Nagulat ako sa kung gaano kadali ang pag-recondition ng baterya gamit ang electronic desulfator. Sa katunayan, ang lahat ng mga manipulasyon ay pinakuluan hanggang sa pagkonekta sa aparato ng himala sa baterya at magsisimula ang pagpapanumbalik ng mga sulfated plate. Bukod dito, hindi na kailangang alisin ang baterya mula sa kotse, alisin ang takip ng mga lata upang alisin ang labis na gas, at magsagawa ng anumang iba pang mga aksyon. Hindi mo na kailangan pang magkonekta ng charger. At hindi mo talaga kailangan ng anumang espesyal na kontrol - ihagis lang ang mga terminal at gawin ang iyong bagay, at gagawin mismo ng device ang lahat.
Salamat sa device na pinag-uusapan, hindi mo lamang maibabalik ang iyong baterya, ngunit magsagawa din ng preventive maintenance sa mga baterya na nasa serbisyo pa rin. Sa ganitong paraan mapapahaba mo ang kanilang buhay ng serbisyo sa loob ng maraming taon.
Paano gumagana ang desulfator
Ang desulfator ay pinapagana ng isang baterya, na ito ay muling nabuo.Gamit ang parehong power circuit, ito ay bumubuo ng reverse short powerful high-frequency pulses. Matagal nang kilala na ang gayong mga pulso ay nagdadala ng mga molekula ng lead sulfate sa resonance, bilang isang resulta kung saan nangyayari ang reverse process - desulfation at ang baterya ay nagpapanumbalik ng kapasidad at paglaban nito.
Siyempre, ang paraan ng pagpapanumbalik na ito ay mayroon ding mga disadvantages: hindi lahat ng mga baterya ay maaaring maibalik, ngunit mga 85 porsiyento. At ito, sinasabi ko sa iyo, ay isang napakagandang pagkakataon upang subukan ang pamamaraang ito. Ang isa pang kawalan ay ang napakahabang proseso ng pagbawi, na maaaring tumagal mula sa isang araw hanggang isang buwan.
Desulfator circuit
Ang 555 chip ay naglalaman ng isang master oscillator, na bumubuo ng mga maikling pulso na may dalas na 1-3 kHz. Ang mga Elemento C1 at R3 ay sinasala ang boltahe, tinitiyak ang normal na operasyon ng generator. Ang output ng microcircuit ay ikinarga sa isang transistor, na nagpapalit ng inductance. Nasa coil L1 na ang isang malakas na maikling pulso ay nangyayari pagkatapos magsara ang transistor. Ang pulso na ito ay ibinalik pabalik sa baterya sa pamamagitan ng diode D1 at capacitor C4.
Mga Detalye:
C1, C4 - ang kapasidad ay ipinahiwatig sa microfarads. Mas mainam na kumuha ng C1 hindi sa 30 µF, ngunit sa 300 µF. Mas mainam na gumawa ng C4 composite sa pamamagitan ng pagkonekta ng 4 22 μF capacitor na kahanay, dahil ang isang napakalaking load ay inilalagay dito.
Inductors L1 at L2 ay sugat sa ferrite ring. Ang lahat ay nakasalalay sa pagkamatagusin ng magnetic core at ang diameter ng singsing. Ang L1 ay naglalaman ng humigit-kumulang 45 pagliko ng 0.8 mm wire, at ang coil L2 ay naglalaman ng 70 pagliko ng naturang wire. Sa pangkalahatan, inirerekumenda ko ang paggamit ng isang tester na sumusukat sa inductance kapag paikot-ikot na mga coils. Maaaring kunin ang mga singsing mula sa mga hindi kinakailangang power supply ng computer.
D1 – anumang makapangyarihang 15-25 A.
Pagpupulong ng desulfator
Binubuo ko ang circuit sa isang breadboard at ihinang ang mga jumper mula sa ibaba gamit ang mga piraso ng wire. Ang transistor ay na-install sa isang maliit na heat sink.
Pagkatapos ay inilagay ko ang board na ito sa isang gawang bahay na kaso. Siyempre, masyadong mataas ang mga sukat at maaaring gawing mas compact ang device.
Sinusuri ang operasyon ng desulfator
Maipapayo na ikonekta ang desulfator sa baterya sa pamamagitan ng fuse, mga dalawang amperes. Kahit na ang lakas ng mga impulses doon ay mas malaki, ang kanilang tagal ay hindi sapat upang masira ang fuse.
Pagkatapos ikonekta ang device, dapat mong marinig ang mahinang langitngit na nagpapahiwatig ng normal na operasyon ng device.
Well, ang panghuling pagsusuri ay maaari lamang gawin gamit ang isang oscilloscope. Upang gawin ito, ikonekta muna ang mga probes sa input ng transistor (berdeng diagram). Matapos matiyak na gumagana ang generator, maaari mong ikonekta ang mga probes na kahanay sa output ng device (dilaw na diagram). At makikita mo ang panaka-nakang mga pulso na may hugis ng peak na nagpapahiwatig ng normal na operasyon ng desulfator. Sa kanilang rurok, ang mga pulso na ito ay umabot sa 30 V, at sa mga terminal ng baterya mismo. At ang kasalukuyang lakas ay nagbabago sa hanay ng 15-25 A.
Proseso ng pagbawi ng baterya
Bago i-restore, ipinapayong ganap na i-charge ang baterya. Kung ibabalik mo ang isang baterya na nakatayo sa isang kotse, siguraduhing idiskonekta ang isang terminal ng kuryente ng kotse upang hindi masira ang electronics ng iyong sasakyan.
Susunod, ikonekta ang desulfator at maghintay. Ang oras ng paghihintay ay palaging indibidwal. Ang kailangan mo lang gawin ay pana-panahong subaybayan ang baterya - sukatin ang boltahe upang maiwasan ang kumpletong paglabas. Ang mga pagsukat ng boltahe ay dapat gawin nang naka-off ang desulfator, ito ay sapilitan.
Ang pinakamataas na resulta ay maaaring makuha lamang pagkatapos ng 4 na linggo ng tuluy-tuloy na operasyon ng desulfator.
Bagama't ang aparato ay nagsasarili, hindi ko inirerekumenda na iwanan ito nang hindi nag-aalaga.
Intsik na desulfator
Ali Express maaari kang bumili ng isang handa na kit para sa pagpupulong, tingnan - DITO.
O isang ganap na tapos na device, tingnan ang - DITO.
