DIY gör det själv
Masterklasser, instruktioner, användbara tips, recept.
» »Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier
Förmodligen hade alla ägare till en skruvmejsel ett sådant problem minst en gång: du laddar ditt gamla batteri, men efter 5 minuters drift sätter det sig igen. Detta är mycket obehagligt, men vi kan lösa detta problem med våra egna händer.
Nickel-kadmium (Ni─Cd) -batterier är fortfarande installerade i många skruvmejselmodeller, men dessa är långt ifrån de mest ideala energibärarna. De har låg strömeffektivitet, minneeffekt, hög självutladdning, upprätthåller en låg laddningsström (de laddas med låg ström under lång tid) och har en relativt låg specifik kapacitet. Med beaktande av alla ovanstående faktorer ber deras ersättning till exempel med litiumjoniska (Li─Ion) bara.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

Men är den här ersättningen så bra?


Den här frågan är värt att fokusera på. För en skruvmejselanvändare avslöjar installationen av litiumjonbatterier några tidigare otillgängliga "Chips":
  • 1 - du kan ladda batterierna efter ett kort arbete, detta minskar inte deras kapacitet;
  • 2 - batterier kommer att arbeta med ett större antal laddningsladdningscykler. När resursen är uttömd kan de enkelt bytas ut.
  • 3 - Laddning kommer att ske många gånger snabbare (cirka 1-3 timmar, mot 13-15 för nickel - kadmium).

Men det kommer att vara nackdelar:
  • 1 - Litiumjonbatterier är dyrare. Du måste betala 250-500 rubel per styck.
  • 2 - Nästa minus är deras nyckfullhet vid laddning - de tolererar inte överladdning eller överladdning och ärligt talat är det bättre att ladda dem med en "smart" laddare, som, när en viss spänning når, minskar strömmen som levereras till batterierna.

Och vilka batterier att köpa?


För att inte betala för mycket och ta exakt vad du behöver, titta på egenskaperna hos din skruvmejsel. Det bör indikera strömförbrukning och spänning. Den första ska delas upp i den andra - du får det maximala värdet på den ström som konsumeras av en skruvmejsel. När du väljer ett batteri måste du främst fokusera på dess strömutgång (du kan se dess specifikationer), eftersom om för mycket ström tas bort från batteriet kan det antända, värma eller släppa farliga gaser.
Bland batterierna med hög strömeffektivitet är följande modeller populära: Samsung 25R, LG HE2, LG HE4, Sony VTC5.

Och hur många batterier ska jag köpa?


laddad ger ut 4,2 volt. Dela upp spänningen från vilken skruvmejseln fungerar med 4.2 och runda upp den (för en 12-volts skruvmejsel - 3 batterier).

Demontering.


Skruva loss skruvarna som ligger längst ner i batterifacket.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

Öppna därefter batterifacket försiktigt. Det kommer att innehålla ett batteri sammansatt av nickel-kadmiumbatterier.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

Toppbatterier med punktsvetsning är anslutna till kontaktgruppen i batterifacket i en skruvmejsel. Du kan koppla ur batterierna från plintarna med en kniv, om detta inte fungerar - ta en bit av kontaktplattan som går från terminalen till batteriet, ovanför svetspunkten. Kassera det borttagna batteriet på den angivna platsen.

Assembly.


Projektet involverar snabbt borttagning av batterier (så att du i slutet av arbetet enkelt kan placera dem för att laddas på en stationär laddare, till exempel NITECORE I4 (på webbplatsen https://washerhouse.com/3/sv Det finns också artiklar om hur man monterar en budgetladdare för dessa batterier)), så 2 x hållare användes .
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

För att uppnå önskad spänning - det är nödvändigt att ansluta batterierna i serie (Med denna anslutning är batteriets plus anslutet till minus i det följande). Eftersom jag använde två innehavare måste de vara anslutna till varandra för nuvarande utbyte
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

Hållarnas initiala ledningar var för tunna, på grund av vilka det kan bli förluster vid uppvärmning, för att undvika detta löddes de till ledningar med större diameter, med beaktande av batteriets nya placering.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

För en ungefärlig indikering av batteriets laddningsnivå användes en 12V LED, seriekopplad med ett strömbegränsande motstånd på 1 kΩ.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

