Utanför fönstret är vintern i full gång - det är dags att göra vintersport. Och ett av de mest populära underhållningarna bland både barn och vuxna är skridskoåkning. Och du hade inte en sådan önskan att bli mer synlig på isen, bland massan av människor? Jag bestämde mig för att göra ett starkt bakgrundsbelysning för detta, eftersom det görs helt enkelt.
Så för att göra höjdpunkten på skridskorna behöver vi:
- 6-20 ljusa lysdioder (helst med en vid belysningsvinkel, 3mm diameter), färgen är vår smak. För röda lysdioder måste 51 Ohm-motstånd köpas, för blått kan du göra utan dem, nedan ska jag berätta varför.
- 2 hållare för ett par AA-batterier med omkopplare (tillval, men lättare att montera och ser mer estetiskt tilltalande)
- en meter ledningar, du kan använda både en tunnsträngad isolerad tråd och vanlig koppar från ett "tvinnat par"
- hett lim med en "pistol"
- lödkolv
- 4 AA-batterier, helst alkaliska
- dubbelsidig tejp (skum, för speglar), 2 skruvar med muttrar och bricka.
- tång, kniv, sidoskärare (tillval)
So. Vi kommer först att ta itu med den elektriska kretsen.
Här har jag ström från två AA-batterier - de nya alkaliska ger en spänning på 1,6 * 2 = 3,2 volt. På utsidan finns det bara 5 blå lysdioder, på insidan - 5 blå och 5 röda. Ett sådant antal lysdioder är till och med överdrivet, eftersom det mänskliga ögat uppfattar ljusets ljusstyrka beskrivs av en exponentiell lag, och en ökning av antalet lysdioder även med en faktor 2 kommer inte att ge samma effekt visuellt.
Så de flesta av er kan göra med 6-10 lysdioder för varje start. Kom ihåg att ju fler lysdioder du installerar, desto snabbare tappar batterierna. När det gäller installation av motstånd - de behöver inte lödas till de blå lysdioderna, eftersom deras driftspänning är vanligtvis inom 3,2-3,4 V, allt är inom normala gränser. För röda är detta intervall 2,2-2,8 V, och när våra batterier är anslutna, går strömmen utöver det tillåtna 20mA, och lysdioden kommer att brännas ut. Därför rekommenderar jag lödning 51 Ohm-motstånd, de är lödda till den långa (positiva) utgången från lysdioden.
Allt kan beaktas i diagrammet ovan. Varför gjorde jag två olika färger? Först och främst för att maximera användningen av batterier. På nya batterier med ett sådant system kommer en blå glöd att råda, och även när batterierna nästan helt är urladdade (den här processen accelererar i kylan) kommer de blå lysdioderna att slockna och de röda lyser ganska ljusa ett tag.
Låt oss komma igång. Vi löd trådarna / motstånden till lysdioderna i tur och ordning, för att underlätta ytterligare placering gjorde jag detta genom att försöka omedelbart på skridskorna.
När lysdioden är löd kan du omedelbart fixa den på bagagerummet med smältlim. Vad är fördelen med smältlim - även om något visar sig rörigt eller om du vill göra om det kan du alltid värma upp det med samma lödkolv och fixa de nödvändiga platserna. Vi böjer ledningarna på LED och kabeln på nödvändigt sätt:
Applicera och lim:
Därefter tog jag en tom stav från gelpenna, på vilken jag fixade 3 lysdioder så att de låg på en rak linje och deras ljus riktades i en riktning. Och jag använde slutsatserna från lysdioderna för att ansluta dem som ledare.
Förresten kan stången också markeras annorlunda genom att fylla den med icke-frysande vätska, sätta in lysdioder i dess ändar, men jag gillar inte det här alternativet, det ger lite ljus och lysdioder behövs med riktningsglöd (20-30 grader).
De platser där motstånden är lödda är inte särskilt vackra, men du kan tänka på en mer rimlig plats. Eller använd SMD-motstånd, de är väldigt små i storlek.
Jag bestämde mig för att ta batterierna till toppen av bagagerummet på baksidan. Utrymmet under bagagerummet gjorde det möjligt att installera där, men det finns en mycket fuktig och kall plats, för batterier är det de mest ogynnsamma förhållandena. Och så är de åtminstone något täckta av en byxa och snö och is flyger inte dit.
När det gäller omkopplaren och i allmänhet batterifacket i sin helhet finns det sådana färdiga produkter i radiobutiker, redan med ledningar och en strömbrytare, så att man inte tar bort hjärnorna. Annars måste batterierna anslutas, till exempel med elektrisk tejp, istället för en strömbrytare, komma med någon form av kontaktkontakter. Allt detta är inte särskilt tillförlitligt, särskilt under sådana "hårda" driftsförhållanden.
Jag fixade brytaren och batterihållaren med en skruv och satte allt på en dubbelsidig tejp, det visade sig, enligt min mening, ganska fast. Utsidan:
Insida:
Sedan stängs det hela med ett lock och dras åt med en liten skruv så att locket inte faller av av misstag under ridning.
Och så ser det ut från botten i monterad form:
Det är möjligt att göra ännu fler miniatyrbelysningsalternativ på ett litet batteri i storlek 23A med en spänning på 12 V medan du bara använder 4 lysdioder. Det finns redan ett beslut för dig, aktivera din fantasi - och gå!
Det är allt. Skridskobelysningen är klar! Nu kommer dina vänner lätt att hitta dig bland andra på banan!
