DIY ทำมันเอง
คลาสมาสเตอร์, คำแนะนำ, เคล็ดลับที่มีประโยชน์, สูตรอาหาร
» »การสรุปของเครื่องชาร์จ
ครั้งหนึ่งในวัยเด็กสำหรับพ่อของฉันฉันประกอบเครื่องชาร์จแบบดั้งเดิมพร้อมตัวแยกตัวเก็บประจุในวงจรปฐมภูมิของหม้อแปลง (4 ไมโครโปรเซสเซอร์ x 400 V) มันถูกเรียกว่า pulsed เนื่องจากประจุถูกดำเนินการโดยเซมินอยด์กึ่งแก้ไขและเนื่องจากตัวเก็บประจุและหลอดไฟเพิ่มเติม (ตัวต้านทาน) การคายประจุเกิดขึ้นในครึ่งวงจรที่ไม่ทำงานซึ่งมีความจุ 0.1 ของกระแสไฟชาร์จ แบตเตอรี่ที่มีวงจรเรียงกระแสนี้จะทำงานเป็นเวลา 5 ปี (สำหรับยุคโซเวียต - ช่วงเวลาที่เหมาะสม)
ในปีนี้เมื่อต้องการอุปกรณ์ชาร์จมันกลับกลายเป็นว่าใช้งานไม่ได้ - ผู้ติดต่อมีสนิมและเริ่ม“ ต่อย” กับคดี เนื่องจากความจริงที่ว่ากิจกรรมวิทยุสมัครเล่นลดน้อยลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฉันตัดสินใจซื้อแรงกระตุ้น - อัตโนมัติเพื่อให้มีปัญหาน้อยลง - ฉันเปิดใช้งาน (เมื่อจำเป็น) ปิดใช้งาน (เมื่อการชาร์จหยุดทำงาน) และลืมไปจนกระทั่งต้องการต่อไป ตัวเลือกของเครื่องชาร์จแบบพัลส์มีขนาดใหญ่มาก แต่ดูเหมือนว่าเพื่อนชาวจีนจะประสบความสำเร็จในการสรุปวงจรวิทยุเดนมาร์กหรืออิตาลีซึ่งเป็นผลมาจากอุปกรณ์ที่ทันสมัยแตกต่างกันในการสร้างคุณภาพเท่านั้น ในคู่มือหลายเล่มเรื่องไร้สาระที่สมบูรณ์ถูกหมุนเวียน: "... อุปกรณ์ทำความสะอาดขั้วของซัลเฟตโดยอัตโนมัติ ... " - ดูเหมือนว่าคนที่ไม่ทราบความแตกต่างระหว่างขั้วและขั้วบวกของแบตเตอรี่ตำหนิระเบียงนี้ซัลเฟตเพิ่งเกิดขึ้น (Pb2SO4 + H2SO4 + O 2PbSO4 + H2O) กระบวนการนี้ขยายใหญ่ขึ้นโดยการคายประจุทำให้เกิดการทำลายขั้วไฟฟ้าและประจุพัลซิ่งดูเหมือนว่าจะลบออกหรือลดการเกิดซัลเฟต
ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างเครื่องชาร์จแบบพัลส์ - อุปกรณ์อัตโนมัติ (ทุกคนเขียนเกี่ยวกับการชาร์จแบบเจ็ดหรือเก้าขั้นตอนในความคิดของฉันนี่คือการโฆษณาอย่างหมดจดยิ่งมีความเป็นไปได้สำหรับการคิดต่อไปเช่นยี่สิบขั้นตอนสามสิบขั้นตอน ฯลฯ ) ดังนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานของแบตเตอรี่คุณจะต้องเลือกสิ่งที่ถูกกว่า ในกรณีของฉันนี่เป็นอุปกรณ์ที่มีชื่อไร้สาระสำหรับ Aggressor charger (AGR / SBC-080 Brick) ในราคาสำหรับ 02.2016 2750 rubles พร้อมฟังก์ชัน desulfation และค่ากระแสสูงถึง 8A ออกแบบมาสำหรับชาร์จแบตเตอรี่สูงสุด 160 แอมป์ ..
การสรุปของเครื่องชาร์จ

การสรุปของเครื่องชาร์จ

อุปกรณ์มีลักษณะภายนอกแน่นหนา - พลาสติกที่มีความหนา (แต่มีกลิ่นเหม็น) เนื่องจากปะเก็นยางที่ติดตั้งอย่างดีไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับตะเข็บอุปกรณ์นี้ใช้งานง่าย แต่มี "BUT" หนึ่งตัว - ไม่มีแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าในปัจจุบัน ในบางกรณีประจุ "ฤดูหนาว" ที่มีกระแส 8A จะพุ่งไปที่ประจุ 2A โดยอัตโนมัติ (แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์) ในขณะที่ไฟ LED แสดงประจุและแอมป์มิเตอร์ที่เชื่อมต่อเพิ่มเติมจะระบุว่าไม่มีประจุ เครื่องชาร์จที่มีข้อบ่งชี้ของกระแสและแรงดันจะเสียค่าใช้จ่ายลำดับความสำคัญมีราคาสูงกว่า - ภายใน $ 200 ในขณะเดียวกันการปรับแต่งที่เรียบง่ายฉันเน้นที่เครื่องชาร์จที่มีแอมป์โวลมิเตอร์มิเตอร์เช่น 250-300 rubles จะทำให้อุปกรณ์ของคุณน่าสนใจยิ่งขึ้น ในการใช้อุปกรณ์
ampervoltmeter สามารถอยู่ในที่ชาร์จ (ถ้ามีที่ว่าง) หรืออยู่ข้างนอก - ในกล่องพิเศษเชื่อมต่อกับสายไฟที่ไปยังแบตเตอรี่สำหรับชาร์จ ในการเลือกสถานที่เราจะทำการตรวจสอบเครื่องชาร์จโดยทำการบีบที่บุพลาสติกด้านข้างและคลายเกลียวสกรู 6 อัน เมื่อถอดฝาครอบออกแล้วเป็นที่ชัดเจนว่าไม่สามารถวาง ampervoltmeter ไว้ที่แผงด้านหน้า - ไม่เช่นนั้นจะต้องเปลี่ยนบอร์ดในการส่งออกแอมมิเตอร์ไปที่แผงด้านหลังมีหลายแห่งฉันเลือกใกล้กับสายชาร์จ
การสรุปของเครื่องชาร์จ

