DIY ทำมันเอง
คลาสมาสเตอร์, คำแนะนำ, เคล็ดลับที่มีประโยชน์, สูตรอาหาร
» »การแยกการป้องกันและการประกอบฮับด้านหลังและวงล้อของจักรยาน
ไม่ไกลนักคือจุดเริ่มต้นของฤดูการแข่งขันรอบถัดไปและกล่าวถึงสุภาษิตเกี่ยวกับการเลื่อนและเกวียนมันจะเป็นการดีที่คุณจะได้เตรียม "สุดยอด" สำหรับเขาตอนนี้ ไม่ใช่ทุกหมู่บ้านที่มีบริการจักรยานที่ "ประสบการณ์" (บางครั้ง) ช่างฝีมือสำหรับค่าธรรมเนียม "เป็นสัญลักษณ์" (ไม่เคย) จะทำการป้องกันโรคให้เพื่อนที่มีสองล้อของคุณ ดังนั้น - คุณต้องพึ่งพา "มือทอง" ของพวกเขาและความช่วยเหลือของอินเทอร์เน็ต

สิ่งที่จะต้องมีในการซ่อมแซม


จากความจริงที่ว่าประชาชนส่วนใหญ่ไม่มีเครื่องมือพิเศษเราจะใช้เครื่องมือที่เหมาะสมที่สุด
  • ประแจปลายเปิดคือ 17 และประแจแบบปรับได้ดีกว่า - ปรับได้ 2 แบบ
  • เหล็กกล้า "เครา" หรือไขควงปากแบน
  • คีมปากเป็ด
  • แหนบ
  • จาระบี Litol-24
  • ชิ้นส่วนของผ้าที่ "กระทำ" จะเกิดขึ้น
  • การทำความสะอาดผ้าขี้ริ้ว
  • ค้อน

และนี่คือล้อเลื่อน
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

เริ่มต้นบำรุงรักษาล้อ


ตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงล้างและเช็ด เราคลายเกลียวออกจากแกน, น็อตของล้อไปที่เฟรม
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ทั้งสองด้านมีประแจที่ปรับได้หรือประแจปลายเปิดที่ 15 ถือแกนอยู่ฝั่งตรงข้ามกับปุ่มอื่น ๆ จากการหมุน
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ตอนนี้เมื่อถอดน็อตออกเพียงแค่ถือเพลาด้วยกุญแจดอกที่สองสำหรับน็อตล็อคแบบขันแน่นเราจะปิดน็อตล็อคการแข่งขันด้านในเกลียวของแบริ่งดุมล้อ
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ลบ spacer ออกจากแกน
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

และตอนนี้เราปิดกรงด้านนอกของตลับลูกปืนภายนอกของแคร่ตลับหมึก
คำเตือน! จำเป็นต้องปิดตามเข็มนาฬิกาเป็น ด้ายที่นี่เหลืออยู่
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

อีกครั้งเนื่องจากการขาดเครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อมจักรยานเราใช้“ เครา” หรือมุมไขควงแบนแตะด้วยค้อน โดยปกติหากไม่เป็นสนิมคลิปจะหายไปโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก และที่นี่ต่อหน้าเราจะไม่ได้รับภาระกับไขมันมากมายหรือค่อนข้างแห้งอย่างสมบูรณ์ลูกของแบริ่งภายนอก เพื่อหลีกเลี่ยงการกลิ้งลูกบอลเมื่อถอดบล็อกของดาวภายใต้ล้ออย่างถูกต้องมากที่สุดวางผ้าชิ้นหนึ่ง (หากถอดประกอบบนพื้นผิวที่เรียบ)
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

เพื่อไม่ให้สูญเสียเมื่อถอดออกจะเป็นการดีที่สุดที่จะใช้แม่เหล็ก ในสองหรือสามขั้นตอนลูกบอลทั้งหมดจะถูกลบออก
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ในภาชนะที่แยกต่างหาก
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ทำไมแยกกัน เพราะพวกมันจะเหมือนกัน - จากตลับลูกปืนภายใน และเพื่อที่จะไม่มีปัญหากับการเรียงลำดับและการนับมันจะเป็นการดีกว่าที่จะแบ่งทันที จากนั้นค่อยๆดึงบล็อกเฟืองขึ้นเบา ๆ นำออกจากฮับได้ยินอย่างเป็นธรรมชาติเสียงเคาะเบา ๆ ของลูกบอลที่หลุดจากลูกปืนด้านใน นอกจากนี้ - แห้งเพื่ออนาจาร
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

อีกครั้งด้วยแม่เหล็กรวบรวมไว้ในภาชนะ
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

และที่นี่เธอคือ - สั่น
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

เช็ดให้สะอาดและบล็อกเฟืองจากคราบไขมันเก่าและสิ่งสกปรก
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

เมื่อมองเข้าไปในดุมล้อด้านวงล้อเราพบว่าการแข่งขันด้านในของลูกปืนฮับ ตามที่คาดไว้เธออยู่ในโคลน ใช้เศษผ้าและไขควงปากแบนบาง ๆ หรือแท่งไม้เอาสิ่งสกปรกออกทั้งหมด
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