Glöm inte isolering.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

Strömmen till lysdioden måste tas ut parallellt med skruvmejseln. För att göra detta är trådar i en mindre sektion lödda till de tjocka ledningarna i batteriets plus och minus.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

Trådar med ett större tvärsnitt måste lödas till plintarna på batteripaketet på skruvmejseln, i mitt fall placeras de på en separat platta, och därefter återgår plattan till sitt normala läge och fixar den med lim om så önskas.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

För att se lysdioden i batterifacket måste du göra ett hål (för detta är en uppvärmd spik bra).
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickelkadmium till litiumjonbatterier

Eftersom lysdioden utför funktionen av en indikator snarare än en belysningsarmatur kan du fixa den i hålet genom att applicera smältlim på den (på grund av detta blir glödet mjukare). Fotoskruvmejsel efter bearbetning.
Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickelkadmium till litiumjonbatterier

Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickelkadmium till litiumjonbatterier

Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickelkadmium till litiumjonbatterier

Ett enkelt sätt att överföra en skruvmejsel från nickel-kadmium till litiumjonbatterier

En video som visar kraften hos en skruvmejsel på nya batterier ingår.

Observera att för korrekt användning av batterierna i seriekoppling måste de vara "gifta", med andra ord måste tas från en sats, en kapacitet och en modell. Med förbehåll för denna regel kommer de att släppas samtidigt. För att kontrollera batteriets laddning och förhindra överladdning använder du lysdioden (ju mindre laddningen är, desto dämpare ljus skickar det ut. Utan ordentlig träning är detta inte så lätt, så se till att kontrollera spänningen på batterierna med en voltmeter).
Kommentarer (37)
  1. popvovka
    #1 popvovka besökare 3 februari 2019 18:07
    10
    Dessa fack rekommenderas starkt inte! När bitarna fastnar i skruven kan strömmen nå 30 ampere. I extrema fall lödelement snyggt.
  2. ufimets
    #2 ufimets gäster 3 februari 2019 19:58 p.m.
    20
    På AliExpress finns skydds- och laddningskort med en serieanslutning av litiumbatterier för strömmar upp till 30A. Ett sådant bräde placeras i fodralet tillsammans med batterierna. Och du kan ladda en vanlig laddningsskruvmejsel, förutsatt att den ger tillräcklig ström och spänning. Elektronik stänger av laddningen när man når 4.2V på varje element. Och under drift kommer det att skydda batteriet när spänningen sjunker till 3.3v.
  3. Gäst Alex
    #3 Gäst Alex gäster 3 februari 2019 8:19 p.m.
    4
    Du får inte i något fall ladda dina inhemska laddare. Om så är laddat, övervaka sedan med en voltmeter ständigt. Det är bättre att ändra en 12V växelströmförsörjning eller en bärbar laddare - genom att sätta ett inställningsmotstånd i TL431-kretsen och dra åt spänningen till önskat nivå 4,2 * antal batterier. (Bättre med 0,1-0,5 v mindre)
  4. Gästlexander
    #4 Gästlexander gäster 3 februari 2019 8:34 p.m.
    8
    din skruvmejsel fungerar inte mer än en månad; sätta skydd mot överbelastning och överbelastning på aliexpress; det kostar 15o
  5. Gäst Alexander
    #5 Gäst Alexander gäster 3 februari 2019 9:52 p.m.
    6
    När vi delar upp kraften med spänning får vi inte det maximala utan den nominella strömmen. I startläge och vid höga belastningar är den maximala strömmen 3-4 gånger större. I alla fall rekommenderar jag inte batterier med en strömutgång på mindre än 15 - 20A.
    Om batteriet, monterat enligt detta schema, laddas från normal laddning, kommer du att kasta det efter första gången, så snart du glömmer att ta bort det från laddningen. Detta är om hon själv inte bränner med en blå låga. LED-indikator är i allmänhet värdelös sak.
