การฟื้นฟูการแกะสลักด้วยวิธีโบราณ

พ่อของฉันได้เห็นวิธีการฟื้นฟูด้ายในครั้งนี้และโดยพ่อของเขา (ปู่ของฉัน) ความเสียหายต่อเธรดในรูโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาทำจากอลูมิเนียมแมกนีเซียมหรือโลหะผสมทองแดงเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นอย่างมากมายในองค์กรซ่อมสถานีบริการที่บ้านและอื่น ๆ

มันอาจกลายเป็นว่าไม่มีการแตะขนาดที่เหมาะสมในมือและส่วนที่มีเกลียวที่เสียหายนั้นมีขนาดใหญ่และยึดแน่นกับเครื่องหรือกลไกตัวอย่างเช่นฝาครอบคลัตช์กับเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์
ดูเหมือนว่าสถานการณ์จะสิ้นหวัง แต่มันกลับกลายเป็นว่ามีวิธีที่ค่อนข้างง่าย แต่มีประสิทธิภาพในการคืนค่าด้ายด้วยการใช้สลักเกลียวเหล็กธรรมดาขนาดที่เหมาะสมแม้อาจบิดออกจากรูเดียวกันด้วยความเสียหาย
ในการใช้วิธีนี้เราต้องใช้เครื่องบดขนาดเล็กที่มีดิสก์ขนาดเล็กและบาง หากไม่อยู่คุณสามารถใช้เลื่อยธรรมดาสำหรับโลหะได้เนื่องจากไม่มีอะไรให้เห็น นี่คือตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงของการใช้วิธีนี้ในการกู้คืนเธรดภายใน

การซ่อมท่อร่วมไอเสียรถยนต์

ลองนึกภาพท่อร่วมไอเสียซึ่งในหลายแห่งถูกจับจ้องไปที่บล็อกเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวหรือกระดุม ความเสียหายต่อชิ้นส่วนอย่างน้อยหนึ่งรูนั้นเป็นปัญหาที่สำคัญ แม้แต่การถอดปลั๊กเครื่องออกจากเครื่องยนต์ก็มักจะทำได้ยาก: เป็นเวลาหลายปีในการใช้งานเนื่องจากอุณหภูมิสูงทำให้ติดแน่นกับที่นั่ง และจากนั้นคุณยังต้องหานายด้วยการแตะที่ถูกต้องจ่ายค่างาน ...
สิ่งหนึ่งที่เหลืออยู่: แก้ไขปัญหาด้วยตัวคุณเองเพราะโปรไฟล์ที่ยู่ยี่ในรูจะไม่อนุญาตให้คุณขันสกรูเข้ากับตัวเองและยังสามารถทำลายเกลียวบน


คุณสามารถใช้ "ดั้งเดิม" เพียงบิดหรืออื่น แต่มีขนาดและโปรไฟล์เหมือนกันทุกประการ
หนีบหัวของคุณในเครื่องจับม้านั่งเพื่อให้คันพุ่งขึ้น จากนั้นเลื่อยสำหรับโลหะตรงกลางของก้านตัดร่องประมาณ 3-5 รอบ

ต่อไปเราจะทำการหล่อลื่นสลักเกลียวและสถานที่ที่เสียหายด้วยน้ำมันเครื่องและขันสกรูที่แปลกประหลาดนี้ด้วยมือก่อนเท่าที่มันจะมีความแข็งแรงเพียงพอจากนั้นก็ใช้ประแจไขสกรูและคลายเกลียวหลายครั้งในแถว


เป็นผลให้ส่วนที่ยื่นออกมาเป็นเกลียวบนสลักเกลียวถูกตัดโดยร่องเข้าสู่รูรับแสงและค่อยๆย่นริ้วรอย

หลังจากคลายเกลียวออกจากก๊อกน้ำที่แปลกประหลาดของเราเราเชื่อมั่นว่าตัวเขาเองยังคงไม่บุบสลายและที่สำคัญกว่านั้นเขาก็กู้คืนโปรไฟล์ทั้งหมดในหลุมได้อย่างสมบูรณ์

ตอนนี้มันเป็นไปได้ที่จะขันน็อตนี้หรือสลักเกลียวตัวเดียวกันเข้าไปจนสุดโดยการใช้มือข้างเดียวและแก้ไขส่วนในตำแหน่งที่ต้องการ

บานพับบาสเตียบอนเนต์

บางครั้งข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นในรูที่ติดกับห่วงฮูด เราทำเช่นเดียวกันกับท่อร่วมไอเสีย

เราซ่อมสลักเกลียวในตัวที่หนึ่งและทำการร่องบนเพลาของมันเพิ่มจาระบีแล้วบิดด้วยมือในขณะที่มันเป็นไปได้

ต่อไปเราจะดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปด้วยประแจหลายครั้งในการตัดและคลายเกลียวก๊อกน้ำชั่วคราว

ในกรณีนี้โปรไฟล์การตัดของเธรดจะทำโพรไฟล์ในรูให้เป็นระเบียบเรียบร้อยและใช้ฟังก์ชั่นการแตะ ถอดสลักเกลียวออกคุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวในและภายในอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบ สลักเกลียวสามารถขันเข้าที่ได้ด้วยมือ หากคุณใช้ประแจขันให้แน่นก็จะให้แรงที่จำเป็น

การคืนค่าเธรดบนบล็อกของเครื่องยนต์

ปัญหาภายใต้การพิจารณายังสามารถเกิดขึ้นได้ในบล็อกของเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันทำจากอลูมิเนียม ด้ายที่อุดตันหรือมีรอยย่นในหลุมไม่อนุญาตให้ติดตั้งสลักเกลียวอย่างเหมาะสม เขาไม่กรูหรือมุ่งมั่นที่จะไปผิด

เราทำซ้ำขั้นตอนที่เราใช้กับท่อร่วมไอเสียและติดตั้งห่วงบนฝากระโปรง เพลาของสลักเกลียวยึดในตัวรองถูกตัดจากปลายด้วยเลื่อยเลือยไปจนถึงความลึกหลายรอบ

จากนั้นเมื่อนำอนุภาคโลหะออกจากมันและมีไขมันมากมายเราหมุนมือเข้าไปในรูที่มีความเสียหาย ทันทีที่โบลต์เข้าสู่ที่นั่นอย่างเชื่อถือได้หลายรอบเราจะต้องใช้ประแจในมือของเราอย่างระมัดระวังและค่อย ๆ ขันสกรูเข้าและออกจนกว่าเราจะผ่านความลึกทั้งหมดจนถึงที่สุด

เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าเกลียวในรูนั้นได้รับการกู้คืนและบนสลักเกลียวนั้นไม่ได้รับความเสียหาย สิ่งนี้สามารถพิสูจน์ได้ด้วยการขันให้แน่นด้วยมือ

ข้อสรุป

นี่เป็นวิธีที่ง่ายอย่างน่าประหลาดใจในการคืนค่าเกลียวในรูโดยพิจารณาว่าสลักเกลียวจำนวนหลายล้านตัวเกิดขึ้นทุกวันในโลกซึ่งถือได้ว่าเป็นโซลูชันทางเทคนิคที่โดดเด่น

ดูวิดีโอ