นอกจากนี้การถือกรงด้วย "ตุ่นปากเป็ด" เราจะหมุนแกนออกจากมันไปในทิศทางตรงกันข้ามดังนั้นปล่อยลูกบอลแบริ่งฮับที่อยู่อีกด้านหนึ่ง หากไม่มีจารบีพวกเขาก็จะหล่นลงมาอย่างอิสระ
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ธุรกิจที่ชัดเจน - เราเช็ดทุกอย่างด้วยผ้าขี้ริ้ว รายละเอียดที่ไม่พึงประสงค์อย่างหนึ่ง - เนื่องจากไม่มีกุญแจพิเศษในการคลายเกลียวกล่องเฟืองล้อจึงไม่สามารถไปยังลูกลูกปืนฮับได้จากด้านนี้เพื่อที่จะส่งจาระบีไปยังแบริ่งจำเป็นต้องให้ความร้อน "Litol" ไปยังสถานะของเหลวและเทลงจากด้านตรงข้ามเข้าไปในช่องว่างระหว่างแกนและที่อยู่อาศัยปลอกจนกระทั่งจาระบีไหลออกมาจากใต้แบริ่งถอดประกอบ หลังจากนั้นให้ทาจาระบีที่ด้านนอกของลูกปืนฮับ
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

และวางลูกเข้าที่
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

จากนั้นจับอีกครั้งคลิป "ตุ่นปากเป็ด" ที่อยู่ฝั่งตรงข้ามเราตัดแกนเกือบจะหยุด
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

คำเตือน! ขันให้แน่น เราใส่ปลอกแขนรองลิ้น
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ขันน็อตให้แน่น ไม่กระชับ !!! บาย ...
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

และไปที่การชุมนุมของกลุ่มดาว เราใช้จาระบีกับการแข่งขันตลับลูกปืนด้านในและใส่ลูกเข้าไปจนกว่าจะเต็ม
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ดูเหมือนว่าจะมีลูกหนึ่งหรือสองคู่ไม่เพียงพอ นี่เป็นเรื่องปกติเพราะแบริ่งเป็น“ ส่วนใหญ่” โดยไม่มีการแยก ในทางกลับกันเราก็ทำเช่นเดียวกัน
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

เมื่อลูกบอลอยู่ในสถานที่อย่างระมัดระวังด้วยการหมุนทวนเข็มนาฬิกาเล็กน้อยเราวางบล็อกของดาวไว้บนวงล้อ จำเป็นต้องเหวี่ยงเพื่อให้วงล้อเข้าสู่ฟันได้ง่ายขึ้น
ดีที่นี่ บล็อกนั้นเกือบจะประกอบแล้ว
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

มันยังคงที่จะใส่แหวนปรับเข้าที่
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

และหมุนทวนเข็มนาฬิกาให้แน่น
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

อีกครั้งด้วยไขควงไม่ใช่ด้วยค้อนกระแทกอย่างแรง - ไปตลอดทาง การตั้งค่าเพิ่มเติมขันมันจะไม่ให้เครื่องซักผ้าปรับ แต่คุณไม่ควรใช้ความพยายามมากเกินไป ตอนนี้ทุกอย่างถูกประกอบเข้าด้วยกันคุณจะต้องเริ่มปรับการทำงานของตลับลูกปืนฮับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้คลายเกลียวน็อตล็อคไปจนสุดปลายด้ายจับกรงด้านในด้วย "ตุ่นปากเป็ด" แล้วหมุนแกนจนกระทั่งลูกบอลสัมผัสกับกรงได้ง่าย หลังจากนั้นเราก็นำ locknut ไปที่ปลอกแขนที่ห่างไกลที่สุดและทำการยึดปลอกด้วย "ตุ่นปากเป็ด" แล้วขันน็อตให้แน่น เราหมุนวงล้อไปสองสามรอบเพื่อที่ลูกบอลจะตกลงมาและถือกุญแจด้วยน็อตจากด้านตรงข้ามกับดวงดาวให้ขันน็อตล็อคด้วยแรงที่เพียงพอ หมุนวงล้ออีกครั้ง มันควรหมุนอย่างอิสระบนแกนโดยไม่ต้องพยายามหมุน
หากคุณรู้สึกว่าแกนกระตุกเล็กน้อยระหว่างการหมุนแสดงว่าตลับลูกปืนถูกยึดและคุณต้องทำการปรับแต่งซ้ำโดยคลายน็อตล็อคและคลายการแข่งขันด้านในของแบริ่งล้อให้แน่นแล้วขันน็อตล็อคอีกครั้ง ความพยายามไม่สำเร็จสองหรือสามครั้งและทุกอย่างจะได้ผล ประกอบล้อ มันหมุนได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องกัดและเล่น
การแยกการป้องกันและการประกอบของฮับด้านหลังและวงล้อ

ขอให้โชคดี
ความเห็น (1)
  1. แขกของ Alexander
    #1 แขกของ Alexander แขกผู้เข้าพัก 15 เมษายน 2019 10:43
    0
    นอกจากนี้คุณสามารถย่นระยะทางที่อยู่ภายใต้ดาวฤกษ์ลงได้ 6 มม. และใส่ลูกปืน zz6900 หรือ 61900 ที่นั่นมันลงตัวพอดี และปัญหาเกี่ยวกับการดัดหรือการแตกแกนก็แก้ไขได้

อ่านยัง

รหัสข้อผิดพลาดสำหรับเครื่องซักผ้า