Även om kranar av spaktyp blir populära, använder många kranar eller handhjul av vingtyp, som har gängade kranaxelboxar och runda gummipackningar.
Sådana blandare är enklare i design än de första, vilket gör deras reparation och underhåll möjlig för en otränad person.
Det är den här typen av mixer som kommer att diskuteras i den här artikeln, nämligen hur man reparerar den.
Det finns nog ingen person som inte blir irriterad av det ständiga droppandet av vatten från kranen, och hur mycket han än vrider på ventilen förändras ingenting.
I detta läge kan byte av kranaxellåda eller gummipackning inte undvikas. Och det är absolut möjligt att göra det själv, även om du kanske tror att du inte kan göra det utan en specialist.
DIY reparation av köksblandare
Så du bör börja med att ta bort den dekorativa pluggen. En liten skruvmejsel med rak spets hjälper till med detta.
Vi sätter in spetsen på skruvmejseln mellan svänghjulshuset och pluggen.
Vi bänder upp den och tar bort den.
Under den dekorativa beklädnaden finns en skruv för att fästa "vingen" till den roterande stången på kranaxellådan.
Vi skruvar loss denna skruv, först med en skruvmejsel, och när den lossnar kan du använda din hand.
Ta sedan bort plastdelen av svänghjulshuset och ställ det åt sidan.
Förutom skruven hålls svänghjulet på plats av längsgående slitsar eller splines på det och på huvudet på ventilaxelboxen, monterade ovanpå varandra. Detta förhindrar att svänghjulet glider eller svänger under rotation.
Med tiden kan denna koppling oxidera, och de två delarna verkar "klibba" till varandra. Därför är det inte alltid möjligt att separera dem för hand.
I sådana fall hjälper en eller två skruvmejslar, som kan användas som avdragare.
För att göra detta, sätt in en skruvmejsel mellan svänghjulet och mixerkroppen.
Därefter försöker vi sakta skilja dem åt. Om vi ser att en skruvmejsel inte ger önskat resultat och kanterna på svänghjulet börjar gå sönder, använder vi två skruvmejslar samtidigt, bara från olika sidor.
Detta kommer att förhindra att svänghjulet lutar åt ena sidan, vilket blir mer effektivt när du tar bort gamla anslutningar.
I vårt fall klarade vi oss med en skruvmejsel. Svänghjulet har "brutit av" och ytterligare demontering kan göras med en hand.
Nu är handtaget säkert borttaget, nu återstår bara att skruva loss ventilaxeln.
Nyckeln 17 hjälper till med detta.
Det är möjligt att nyckelns storlek kan skilja sig beroende på mixerns design, men det är denna nyckel som vanligtvis används.
Vi placerar nyckeln på kroppen av ventilaxellådan och skruvar långsamt loss den moturs.
Vanligtvis bör det inte vara några problem med att ta bort denna del.
Här är bilden på den borttagna delen.
Det syns att den har en lite rostig beläggning.Men det är inte läskigt, själva delen är gjord av mässing, så du kan helt enkelt torka bort rosten med en torr trasa.
På nästa bild, sätet för kranaxellådan. Planet på djupet ska vara så plant som möjligt. Tätheten hos packningen och, som ett resultat, vattenförstoppning beror på detta.
Efter att ha tagit bort kranlådan är det lämpligt att rengöra denna yta med åtminstone lillfingret, eftersom bitar av den gamla packningen eller rostflagor kan finnas kvar på den.
Efter rengöring måste du slå på vattnet en sekund så att dess tryck tvättar ut denna smuts.
Låt oss nu återgå till kranlådan. Om den är riktigt dålig kan du köpa en ny, redan med packning. Men det blir billigare att bara byta ut packningen.
Dessutom kan kranaxellådor tillverkade i Sovjetunionen inte hittas. De skiljer sig från mer moderna genom olika splines för svänghjulet.
Du måste köpa ett set, ett svänghjul tillsammans med en kranaxellåda, men detta blir lite dyrare och båda ventilerna måste bytas ut.
Därför blir det enklare och billigare att byta ut packningen.
För att ta bort packningen måste du skruva loss skruven som håller fast den. Vanlig tång hjälper till med detta.
Separat visade det sig vara problematiskt att hitta packningen. I gengäld erbjöd säljarna ett set för olika tillfällen. Denna uppsättning innehöll fem distanser i rätt storlek.
Dessutom var priset på hela setet mindre än 0,5 US-dollar.
De återstående packningarna kan också komma till nytta med tiden.
Så vi tar bort en av packningarna och försöker sätta in den i sätet på kranaxellådan. Detta kan verka knepigt eftersom packningen från början ser större ut än detta område. Men så fort hon kommer in så blir allt som det ska.
Det är också mycket viktigt att rengöra skruvhålet i den. Faktum är att det här hålet i packningen inte är riktigt klart. Det vill säga det finns ett hål, men det är inte igenom.Den är lätt fylld med gummi, vilket inte tillåter att fästmuttern träs igenom den.
Innan packningen installeras måste därför dess inre hål fräsas med till exempel en liten sax.
Ta en av deras skärande delar och sätt in den i packningshålet. Ta sedan bort överflödigt gummi med cirkulära rörelser. Men du måste vara väldigt försiktig så att du inte gör ett snitt inuti hålet. Detta kommer att förstöra packningen när den kläms fast med skruven.
Så, hålet är förberett, packningen sätts in, nu kan du dra åt den med en skruv. Detta måste också göras med känsla.
Vi drar åt ventilaxellådan, först för hand, och trycker sedan på den med en nyckel, medurs.
Innan svänghjulet installeras ska det rengöras från oxidation och smuts.
Nu, matchande slitsarna mellan de två delarna, ansluter vi dem.
Det finns ingen anledning att trycka på svänghjulet med en hammare, det räcker med en hand så att det lätt "sitter" på plats.
Efter montering av svänghjulet, sätt på plastbussningen.
Dra sedan åt den med en skruv.
Och slutligen sätter vi in en dekorativ plugg. Den bör också rengöras före installation.
När allt är klart för testning, slå på motsvarande inloppsventil och kontrollera blandarens funktion i öppet och stängt läge.
Eftersom packningen är ny bör du inte klämma fast den för hårt, det räcker med lite kraft för att förhindra att vatten droppar ut. Du behöver bara vänta lite tills det rinner ut.
Renoveringen var lyckad och för lite pengar. Nu droppar det inget vatten och det finns gott om packningar kvar för ytterligare reparationer.
