oras ay humigit-kumulang na 7 segundo, at 20 ang MkF ay mga 15 segundo, ngunit depende din ito sa risistor R1, na kung saan ay din isang bahagi ng oras ng master circuit - R1 - C2 at ang oras ay nakasalalay din sa paglaban nito.
- Ang R1 ay halos 300 Kom, ngunit itinakda ko ang potensyomiter sa 680 Kom upang maipakita ang isang pagbabago sa pagkaantala bago ma-on ang rel1, depende sa halaga ng paglaban nito. Sa natapos na aparato, kung magpapasya ka kung anong oras ng pagkaantala sa nababagay sa iyo, ang potensyomiter ay maaaring mapalitan ng isang palaging paglaban na katumbas ng paglaban ng potensyomiter.
- R2 - 100 Ohms.
- S1 - anumang toggle switch, switch, na gusto mo. Ligtas itong maitago sa kompartimento ng pasahero.
- Ang isang toggle switch ay konektado sa terminal 1, at ang isang toggle switch ay konektado sa isang wire na tumatanggap ng kapangyarihan pagkatapos i-on ang switch ng pag-aapoy.
- Nag-uugnay ang Terminal 2 sa wire ng pag-aapoy ng pag-aapoy. Kapag naka-on ang aparato, ang contact ng anti-theft relay ay isinasara ang wire ng breaker sa lupa at sa gayon ay isasara ang makina.
- Ang Terminal 3 ay konektado sa lupa.
- Mas mahusay na gawin ang aparato sa isang breadboard, mas madali at mas mabilis ito.
Assembly ng aparato
Ibinebenta namin ang mga wires sa toggle switch at potentiometer at ikinonekta ang mga ito sa circuit.
Ikinonekta namin ang tapos na aparato sa isang 12 volt baterya.
Gumagana ang anti-theft aparato.
Ang board ng aparato ay dapat ilagay sa kaso at napuno ng sealant upang maiwasan ang pinsala sa makina at mga maikling circuit.
Panoorin ang video, na nagpapakita ng pag-asa sa pagkaantala ng oras bago i-on ang relay sa paglaban ng potensyomiter.
