แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม (Ni─Cd) ยังคงติดตั้งอยู่ในไขควงหลายรุ่น แต่ก็ยังห่างไกลจากตัวพาพลังงานที่เหมาะสมที่สุด มีเอาต์พุตกระแสต่ำ เอฟเฟกต์หน่วยความจำ การคายประจุเองสูง รองรับกระแสไฟชาร์จต่ำ (ชาร์จเป็นเวลานานด้วยกระแสไฟต่ำ) และมีความจุจำเพาะค่อนข้างต่ำ เมื่อคำนึงถึงปัจจัยข้างต้นทั้งหมดแล้ว จึงขอให้เปลี่ยนใหม่ เช่น ด้วยลิเธียมไอออน (Li─Ion)
แต่การเปลี่ยนครั้งนี้จะดีหรือไม่?
ปัญหานี้ควรค่าแก่การใส่ใจ สำหรับผู้ใช้ไขควง การติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะทำให้แบตเตอรี่บางส่วนไม่สามารถเข้าถึงได้ก่อนหน้านี้ "ชิป":
- 1 – คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ได้หลังจากใช้งานไปช่วงสั้นๆ ซึ่งจะไม่ลดความจุลง
- 2 – แบตเตอรี่จะมีรอบการชาร์จและคายประจุมากขึ้น เมื่อทรัพยากรหมดก็สามารถเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย
- 3 - การชาร์จจะดำเนินการเร็วขึ้นหลายเท่า (ประมาณ 1-3 ชั่วโมง เทียบกับ 13-15 สำหรับนิกเกิลแคดเมียม)
แต่จะมีข้อเสียเช่นกัน:
- 1 - แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีราคาแพงกว่า คุณจะต้องจ่าย 250-500 รูเบิลต่อชิ้น
- 2 - ข้อเสียถัดไปคือความพิถีพิถันในการชาร์จ - พวกเขาไม่ยอมให้มีการชาร์จไฟเกินหรือการคายประจุมากเกินไปและจริงๆ แล้วจะเป็นการดีกว่าถ้าชาร์จด้วยเครื่องชาร์จ "อัจฉริยะ" ซึ่งเมื่อถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจะลดกระแสที่จ่ายให้กับ แบตเตอรี่
ฉันควรซื้อแบตเตอรี่อะไร
เพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปและได้สิ่งที่คุณต้องการจริงๆ ให้ดูที่คุณลักษณะของไขควงของคุณ ควรระบุปริมาณการใช้พลังงานและแรงดันไฟฟ้าที่นั่น อันแรกจะต้องหารด้วยอันที่สอง - คุณจะได้ค่าสูงสุดของกระแสที่ไขควงใช้ เมื่อเลือกแบตเตอรี่ คุณต้องมุ่งเน้นไปที่เอาท์พุตกระแสไฟเป็นหลัก (คุณสามารถดูข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ได้) เนื่องจากหากเอากระแสไฟออกจากแบตเตอรี่มากเกินไป อาจเกิดเพลิงไหม้ ความร้อน หรือปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพได้
รุ่นต่อไปนี้เป็นที่นิยมในหมู่แบตเตอรี่ที่มีกระแสไฟสูง: Samsung 25R, LG HE2, LG HE4, Sony VTC5
ฉันควรซื้อแบตเตอรี่จำนวนเท่าใด
เรียกเก็บเงินแล้ว แบตเตอรี่ 18650 ผลิตไฟฟ้าได้ 4.2 โวลต์ แบ่งแรงดันไฟฟ้าที่ไขควงทำงานด้วย 4.2 และปัดเศษขึ้น (สำหรับไขควง 12 โวลต์ - แบตเตอรี่ 3 ก้อน)
การถอดชิ้นส่วน
คลายเกลียวสกรูที่อยู่ด้านล่างช่องใส่แบตเตอรี่
หลังจากนั้น ให้เปิดช่องใส่แบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง โดยจะมีแบตเตอรี่ที่ทำจากแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม
แบตเตอรี่ด้านบนถูกติดโดยการเชื่อมแบบจุดเข้ากับกลุ่มหน้าสัมผัสของช่องใส่แบตเตอรี่ของไขควง คุณสามารถถอดแบตเตอรี่ออกจากขั้วได้ด้วยมีด หากไม่ได้ผล ให้ตัดแผงสัมผัสที่วิ่งจากขั้วไปยังแบตเตอรี่เหนือจุดเชื่อมออก ทิ้งแบตเตอรี่ที่ถอดออก ณ จุดกำจัดที่กำหนด
การประกอบ.
