อีกตัวอย่างหนึ่ง สมมติว่ามีหลอดไฟในรถที่คุณไม่เห็นและไม่ทราบว่ามีการเผาไหม้หรือไหม้ ในวงจรของหลอดไฟนี้คุณยังสามารถเปิดไฟแสดงสถานะปัจจุบันและควบคุมการไหล หากหลอดไฟไหม้จะมองเห็นได้ทันที
หรือมีเซ็นเซอร์บางอย่างที่มีเส้นใย Tapa gas หรือเซ็นเซอร์ออกซิเจน และคุณจำเป็นต้องรู้แน่นอนว่าไส้หลอดไม่พังและทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง ที่นี่ตัวบ่งชี้จะมาถึงการช่วยเหลือแผนภาพที่ฉันจะให้ด้านล่าง
อาจมีแอปพลิเคชั่นมากมายแน่นอนว่าแนวคิดหลักคือการควบคุมสถานะปัจจุบัน
วงจรตัวบ่งชี้กระแส
โครงการนี้ง่ายมาก ตัวต้านทานที่มีเครื่องหมายดอกจันจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับกระแสควบคุมที่สามารถทำได้ตั้งแต่ 0.4 ถึง 10 โอห์ม ในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฉันใช้เวลา 4.7 โอห์ม กระแสไหลผ่านตัวต้านทานนี้ (ถ้ามันไหล) ตามกฎของโอห์มแรงดันจะถูกปล่อยออกมาซึ่งจะเปิดทรานซิสเตอร์ เป็นผลให้ไฟ LED สว่างขึ้นแสดงว่ากำลังชาร์จไฟ ทันทีที่ชาร์จแบตเตอรี่ตัวควบคุมภายในจะปิดแบตเตอรี่กระแสในวงจรจะหายไป ทรานซิสเตอร์จะปิดและ LED จะดับดังนั้นจึงแสดงว่าการชาร์จเสร็จสมบูรณ์
ไดโอด VD1 จำกัด แรงดันไฟฟ้าที่ 0.6 โวลต์คุณสามารถใช้แรงดันไฟฟ้าใด ๆ สำหรับกระแส 1 A อีกครั้งทุกอย่างขึ้นอยู่กับโหลดของคุณ แต่คุณไม่สามารถใช้ Schottky diode ได้เพราะมันลดลงน้อยเกินไป - ทรานซิสเตอร์อาจไม่เปิดจาก 0.4 V ผ่านวงจรนี้คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ได้สิ่งสำคัญคือการเลือกไดโอดที่มีกระแสสูงกว่าประจุที่ต้องการ
ในตัวอย่างนี้ LED จะเปิดขึ้นในระหว่างทางของกระแสและหากคุณต้องการที่จะแสดงเมื่อไม่มีกระแส? ในกรณีนี้มีวงจรที่มีตรรกะย้อนกลับของงาน
เหมือนกันทั้งหมดจะมีการเพิ่มคีย์ inverting ในทรานซิสเตอร์ตัวเดียวของยี่ห้อเดียวกัน โดยวิธีการใด ๆ ทรานซิสเตอร์ของโครงสร้างเดียวกันใด ๆ คู่ค้าในประเทศที่เหมาะสม - KT315, KT3102
ขนานกับตัวต้านทานที่มีไฟ LED สามารถเปิดออดและเมื่อไม่มีกระแสในระหว่างการควบคุมพูดหลอดไฟสัญญาณเสียงจะดังขึ้น สิ่งที่จะสะดวกมากและไม่กล้าที่จะแสดง LED ไม่ได้เป็นแผงควบคุม
โดยทั่วไปอาจมีแนวคิดมากมายที่จะใช้ตัวบ่งชี้นี้