Denna enhet har två stora fördelar:
- Den är utrustad med en handhållen generator, med vilken du kan ladda den när som helst och var som helst.
- För det andra är enheten byggd på jonistorer (superkapacitatorer), och de, till skillnad från uppladdningsbara batterier, kräver inget underhåll, kan tömmas till noll, de är toleranta vid låga temperaturer. Därför kan en sådan sak kastas på en avskild plats och den kommer att ligga där tills den behövs, och vid behov kommer den att vara exakt redo för lasterna.
Kommer att behöva
- Handhållen generator 1500 mA (20 W), köpta kl .
- En bar med 6 jonistorer och en balanserad skyddsstång, köpas också på .
I allmänhet kan det naturligtvis monteras separat, genom att först köpa superkapacitatorer och ett skyddskort.
För fallet användes tjock plywood fäst med självspännande skruvar.
Vi samlar in enheten med manuell laddning
Så låt oss komma igång. Enligt styrelsens storlek bestämmer vi måtten på det framtida fallet.
Därefter klipper vi ut alla delar på maskinen eller manuellt med en bågsåg.
Vi borrar ett hål under generatoren och fixar det.
Vi monterar kroppens sidodelar.
Handtaget ingår, skruva fast det på axeln.
Se till att ansluta generatorn till jonistorerna genom dioden och kontrollera om laddning pågår. Vänd inte polariteten om du tänker upprepa något liknande.
Avgiften är på. Vi ansluter ett cigarettändaruttag i sidoväggen så att andra konsumenter kan matas.
Vi slår på cigarettändaren parallellt med hela batteriet, och uppmärksamma polariteten noggrant.
För att kontrollera, sätt i en USB-omvandlare och en 5-volt LED-lampa i USB-uttaget.
Allt fungerar utan problem. Nu är ingången en mer rymlig belastning: den anslutna växelriktaren laddas med en elektrisk borr, med vilken vi borrar hål för skruvar i samma fall.
Toppskyddet är gjord av transparent plexiglas. Anslutningarna är skruvade på det som ett bilbatteri. Lödtrådar från dem till superkondensatorer.
Och stäng locket och fixa allt med skruvar.
testet
Ladda batteriet till fullo.
Det tar cirka 3-7 minuter. Generatorn ger cirka 1,5 A i belastning. Det är förresten inte möjligt att ladda kondensatorer med en spänning på mer än 15,8 V, eftersom det balanserade skyddskortet fungerar bra. Samtidigt, när denna eller den sektionen är fulladdad, lyser lysdioden på motsatt sida av den på kortet.
Ta bort det gamla batteriet från bilen.
Vi satsar på.
Bilen lanseras utan onödiga svårigheter. Med jonistorer är det fullt möjligt att åka utan att sätta tillbaka batteriet.
Överväg nu andra användningar. Vi har redan pratat om växelriktaren med en borr. Om 5V-lampan också.
Men hur länge kommer det att brinna?
Mer än en timme! Och det lyser fortfarande bra. Du kan ladda telefonen samtidigt.
Och om du sätter in en extra ljus 12 V ficklampa i uttaget?
Det blir en super ficklampa.
