Pag-aalis ng kisame sa Opel Vectra B (istasyon ng kariton)
Isang mainit na maaraw na araw, sinimulan kong alisin ang kisame. Dahil ang katawan ng kariton ng istasyon ay sapat na malaki, maraming mga naka-mount na lugar.
Upang magsimula, binuksan ko ang lahat ng mga pintuan at nagsimulang magtrabaho mula sa likuran ng kotse. Ang una na sumuko ay isang plastic panel na sumasakop sa gilid ng kisame sa tailgate.
Ang panig na "mga slope" ng mga bintana ay na-fasten din sa mga latches. Sa itaas ng mga bintana ng kompartamento ng bagahe mayroong dalawang mga plastik na plug na tinanggal pagkatapos hilahin ang mga studs.
Ang backlight ay gaganapin sa isang plastik na "bigote".
Susunod, maaari mong alisin ang mga vertical panel kung saan matatagpuan ang mga front seat belt. Hindi ko tinanggal ang mga ito nang lubusan, ngunit hinila ko lamang ang itaas na bahagi sa loob ng cabin.
May mga hawakan sa itaas ng mga likurang pintuan at sa itaas ng harap na pasahero. Una, kailangan mong buksan ang pandekorasyon na takip na may isang manipis na flat distornilyador, pagkatapos kung saan ang mga tornilyo ay tinanggal na may isang distornilyador na Phillips. Sa mga hulihan ng paghawak, kinakailangan upang idiskonekta ang elektrikal na konektor mula sa backlight.
Sa harap ng cabin, ang gitnang kisame ay natanggal, ang pambalot na kung saan ay suportado ng mga bakal na bakal.
Dalawang mga screws ay nakatago sa ilalim ng kisame. Ang katawan ng kisame, bilang karagdagan sa dalawang mga turnilyo sa harap, ay gaganapin ng dalawang metal latches.
Ang mga sun visor ay ginawang may tatlong mga tornilyo, at ang isang de-koryenteng kawad ay nakakabit din sa kanila.
Malapit sa windshield, ang mga naka-latched na plastic panel ay nakadikit sa mga latch. Sa ilalim ng kaliwang panel ay isang bus, kung saan mayroong kasalukuyang ilaw sa interior. Nasira ko ito, kailangan kong ibigay ito sa isang pamilyar na elektrisyan para sa pagkumpuni. Ang huling elemento ng pag-aayos ng kisame ay isang plastic na "piston" sa gitnang bahagi ng kisame.
Ang panel ng kisame, napalaya mula sa mga fixture, ay madaling mahila sa pamamagitan ng tailgate.
Pagtatanggal ng lumang tela
Ang lumang tela na natutupad ang misyon nito ay maaaring mabilis na mapunit at itatapon, at ang mga labi ay maaaring alisin gamit ang isang metal brush. Sa aking kaso, ang materyal ay bago, kaya't nagpasya akong maingat na alisin ito. Upang gawin ito, kailangan mo ng isang ordinaryong maliit na kutsilyo na may isang blunt "ilong". Ang isang pasensya ay kinakailangan upang alisan ng balat ang mga gilid at gilid, ngunit ang gitnang bahagi ay nakasalalay sa isang "matapat na salita".
Sinubukan kong alisin ang materyal kasama ang layer ng foam.
Napagpasyahan ko sa aking sarili na sa panahon ng proseso ng pag-aayos ay nilabag ng "master" ang teknolohiya, na humantong sa pagbabalat ng tela.
May mga bakas ng pandikit at bula sa panel ng kisame, na tinanggal ko na may parehong kutsilyo, pati na rin ang malinis na basahan at solvent 646. Ang layer ng bula ay maingat ding ginagamot ng isang solvent.Ang pagpili ng kola at ang katapusang ng gluing
Ngayon, ang merkado ay may malawak na hanay ng mga adhesive ng tela. Para sa pagpapanumbalik ng kisame ng kotse, kinakailangan ang pandikit sa init, dahil sa init ng tag-init ang bubong ay sobrang init, at ang kola ay maaaring lumiko mula sa solid hanggang sa likido. Ang tela ay saglit.
Matapos basahin ang mga pagsusuri sa mga online forum, nagpasya akong subukan ang ABRO aerosol glue.
Siyempre, madali itong magtrabaho, i-on lamang ang sprayer sa posisyon ng nagtatrabaho upang pantay-pantay na ilapat ang pandikit. Pagkatapos ng pagpapatayo, walang mga amoy sa cabin. Ngunit, sa kabila ng pagmamasid sa lahat ng mga talata ng mga tagubilin at pang-araw-araw na pagkakalantad, ang unang maaraw na araw ay bumagsak sa aking kadiliman.Ang tela ay kumalat, ngunit sa sandaling pinatakbo ko ang aking kamay, muli siyang gumalaw sa base. Nangyayari ito sa tuwing pinainit ng araw ang bubong.
Makalipas ang ilang buwan, hindi ko na ito nakatiis at muling bungkalin ang balat. Sa pagkakataong ito ay bumili ako ng isang litro ng Russian glue 88 luxe (unibersal).
Kailangang mag-apply ng pandikit gamit ang isang brush, ang aktibidad na ito ay hindi para sa mahina na mga kamay. Ang komposisyon ay napaka-viscous, mahusay na hinihigop sa base. Nag-apply ako ng dalawang layer, habang ang silid ay mahusay na maaliwalas (draft). Dapat pansinin na ang aking takot sa pag-impregnating ng tela na may isang madilim na komposisyon ay hindi naging materyalize. Wala saanman lumabas ang pandikit at sumira sa balat. Upang ang materyal ay ginagarantiyahan na dumikit sa base at tuyo, ikinakalat ko ang plastic film sa nakadikit na tela at ibinuhos ang buhangin. Ang resulta ay isang uri ng pang-aapi. Pagkaraan ng dalawang araw, handa na ang kisame para sa pag-install sa cabin.
Ipinapayo ko sa iyo na mag-install sa reverse order, na nagsisimula sa mga visor at harap na lampara. Ang amoy ng pandikit ay nadama nang halos isang linggo, bagaman maibulalas nito ang kotse halos araw-araw. Ngunit ligtas na humahawak ang tela, na nakalulugod sa parehong mga mata at kaluluwa. Pagkatapos ng lahat, ginawa ko ang gawaing ito sa aking sarili!
