Med ofta användning av vinkelslipare har alla troligen åtminstone flera gånger stött på problemet med att bita skivan, när det helt enkelt är omöjligt att skruva loss klämman. Genom att anstränga dig kan du böja nyckeln som ingår i satsen, dra ut dess antenner eller bryta växellåsknappen. Detta kan undvikas om du först tar hand om den enkla färdigställandet av verktyget.
Nödvändiga verktyg
För att göra om klämsystemet behöver du:
- öppningsnyckel vid 17;
- skruvnyckel 36;
- Phillips skruvmejsel
- bågsåg eller emery;
- fil.
För att underlätta arbetet är det inte överflödigt att ha en extra kvarn. Om det inte är det, kan du utföra arbete med att klippa och skärpa med emery. En vanlig bågsåg och fil är också lämpliga.
Modifiering av muttern och växeln
Det första steget är att göra om klämman som dra åt skivan. Det trimmas eller slipas under öppningsnyckeln vid 36.
Efter att muttern har slutförts är det nödvändigt att ta bort skyddshöljet på kvarnen. Vanligtvis fixeras det med en Phillips-skruvmejsel. Mindre ofta kan det lossas med en sexkantnyckel.
När du blir av med höljet måste du vrida nyckelfästaxeln och vrida ur växellådan till 17. Vanligtvis har den redan en fabriksspår på sig, men den är gjord för smal, så att standardnyckeln inte fångar den. Om det finns en reservkvarn, kan ett spår göras utan att ta bort axeln. När du arbetar med en e-post eller fil måste du fortfarande ta bort den.
Nu kan den hårt pressade disken vridas med två starka knappar 17 och 36. Samtidigt behövs inte låsknappen alls.
Genom att stänga av muttern till standarden 36 mm kommer fabrikshålen på den under standardnyckeln med antenner att förbli intakt. Tack vare detta kommer det att vara möjligt att snabbt sätta och ta bort skivor med dess hjälp, och om du biter, använder du ett mer hållbart verktyg.