การสรุปของเครื่องชาร์จ

ตำแหน่งโดยประมาณของ ampervoltmeter เมื่อตัดเคสของ ampervoltmeter เล็กน้อยด้วยชิ้นเล็ก ๆ ฉันวางอุปกรณ์ไว้ในตำแหน่งที่สะดวกที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ (ด้านซ้ายของเส้นกลาง) จากนั้นจึงค่อยเปิดเครื่องชาร์จอีกครั้งเพื่อประหยัดสถานที่ที่จะติดตั้ง amvoltmeter ในกล่องอุปกรณ์ นอกจากนี้เรื่องของเครื่องใช้ในบ้าน - ใน 15 นาทีฉันเจาะประมาณ 40 หลุมด้วยสว่านหรือไขควงโดยใช้สว่านหรือไขควงที่ด้านในของรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ระบุไว้รวมเข้ากับสว่านเดียวกันและปล่อยหน้าต่างสำหรับ ampervoltmeter เมื่อทำการปรับขอบด้วยไฟล์เขาได้ติดตั้ง ampervoltmeter ในหน้าต่างและแก้ไขด้วยกาวร้อนละลาย ampervoltmeter นั้นหนาแน่นและตั้งอยู่ค่อนข้างแน่นหนาในหน้าต่างไม่ยื่นออกมาเกินขีด จำกัด ในขณะที่ข้อมูลเกือบทั้งหมดด้านหลังได้รับการเก็บรักษาไว้
การสรุปของเครื่องชาร์จ

การสรุปของเครื่องชาร์จ

จากนั้นตัด (-) ลวดลบของเครื่องชาร์จ (สีดำ) บัดกรีลวดสีดำของแอมป์มิเตอร์ไปที่ด้านบน (แอมป์มิเตอร์มีสองเส้นหนา - สีแดงและสีดำ) และที่ด้านล่างของลวดไปที่แบตเตอรี่ - ลวดสีแดงของแอมมิเตอร์และลวดสีดำของโวลต์มิเตอร์ เราบัดกรีสายไฟสีแดงและสีเหลืองของโวลต์มิเตอร์ไปยังขั้วบวก (+) ตะกั่วที่เป็นบวกของเครื่องชาร์จ (มีโวลต์มิเตอร์สามสาย - สีเหลืองสีแดงและสีดำพวกมันบางกว่า) เราปิดสถานที่บัดกรีด้วยการหดตัวด้วยความร้อนหรือด้วยเทปไฟฟ้าและคุณสามารถเริ่มชาร์จได้
ด้วยการเชื่อมต่อขั้ว (+) และ (-) เข้ากับแบตเตอรี่บนจอแสดงผลของ ampervoltmeter คุณจะเห็นแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟชาร์จจะปรากฏขึ้นหลังจากเปิดใช้งานอุปกรณ์และเลือกโหมด
การสรุปของเครื่องชาร์จ

การสรุปของเครื่องชาร์จ

มีสิ่งหนึ่งที่ไม่สะดวก - ปุ่มสลับโหมดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าและ ampervoltmeter ตั้งอยู่ทางด้านหลัง แต่นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น อย่างที่คุณเห็นการปรับเปลี่ยนไม่ได้สัมผัสกับแผนภาพวงจร แต่สัมผัสเฉพาะสายเคเบิลที่ไปยังแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้โดยเชื่อมต่อกับตัวเลือกภายนอกสำหรับการจัดเรียงแอมมิเตอร์ในเคสขนาดเล็กสำหรับอุปกรณ์ชาร์จนี้หรืออุปกรณ์อื่น ๆ
ขอแสดงความนับถือ Vadim Zakharov
ความเห็น (2)
  1. เดนิส
    #1 เดนิส แขกผู้เข้าพัก 19 กุมภาพันธ์ 2559 08:47
    12
    ฉันเอามาที่นี่ -
    และการเชื่อมต่อที่ชัดเจนยิ่งกว่าที่นี่
  2. นิโคลัส
    #2 นิโคลัส แขกผู้เข้าพัก 15 กุมภาพันธ์ 2560 08:55
    0
    มีที่ชาร์จที่คล้ายกันเพิ่ม V / A ฉันไม่พบวงจรหน่วยความจำ แต่คิดว่ามันออกมาเล็กน้อยมีส่วนหนึ่งของ UPS และหน่วยควบคุมและกฎระเบียบเชื่อมต่อผ่านรีเลย์ เมื่อสิ้นสุดการชาร์จรีเลย์จะตัดการเชื่อมต่อ UPS จากแบตเตอรี่ แต่ทั้งสองส่วนยังคงทำงานต่อไป เขาออกจากที่ชาร์จโดยไม่ได้ตั้งใจเป็นเวลาหนึ่งวันหลังจากนั้น "เต็ม" หยุดส่องสว่างในส่วนควบคุมและในส่วนของ UPS ไดโอดไดโอดซีเนอร์ไดโอดและตัวควบคุม PWM เริ่มร้อนเกินไป

อ่านยัง

รหัสข้อผิดพลาดสำหรับเครื่องซักผ้า