Vad bör vara till hands
- bulgarian;
- Kapacitet för dränering av olja (en gammal plast kapsel klippt längs) är lämplig;
- En trasa för att torka händerna.
Det näst sista förhållandet uppfylldes inte av mig, och jag var tvungen att hälla olja på ett trägolv som täcker garagegropen, vilket jag inte rekommenderar någon att upprepa.
Filteröppning
För enkelhets skull anslöt jag filterelementets centrala kanal med en pappersplugg så att den kvarvarande oljan inte skulle spillas. Jag klippte filtret med en kvarn och stappade tillbaka 2-2,5 cm från insidan. För att göra detta, rotera huset efter behov. Det är inte nödvändigt att vara mycket ivriga så att den heta metallen inte tänder motoroljan.
När skärningen är över hela diametern ska du koppla bort höljenas höljen och ta bort filterelementet. Han sitter ganska snäv, så du måste prova. Förresten, av samma anledning, kunde flisen från skäret inte komma till botten av filtret, vilket bevarar experimentets renhet.
Innehållsanalys
För forskning har vi fortfarande en koppformad baksida av filtret (vi kan inte ta bort neodymiumstången någonstans!). Efter att ha tömt den återstående oljan börjar jag manipulera magneten och leda den längs kroppen i olika riktningar. En emulsion av restmotorolja och metalliskt damm följer fältets rörelse. I mitt fall kom även mycket stora partiklar över.
Filterkapaciteten är 15 mikron, så det stör inte cirkulationen av detta slipmedel i oljesystemet.
För att sammanfatta
Jag kan säga med förtroende - inställt oljefiltret är definitivt värt det, för det det fångar är alltid i upphängning när motorn är igång (spånen är för lätta för att fälla ut), vilket påskyndar slitaget av friktionspar. Denna metod är den enklaste och mest pålitliga för att utvinna metallföroreningar från motorsmörjningssystemet, vilket jag faktiskt var övertygad om med er.
