Ito marahil ang pinakamadaling charger ng baterya na maaari mong isipin. Ang nasabing singil nang higit sa isang beses ay tumulong sa akin sa mga mahirap na sitwasyon. Ito ay medyo simple upang magtipun-tipon sa iyong sarili sa kawalan ng isang paghihinang bakal at iba pang mga elemento ng radyo. Ang nasabing charger ay maaaring singilin ang baterya ng isang motorsiklo o kotse sa iba't ibang mahihirap na sitwasyon.
Siyempre, hindi ko inirerekumenda ang paggamit ng naturang aparato sa pang-araw-araw na buhay, sapagkat ang lahat ng mga bahagi nito, kabilang ang baterya, ay nasa ilalim ng isang boltahe ng 220 volts na nagbabanta sa buhay, at para sa isang solong paggamit ay ganap itong mawala, natural, napapailalim sa mga panuntunan sa kaligtasan sa elementarya.
Ang pinakamalaking plus nito ay ang halatang pagiging simple ng disenyo na hindi nangangailangan ng maraming kaalaman sa mga elektronikong elektroniko at mga bahagi ng mahirap makuha. Ang isang malaking minus ay ang mababang kahusayan.
Kilalanin natin ang charger circuit:
Mayroon lamang itong dalawang bahagi: isang maliwanag na maliwanag na lampara at isang diode.
Kapag gumagamit ng isang maliwanag na maliwanag na lampara na may lakas na 100 watts, ang kasalukuyang singilin ng baterya ay tungkol sa 0.25 Amperes, na sapat upang singilin ang isang baterya ng motorsiklo. Maaari ka ring mag-hang ng isa pang lampara at makakuha ng tungkol sa 0.5 amperes.
Mga Detalye: anumang karaniwang lampara ng maliwanag na maliwanag na lampara, boltahe ng 250 volts; anumang diode - boltahe ng 250 volts at kasalukuyang hindi mas mababa kaysa sa 0.5 A.
Narito ang isang mas kumplikadong diagram ng charger na ito.
Mayroon na itong apat na diode o isang tulay ng diode. Dito, mula sa isang 100 Watt lampara, ang kasalukuyang ay halos 0.5 Amperes. Ngunit natural, maaari itong madagdagan sa pamamagitan ng pag-hang ng isa pang maliwanag na maliwanag na lampara na kahanay sa rate ng 1 lampara = 0.5 A.
Kalkulahin ang kapangyarihan ng mga diode sa iyong sarili, depende sa bilang ng mga lampara at isang boltahe ng hindi bababa sa 250 volts.
Sa pangkalahatan, ang baterya ay dapat sisingilin 0.1 ng kapasidad nito. Iyon ay, kung ang isang muling magagamit na baterya na may kapasidad na 90 amperes / oras, kung gayon ang kasalukuyang sa pamamagitan nito ay dapat na 9 amperes. Ang oras mula sa buong paglabas hanggang sa buong singil ay mga 10-12 oras. Ngunit kadalasan, kakaunti ang mga tao na singilin sa naturang kasalukuyang at karaniwang tumatagal ng dalawang beses nang mas kaunti at mas maraming oras.
Sinasabi ko ito sa iyo upang makalkula mo ang iyong oras ng singil.
Personal, nagkaroon ako ng ganoong kaso. Sa sandaling nakarating ako sa kubo at, dahil sa kawalang-galang, nakalimutan na patayin ang mga sukat. Matapos ang maraming oras ng trabaho sa bansa, bago magmaneho, ipinasok ko ang susi sa switch ng pag-aapoy at natanto na ang baterya ay pinalabas sa zero. Malapit ito ay hindi tulad ng mga kotse, walang mga tao na humingi ng tulong. Ang benepisyo sa bansa ay koryente. Mabilis akong nag-rummage sa kamalig at natagpuan ang isang Soviet board mula sa isang lampara TV. Nagpalabas ako ng isang rectifier board na may mga diode mula doon. Well, ang paghahanap ng isang light bombilya ay hindi isang problema. Nagtipon lahat ng dalawampung minuto. Inalis niya ang baterya, ikinonekta ang lahat, isara ito. (gagawin mo ito - huwag paghaluin ang pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos!). Pumunta ako at uminom ng isang seagull. Matapos ang dalawa o tatlong oras, nagpasya akong subukan na simulan ito, ang baterya ay hindi bago, ngunit hindi luma. Pinatay, ilagay ang baterya, nagsimula. Nagsimula ang kotse nang walang kinakailangang mga paghihirap. Kaya, pagkatapos ay hayaan ang sistema ng pagsingil ng kotse. At nakauwi ako ng walang problema.
P.S: Nais kong iguhit muli ang iyong pansin sa pagsunod sa mga panuntunan sa kaligtasan ng elektrikal! Bago ang lahat ng trabaho, patayin ang kapangyarihan! Ang isang boltahe ng 220 volts ay nagbabanta sa buhay!
Maging maingat!
