Ofta visas djupa repor på dörrarna och på andra ytor i bilen, som inte bara korsar topplackbeläggningen utan också själva färgen med jorden. Det är inte möjligt att ta bort sådana fel med vanlig polering eller markör. Det finns ett noggrant men effektivt sätt att självreparera målningen på repor så att reparationsplatsen förblir osynlig.
Material och verktyg som krävs
Den föreslagna metoden är inte gratis, eftersom den kommer att kräva köp av färger och lack. Ändå kommer detta att kosta mindre än ett vädjan till en professionell bilhandlare.
Från de material du behöver:
- avfettningsmedel;
- måla;
- akryllack;
- slippasta för primär bearbetning;
- polering för efterbehandling.
Du måste också förbereda verktygen:
- en uppsättning sandpappersark med korn P120, P1000, P2000 och P3000;
- 5 medicinsk injektionsspruta cm - 2 st .;
- maskeringstejp;
- medelhårt poleringshjul;
- mjukt poleringshjul.
Förfarande för borttagning av djupa repor
Först måste du polera repan för att ta bort de skarpa hörnen till följd av deformationen av lacken. Detta måste göras med emery-papper med ett korn på P2000. Våtslipning med fuktning med avfettningsmedel används.
Det är strängt förbjudet att fukta med vatten, eftersom det i närvaro av öppna områden av metallrost kommer att dyka upp.
Du måste samla en liten mängd färg i en separat behållare och fylla den i en spruta med en näsa avskuren vid 45 grader.
Tillåten användning av färg med en liten skillnad i ton.
Det kan köpas i en sprayburk och helt enkelt sprutas i en lock i en volym av 1-2 ml, eller köpas för tappning i en emaljbutik.
Färgen från sprutan pressas ut på reporna med en tunn linje. Det visar sig i taget att applicera ett tjockare lager än när du använder en konstborste. Efter torkning måste du täcka repan med en annan färgbeläggning på samma sätt.
När det andra lagret har hårdnat får skrapan en konvex lättnad, som bör tas bort. För att göra detta använder du samma P2000-sandpapper. Den passar på ett miniatyrblock, ungefär 2x4 cm stort.
Det kan snidas från trä eller skivgaller för att plåster.
Innan du applicerar noll sandpapper måste blockets arbetsyta jämnas. Detta kan göras genom att polera den önskade sidan på P120-sandpapperet genom att först placera det på ett glas eller spegel för att uppnå ett perfekt plant plan.
Flytta lätt den utskjutande färgen längs repraden.
Våtslipning används, men med vätning med vatten, eftersom färgen helt täcker den nakna metallen och rost inte kommer att uppstå.
Applicera ett lager lack på toppen av den återställda basen efter polering.
Detta görs med en ny spruta med en snitt på 45 grader.
Du kan använda en tvåkomponentlack eller akrylkomposition från en sprayburk, efter att du har sprayat den i locket. Det är nödvändigt att försöka pressa lacken från sprutan i ett lager utan att det bildas luckor.
När den färska lacken torkar, bör maskeringstejp limmas på reporna. Det skyddar den gamla lackbeläggningen så att den inte gnider under slipning.
Applicera först sandpapper P1000 på det befintliga blocket och använd det för att ta bort ett tjockt lager färsklack applicerad med en spruta. Maskeringstejpen som löper längs fälgen kommer att förhindra borttagande av angränsande ytor. Malning utförs med vatten.
Därefter måste du riva av det gamla tejpen och fästa ett nytt tejp längs reporna, men lite bredare.Efter det utförs återmalning redan med emery-duk P2000.
Riva bort maskeringsbandet igen, kan du fortsätta polera genom att applicera P3000 sandpapper. Med jämna mellanrum är det nödvändigt att väta ytan med vatten för att förhindra överhettning samt att tvätta bort dammet. Det bör poleras tills övergången mellan den gamla och den nya lacken är helt dold.
Ytan slipad med sandpapper är matt, så den måste förfinas till glans.
För att göra detta, börja polera pasta appliceras. Det kan köpas i ett litet rör eller i vikt från en stor burk. Polering utförs med ett medelhårt svamppolishjul. Det kan läggas på en borr, skruvmejsel eller kvarn. När du arbetar måste du ställa in medelhastigheten och lägga till vatten. Du kan inte trycka hårt för att inte ta bort för mycket lack.
För slutpolering kan du applicera efterbehandlingspasta och mjukt poleringshjul. I händelse av att lacken på maskinen inte har hög glans kan det hända att den slutliga poleringen inte behövs alls, för att inte markera den återställda platsen mot den allmänna bakgrunden.
Arbetet med att måla djupa repor kan ta flera arbetsdagar, eftersom du måste observera tekniska pauser mellan applicering av lager färg och lack. Om du köper allt material för ett spill, är det fullt möjligt att räkna med en budgetreparation, som kommer att kosta mindre än en målare. Om du vill spara ännu mer kan du göra med ett mjukt svamppolishjul och en universal slippasta under den slutliga behandlingen. Det viktigaste i alla skeden av slipning och polering är att inte glömma att väta ytan, inte att trycka och agera särskilt försiktigt på lättnadsdetaljerna, eftersom de torkas mycket snabbt.