    Balanserare används för att montera batterier från 18650-batteriet. Dada-batterier från ett företag och med ett parti kommer alltid att skilja sig i parametrar. Därför kommer i alla fall några batterier att laddas, medan andra tar en djup urladdning. Utjämnaren låter dig styra laddningen och urladdningen för varje batteri separat.
  6. Det är jag
    #6 Det är jag gäster 4 februari 2019 12:07
    9
    Men hur är det med laddningskontrollen? En sådan ersättning kan döda batterierna. Principen för att ladda litium och kadmium är olika. Jag rekommenderar starkt inte en sådan ersättning. Endast via regulatorn (helst med en balanserare).
  7. Det är jag
    #7 Det är jag gäster 4 februari 2019 00:10
    2
    Jag ber om ursäkt. Jag läste inte om laddaren. Återigen är det lättare att beställa ett styrkort på Ali och ladda det med en vanlig laddare.
  8. Oleksa
    #8 Oleksa gäster 4 februari 2019 03:29
    3
    Var det svårt att sätta en laddningskort med balans?
  9. Constantin
    #9 Constantin gäster 4 februari 2019 kl 04:05
    3
    Utan ett skyddskort, en LED som inte kommer att prata om någonting, inte ett ord hur eller vad de ska ladda ... En mycket användbar artikel ...
  10. Vasya Pupkin
    #10 Vasya Pupkin gäster 4 februari 2019 04:11
    6
    Dum artikel. Innehavare är ett ganska kontroversiellt alternativ eftersom de inte gillar stora strömmar. För batterier kan du köpa ett styrkort för 150 rubel och ladda under önskad spänning för 400-600 rubel. Detta hjälper till att undvika dans med en tamburin.
    1. Georgy
      #11 Georgy gäster 3 mars 2019 08:50
      1
      Tja, författaren gillar shamaner! Och förmodligen finns det en tamburin!
  11. Alexander Astafiev
    #12 Alexander Astafiev gäster 4 februari 2019 04:47
    2
    Du är så smart att din hjärna inte skakar? Glöm inte att köpa en laddnings- och urladdningsregulator, annars kommer dina fjädrar att brinna som spiraler
  12. Gäst Dmitry
    #13 Gäst Dmitry gäster 4 februari 2019 05:47
    4
    Gör inte detta någonsin. Med denna metod för att byta till litium finns det inget skydd överhuvudtaget. Om till exempel en skruvmejsel inte fungerar kan en kortslutning uppstå - den kommer att explodera så att den inte verkar tillräckligt. Jag talar inte om skydd mot överladdning.
  13. 1
    #14 1 gäster 4 februari 2019 19:37
    0
    Var är laddkontrollen? Rätt avgifter?
  14. Vanoha
    #15 Vanoha gäster 4 februari 2019 07:54
    0
    Återladdning kommer att behövas styrenhet
  15. Gäst Sergey
    #16 Gäst Sergey gäster 4 februari 2019 08:49
    2
    Det skulle vara nödvändigt att lägga till ett skyddskort här!
  16. DarthSidious
    #17 DarthSidious gäster 4 februari 2019 10:00
    3
    Instruktioner för hur du INTE gör det! Vårhållare kan ENDAST användas i projekt med låg pågående.
    Utan BMS kommer motorn att brinna när den är kil. Och med en djup urladdning kommer batterierna att gå till papperskorgen!
  17. Gäst Anatoly
    #18 Gäst Anatoly gäster 4 februari 2019 10:13
    1
    Under många år har vi använt treburkar litiumpolymerbatterier från 2200-2250 mA radiostyrda flygplan för skruvmejslar, som flygmotorn inte längre drar. Inga problem alls. Vi laddar med vanlig flygladdning. De är inte rädda för överladdning eftersom strömningseffektiviteten minskar kraftigt vid utsläpp till 3,3 V per burk. Så fort skruvmejselns hastighet sjunker och det blir obekvämt för dem att fungera tar vi ut batteriet och sätter det på laddning. Ett laddat gammalt batteri från ett flygplan räcker för en skruvmejsel för flera timmars drift. Och med långa avbrott i arbetet förloras inte avgiften.
    1. Georgy
      #19 Georgy gäster 3 mars 2019 08:54
      0
      Tack för info! Det finns flera bitar av sådana batterier, jag kommer att göra om för shuriken!
  18. Gästsserg
    #20 Gästsserg gäster 4 februari 2019 10:38
    1
    4.2 är den maximala spänningen på cellen. medelspänningen är 3,6 volt. utifrån detta måste vi göra en beräkning. 3 element ger 10,8 volt.
  19. Anton
    #21 Anton gäster 4 februari 2019 12:33
    3
