ถอดสกรูรอกเพลาข้อเหวี่ยงออก

ในระหว่างการทำงานของรถยนต์อาจเกิดการพังทลายอันไม่พึงประสงค์ซึ่งเกิดจากการแตกของลูกรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์รถยนต์
สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดนี้คือสกรูคุณภาพต่ำหรือการรัดเมื่อทำการติดตั้งรอก

คุณสามารถซ่อมแซมความผิดปกตินี้ได้ด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ความพยายาม ในบางกรณีมันเป็นไปได้ที่จะเหวี่ยงรอยพับด้วยการสกัดสิ่วเล็ก ๆ ด้วยค้อน บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องเจาะตามแนวแกนของสกรูหัก พิจารณาการซ่อมแซมตัวอย่างของเครื่องยนต์ VAZ

เครื่องมือและวัสดุ

ในการถอดสกรูรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หักเราต้องการเครื่องมือบางอย่าง:

• สว่านไฟฟ้าหรือมือ (ประแจ);
  
• การฝึกซ้อมโลหะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 3-5-7 มม.
  
• เครื่องแยกกากแบบเรียวซ้าย
  
• หลัก;
  
• ไขควงแบน
  
• ของเหลวสำหรับความเครียดจากการเกิดสนิมและสเกล (WD-40)

ขั้นตอนการซ่อม

มีความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบบริเวณรอยพับถอดครีบด้วยไขควงและรักษาเส้นรอบวงของสกรูที่หักด้วยของเหลวพิเศษเพื่อโจมตีสนิมและสเกล (WD-40) สิ่งนี้จะช่วยให้การพักผ่อนของเพลาสกรู
เรากำหนดความลึกในการเจาะโดยประมาณโดยเปรียบเทียบส่วนที่หัก (หัว) ของสกรูกับสกรูใหม่ ตามกฎแล้วจะต้องไม่เกิน 1.5 ซม.

ต่อไปเราจะกำหนดสถานะของใบหน้าสุดท้ายของเบรกเกอร์ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะมีพื้นผิวเรียบที่ตั้งฉากกับแกนของสกรู หากพื้นผิวลาดเอียงคุณต้องเลือกดอกสว่านที่เหมาะสมและใช้งานได้เล็กน้อย ซึ่งจะทำให้พื้นผิวอยู่ในระดับที่เหมาะสมและช่วยในการเจาะ

เรายึดจุดเจาะของสกรูหัก ด้วยการเจาะที่แข็งแกร่งชุบแข็งสำหรับโลหะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 3 มม. (โดยเฉพาะการผลิตภายในประเทศ) เราจะเริ่มเจาะสกรูที่หักไปจนถึงความลึกทั้งหมด

ในบางกรณีการขุดเจาะดังกล่าวเพียงพอ มันยังคงแลกเปลี่ยนสว่านสำหรับตัวแยกเรียวแบบซ้ายมือแล้วขันสกรูเข้าไปในรูและคลายเกลียวสกรูที่เหลือ


หากไม่สามารถถอดสกรูหักออกได้จำเป็นต้องเจาะซ้ำด้วยสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่กว่า การเจาะแบบนี้จะทำให้รอยพับอ่อนลงอย่างมากและในขั้นตอนหนึ่งการกำจัดแบบไม่ยาก ผนังบางของมันสามารถถูกทำลายโดยไม่ทำอันตรายต่อเกลียวในเพลาข้อเหวี่ยง หลังจากถอดรอยพับแล้วให้นำเศษโลหะทั้งหมดออกจากเพลาข้อเหวี่ยงอย่างระมัดระวัง

ผลการวิจัย

เครื่องมือและทักษะจำนวนเล็กน้อยในการทำงานด้วยทำให้สามารถทำการซ่อมได้ค่อนข้างซับซ้อน - ถอดสกรูหน้าแปลนที่เชื่อมต่อรอกไฟฟ้ากระแสสลับเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง

ดูวิดีโอ