När en bult eller bult går av och stannar djupt i hålet verkar situationen hopplös. Detta händer om:
- applicera överdriven kraft på nyckeln;
- hårdvaran visade sig vara defekt (till exempel närvaron av en intern mikrospricka);
- åtdragningen var större än det tillåtna värdet;
- Under drift inträffade försurning (oxidation) av den gängade anslutningen.
Situationen förvärras ytterligare av det faktum att delen kan vara stor och dyr (i vårt fall en oljetråg av aluminiumlegering), och enheten där hårdvaran sitter fast är kritisk och det finns inget att ersätta den med.
Denna fråga blir mer komplicerad om den trasiga bulten eller bulten förblir i hålet i en del gjord av aluminium eller magnesiumlegering, som är mycket mjukare än stålhårdvara. Därför bör fragmentet tas bort mycket noggrant och försiktigt för att inte skada gängorna i delens hål.
Preliminära åtgärder
För att öka sannolikheten för att framgångsrikt ta bort trasig hårdvara från gängade hål kommer följande operationer inte att vara överflödiga:
- knacka på fragmentet med en speciell fjäderbelastad centerstans eller en vanlig, och slå lätt på det flera gånger med en hammare. Detta kommer att lossa passformen på den trasiga hårdvaran;
- värm delen i hålets område med fragmentet med en gasbrännare för att delvis lindra inre spänningar, men överdriv inte för att inte smälta aluminiumet;
- injicera eller häll lite penetrerande smörjmedel som W-40 i hålet, inklusive för att lösa upp föroreningar och ta bort rost.
Sådana åtgärder tillsammans kommer avsevärt att underlätta proceduren för att ta bort resterna av en bult eller bult från ett hål.
Processen att ta bort fragmentet
Den största svårigheten är att extrahera en hårdvara med en icke-plan brottyta. När du försöker borra kan borrkronan glida och skada gängorna i hålet.
För att ta bort ett sådant fragment injicerar vi en penetrerande smörjvätska i hålet och väljer en styrbussning som är lämplig för gängan.
Vi skruvar in den i hålet tills den stannar mot bulten eller bulten och drar åt den med en låsmutter. Med hjälp av en borr och en solid borr med fett i änden borrar vi en liten urtagning i fragmentet för extraktorn.
Efter att ha skruvat loss jiggen ser vi till att borrningen är exakt i mitten och att dess djup är tillräckligt.
Om så inte är fallet kan du fortsätta borra utan rädsla för att skada gängorna i hålet, eftersom vi redan har ett styrurtag. Borrning bör inte vara igenom, för att inte skada aluminiumdelen.
Ta sedan en skruvavdragare med lämplig diameter och kör in den i hålet.
Håll sedan verktyget med fingret och vrid det försiktigt ut och se till att utdragaren sitter tätt i fragmentet.
Vi skruvar fast bulten i hålet och ser till att gängan är intakt.Du kan belägga gängorna med kopparfett eller liknande för att förhindra att bulten eller bulten fastnar i hålets gängor nästa gång.
Tips och anteckningar
Eftersom arbetet med att ta bort trasiga bultar och dubbar innebär borrning, uppvärmning, användning av slagverktyg och frätande vätskor, är det nödvändigt att använda personlig skyddsutrustning: långa ärmar, handskar, skyddsglasögon, eventuellt till och med andningsskydd.
Om du inte har en vänsterrotationsborr så kommer inget dåligt att hända. Du kan använda en vanlig högerrotationsborr, men komplettera den med en extraktor, som även kan vara vänster- eller högerhänt.