    Komplett skräp så att du inte kan göra om det. Det är endast nödvändigt att använda elementets lödning (svetsning). Vid aktiv användning smälter sådana fästelement.
  20. Gäst Vladimir
    #22 Gäst Vladimir gäster 4 februari 2019 3:26 p.m.
    2
    Författare berätta varför? Vid korrekt användning är nickel inte sämre än litium. Dessutom pratade du inte om deras fördelar med de som du listade, nämligen att de kan lagras urladdade under lång tid och de är mycket mer lojala mot undervattentemperaturer. De förstör dem genom att ständigt ladda utan att släppa dem till slutet. Jag såg att en besättning var på en paus eller en skruvmejsel Jag satt inte hans tyk i laddaren och gick
  21. Timur9928
    #23 Timur9928 besökare 4 februari 2019 9:53 p.m.
    0
    Tack för feedbacken. Du är okej!) Det är bättre att ta hållare med metallplattor (de används också i kraftfull mekanik), men inte med fjädrar. Jag skrev laddningen som - med laddaren använder jag nitecore i4 (Ja, jag får batteriet och laddningen), jag tror att problemet med laddning är löst. På tal om överladdning säger artikeln: "därför, se till att kontrollera spänningen på batterierna med en voltmeter", det betyder att en person kommer att göra detta med allt ansvar (med andra ord - ofta). Jag håller med om att det är en dålig idé att kontrollera laddningen med en lysdiod, men när lite fastnar (hög strömförbrukning av en skruvmejsel) - lyser LED nästan, vilket kommer att signalera att sluta fungera och kontrollera batterierna. Akb i artikeln citerade med en anständig strömutgång (20A - en konstant belastning bland dem - åtminstone. Genom datablad - 100A på topp, utan oönskade konsekvenser, naturligtvis, kan de ge en så stor ström under mycket liten tid och efter det kräver "vila"!). Syftet med detta projekt är att visa den enklaste metoden från implementeringssynpunkt. På grund av designens enkelhet och bristen på många skydd kräver det användaren. Återigen, tack alla för feedbacken, dina råd kommer att vara mycket användbara för de som vill upprepa projektet. Allt skydd, laddbrädor, tillsammans med lödning (utförs mycket noggrant, helst med punktsvetsning) direkt till ACB - tar projektet till en helt ny nivå.
  22. Vasily
    #24 Vasily gäster 4 februari 2019 22:08
    1
    Jag satte ihop ett batteri för en skruvmejsel med balans och skyddskort. Jag behöver inte ta isär, jag laddar med samma laddare. Kapaciteten har tredubblats - den var 1,5, den blev 5 delar per timme. Jag satte in sex element från 18650, tre i rad med två. Laddningstiden har tredubblats. Utan ett skydds- och balanspanel finns det risk för överladdning av ett av elementen, och detta är död för litium - det har redan testats av personlig erfarenhet.
  23. Gäst Vladimir
    #25 Gäst Vladimir gäster 5 februari 2019 3:45 p.m.
    0
    Video är komplett nonsens och pengaröverföring. Om du omarbetar på litium måste du ladda den så att den laddar var och en för sig, till exempel på grundval av det kinesiska laddningskortet på TP4056-chipet (varje bank har ett eget kort), eller specialiserade laddare som SKYRC IMAX B6. Kortkraften måste vara galvaniskt isolerad, eller en separat minispänning för varje kort (till exempel från mobiltelefonladdare, som är enklare, eller en transformator med flera oberoende utgångar och korrigering och stabiliseringskretsar. Batterier måste antingen vara lödda eller punktsvetsade (det viktigaste är att förhindra överhettning, vilket kommer att leda till batterifel.) Batterier måste köpas för en fungerande ström på 25-30 ampere, till exempel Sony VTC5A. Hitachi DS12DVF3 skruvmejsel äter cirka 25 ampere när chucken hålls nästan på ett fullständigt stopp skruvmejslar äter mindre spänning. Det är inte nödvändigt att installera ett djupt urladdningsskyddskort, när batteriet är urladdat, deras spänning sjunker kraftigt vid höga strömmar, det är skarpt, känns omedelbart av vridningens kraftuttag, du behöver bara ta bort batteriet och sätta det på laddning och inte ladda ur "tills noll!
  24. Gäst Anonym