โปรเจ็กต์นี้เกี่ยวข้องกับการถอดแบตเตอรี่ออกอย่างรวดเร็ว (เพื่อให้หลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน คุณสามารถชาร์จด้วยเครื่องชาร์จแบบอยู่กับที่ เช่น NITECORE I4 ได้อย่างง่ายดาย (บนเว็บไซต์ https://thn.washerhouse.com นอกจากนี้ยังมีบทความเกี่ยวกับวิธีประกอบที่ชาร์จราคาประหยัดสำหรับแบตเตอรี่เหล่านี้)) ดังนั้นจึงใช้ที่ยึด 2 อัน 18650.
เพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าตามที่ต้องการ คุณต้องเชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบอนุกรม (ด้วยการเชื่อมต่อนี้ ขั้วบวกของแบตเตอรี่จะเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ถัดไป) เนื่องจากฉันใช้ที่ยึด 2 อัน จึงต้องเชื่อมต่อกันเพื่อการแลกเปลี่ยนในปัจจุบัน
สายไฟของตัวยึดเดิมบางเกินไปซึ่งอาจทำให้สูญเสียความร้อนได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จึงบัดกรีเข้ากับสายไฟที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น โดยคำนึงถึงตำแหน่งใหม่ของแบตเตอรี่
สำหรับการแสดงระดับประจุแบตเตอรี่โดยประมาณ ไดโอดเปล่งแสง ที่ 12V เชื่อมต่อแบบอนุกรมด้วยตัวต้านทานจำกัดกระแส 1 kOhm
อย่าลืมเรื่องความโดดเดี่ยว
โภชนาการ นำ จะต้องส่งออกขนานกับแหล่งจ่ายไฟของไขควง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ สายไฟที่มีหน้าตัดเล็กกว่าจะถูกบัดกรีเข้ากับสายไฟบวกและลบแบบหนาของก้อนแบตเตอรี่
ลวดที่มีหน้าตัดที่ใหญ่กว่าจะต้องบัดกรีเข้ากับขั้วของชุดแบตเตอรี่ของไขควงในกรณีของฉันพวกมันจะถูกวางไว้บนแผ่นแยกต่างหากจากนั้นแผ่นจะกลับสู่ตำแหน่งปกติหากต้องการให้แก้ไขด้วยกาว .
สำหรับการสังเกต นำ คุณต้องเจาะรูในตัวช่องใส่แบตเตอรี่ (ตะปูที่อุ่นจะได้ผลดีในการทำเช่นนี้)
เพราะ ไดโอดเปล่งแสง ทำหน้าที่ของตัวบ่งชี้ไม่ใช่อุปกรณ์ให้แสงสว่าง คุณสามารถซ่อมมันในรูได้โดยใช้กาวร้อนกับมัน (ด้วยเหตุนี้แสงจะนุ่มนวลขึ้น) รูปถ่ายของไขควงหลังการประมวลผล
มีการแนบวิดีโอสาธิตความสามารถของไขควงที่ใช้แบตเตอรี่ใหม่
โปรดทราบว่าเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานได้อย่างถูกต้องในการเชื่อมต่อแบบอนุกรม แบตเตอรี่จะต้อง "แต่งงาน" หรืออีกนัยหนึ่งคือต้องนำมาจากชุดเดียวกัน ความจุและรุ่นเดียวกัน หากปฏิบัติตามกฎนี้ พวกเขาจะถูกปลดพร้อมกัน หากต้องการตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่และป้องกันไม่ให้คายประจุมากเกินไป ให้ใช้ ไดโอดเปล่งแสง (ยิ่งประจุต่ำ แสงที่ปล่อยออกมาก็จะยิ่งหรี่ลง หากไม่ได้รับการฝึกอบรมอย่างเหมาะสม การดำเนินการนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นอย่าลืมตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ด้วยโวลต์มิเตอร์)
