Jag kommer inte att säga att detta händer regelbundet, men det finns många fall av studbrytning under reparationsarbete inom bilmekanik. Och för dessa fall som redan givits kom med ett speciellt verktyg som kallas en extraktor.
Vanligtvis säljs de i uppsättningar med olika diametrar, ett universellt reparationssats, så att säga.
Varje extraktor har sitt eget nummer.
Ovanför lådan eller insidan, i instruktionerna, för varje nummer anges dess eget tillämpliga intervallvärden. I det här fallet finns det tre rader. Det högsta är serienumret. Strax under den initiala och slutliga storleken på det hål som denna extraktor i tum kan passa. Och den sista raden är den initiala och den slutliga trådstorleken.
Att arbeta med sådana verktyg är enkelt. Borra först ett hål i mitten av skräpet. Sätt sedan in extraktorn och använd den för att skruva loss trådfragmentet.
Vi tar bort fragmenten av tapparna med extraktorer
Låt oss gå från teori till praktik. Jag har inga speciella trasiga och fastnade trådar, men jag kommer att göra en fullständig imitation för att visuellt visa hela processen. Jag förberedde en tjockväggig profil med hål i vilka tråden skärs. Jag förberedde bultar för dessa hål.
Jag tar dessa bultar, med en hammare skruvar jag i tråden och lindar den med en skiftnyckel med en ansträngning i profilen. Allt är väldigt snävt och du kan inte säga mig att detta inte är ett enda gram som liknar verkliga förhållanden.
Kvarnen för kvarnfilerna spolar.
Det första du ska göra är att borra ett hål exakt i mitten. För att göra detta, ta kärnan och kärnpunkten så att borren inte hoppar i början av borrningen.
Stanspunkt.
Nu måste du borra ett hål vars diameter ska vara ungefär lika med halva skruvens tjocklek. I detta fall, M16-bult, är gängans diameter 16 mm. Vi tar en borrhalva och borrar ett hål med en diameter på cirka 8 mm.
Det visade sig ganska jämnt i mitten.
Sätt i lämplig extraherare och starta rotationen till vänster. För att vrida extraktorn används vanligtvis en skiftnyckel, men om den inte är där är en justerbar skiftnyckel lämplig.
Så snart extraktorn går ihop börjar själva trådfragmentet att bli.
Jag hoppas att det är klart. Gå nu vidare till den större bult. Allt är exakt samma: i mitten borra vi ett hål.
Vi sätter in extraktorn och skruvar loss den till vänster.
För att frigöra verktyget håller du chipet i en skruv eller i manuella klämmor. Vrid nyckeln till höger sida relativt en tråd. Det är ganska enkelt att komma ut.
Här är en så enkel och genomarbetad metod i flera år.
Jag vill tillägga att du inte borrar ett hål med för stor diameter i förhållande till gängan, eftersom tunna väggar i tapparna kommer att utvidga själva tråden, vilket negativt kommer att påverka skruvningen.
Särskild försiktighet måste vidtas med extraktorer med liten diameter, eftersom de går sönder ofta.
Om chipet inte vill bucka på något sätt - värm upp aggregatet och strö det med fett.