    #26 Gäst Anonym gäster 7 februari 2019 02:38
    4
    Herre! Jag är designer av elektroniska system.
    Att göra det är omöjligt i artikeln! orsaker:
    - Det finns ingen urladdningsregulator, det finns inget skydd mot överbelastning av motorn, det finns ingen batteriladdningsindikator, det finns ingen balanseringskrets, det finns INGEN ÖVERVÄRMNINGSSENSOR PÅ batteriet, etc.
    Han använde en shurik på litium, många fördelar, en nackdel är priset.
    För dig som kommer att bygga om från kadmium till litium (jag rekommenderar det inte, det är svårt, många nyanser):
    - Anslut batterierna genom lödning, helst genom punktsvetsning, ta dem från en sats. Det är MANDATORI att använda en laddnings- / urladdningsregulator med ali (inte dyrt). Och fortfarande fungerar inte att ladda normalt med ett vanligt minne.
    Så det är bättre lätt att köpa en litium shurik i butiken.
    En shurik med dödade kadmiumbatterier (12 eller 9.6V) kan användas i bilen från cigarettändaren eller från ATX-strömförsörjningen genom att ansluta den till en tråd.
    1. Gäst Serge
      #27 Gäst Serge gäster 7 februari 2019 1:27 p.m.
      0
      Men om batteriet är 14,4 V?
      1. Gennadij
        #28 Gennadij gäster 8 februari 2019 8:30 p.m.
        0
        Du kan använda en shurik med ett 14.4V batteri från en 12 V strömförsörjning, men axelkraften kommer naturligtvis att vara lägre. Tja, en shurik vid 18V kan användas för laddning från en bärbar dator (vanligtvis har den 19V, den nuvarande behöver minst 6A).
    2. Gäst Vlad
      #29 Gäst Vlad gäster 10 februari 2019 14:06
      0
      Ja, i hur många år har jag använt två skruvmejslar, en hemma och den andra i landet från ett bilbatteri, en 5 meter tråd, eller anslut dem till en laddare för ett bilbatteri.
      1. shishiga
        #30 shishiga gäster 14 februari 2019 00:54
        0
        Ansluter en shurik till en startapparat för en autointressant idé, tack. Bara ha en ROM på 150 ampere.
  25. Kaktus köttätande
    #31 Kaktus köttätande gäster 15 februari 2019 19:22
    1
    Utan BMS skulle jag inte rekommendera att göra detta. Och istället för celler är det bättre att använda band med punktsvetsning. Våra kinesiska partners och sådant erbjudande.
    1. Georgy
      #32 Georgy gäster 3 mars 2019, kl 09:05
      0
      De kinesiska bröderna erbjuder främst nickelståltejp, och i våra onlinebutiker köper jag rent nickel, det fungerar mycket bättre, det kostar cirka 200 rubel per meter. Jag beställer ständigt.
  26. vide
    #33 vide gäster 18 februari 2019 09:04
    0
    En spänning och en voltmeter, sedan antingen spänning, eller en spänningsmätare eller spänningsmätare. Samla bönder, studera namnen på mängder innan du skriver.
  27. Gäst Oleg
    #34 Gäst Oleg gäster 1 mars 2019 18:14
    1
    Nickel-kadmiumbatterier har ett mycket stort plus jämfört med resten. De kan och bör förvaras i urladdat tillstånd. Detta plus överväger alla deras nackdelar. Speciellt för användning i hemmet (sällan).
  28. Georgy
    #35 Georgy gäster 3 mars 2019 08:45
    0
    Författaren skriver att laddningstiden för Li-Ion-batterier är mindre än nickel? Han förvirrar något! För det första, utan en laddningsladdnings-urladdningskontroll och balanstavla, kommer elementen snabbt att misslyckas, och för det andra, för att snabbt ladda batterierna behöver du inte en vanlig laddare, utan en puls, sedan tar laddningen ungefär en halvtimme
  29. Gäst Sergey
    #36 Gäst Sergey gäster 29 mars 2019 2:46 p.m.
    0
    råd om en het nagel är cool
  30. Vladis
    #37 Vladis gäster 11 april 2019 17:57
    0
    Denna design fungerar endast för video - den kan inte användas i affärer. I sådana fack, under tung belastning, är fjädern röd het, oxideras och kontakten med batterierna är trasig. Dessutom är fjäderns dåliga vidhäftning till batteriet vid kontaktpunkten - vid strömmar på 20-30A är detta oacceptabelt. Behöver punktsvetsning eller lödbatterier.

Läs också

Felkoder för tvättmaskiner