När jag köpte min SUV, fann jag att det fanns ett "dödat" reservdäck i bagageutrymmet (de glömde att berätta om det innan de köpte). Jag visste inte vad jag skulle göra med henne och lämnade henne liggande i bagageutrymmet tills en dag inträffade en intressant idé för mig - att göra en hårdare av henne. Jag visste inte hur man lagar metall, så jag behövde vara kreativ, och jag var tvungen att se till att alla komponenter som används för montering tål värmen (det vill säga inga nickel- eller galvaniserade beläggningar).
Här är en lista över verktyg och material som jag personligen använde, men detta projekt är lätt att anpassa till individuella individuella preferenser. Basen kan tillverkas av en träpall eller annan vedträ, och om du inte har någon önskan att göra det kan du hälla håret med betong och justera höjden med ett rörstycke med önskad längd. I allmänhet finns det många alternativ.
instrument:
- Slipmaskin.
- Miter såg.
- Elektrisk borr.
- Hyvel (valfritt).
material:
- Hjuldrift
- Färg vid hög temperatur - 2 burkar
- Stänger 100x100x2500mm
- M16 bultar - 4 delar
- Ställ in skruven för trä M12 - 4 delar
- Stålrör med en diameter på 48 mm - 450 mm i längd
- M12 gängade stavar - 2 delar
- Grillgrill (olika storlekar) - 1 eller 2 delar
- Hjul - 4 delar
Den svåraste delen av jobbet
Utan tvekan är detta den mest obehagliga delen av jobbet - ta bort gummi från disken. Efter att ha sett några videor och försökt göra allt enligt teorin tog jag i slutändan bara en elektrisk bågsåg, klippte sidan på däcket och tog bort det på något sätt med en tapp och en lång skruvmejsel.
Efter att ha befriat skivan från gummi, körde jag den till den lokala sandblasningen, där jag fick bearbeta den själv. Med tiden tog det cirka 11 minuter och kostade mindre än 600 rubel (800 rubel, om arbetet utförs av befälhavaren).
Detaljer och målning
Jag köpte alla nödvändiga komponenter i en lokal hårdvarubutik. Jag köpte ett rör och skar det där. Rörflänsen, som kommer att installeras på en träbotten, behöver inte modifieras, eftersom vi här använder inställningsskruvarna med önskad diameter. Men flänsen som kommer att montera skivan på röret bör ha hål med en något större diameter (de måste borras) så att bultar med ett bredare huvud passar in i den.
Nästa är att måla. Personligen använde jag en speciell högtemperaturfärg Rustoleum High Heat. Beläggningen sker enligt samma princip som med annan spraymålning. Jag målade alla detaljer i två lager. Jag lindade papper runt hjullagerna innan jag målade så att de inte skulle täppa emaljen.
Förbereda grunden
Själva enheten är ganska tung, så basen bör också vara ganska massiv. Jag ville göra vikten densamma som på skivan, medan jag var tvungen att hålla kompakt, så jag bestämde mig för att använda 100x100 mm stänger. Jag klippte dem med en såg så att botten var fyrkantig.
Sedan borrade jag hål i ändarna av stängerna med en träplatta med förborrade spår. Helst skulle jag vilja använda en borrmaskin så att hålen är exakt desamma, men eftersom jag inte hade en så tog jag en konventionell borr.Sedan satte jag de gängade stavarna genom hålen och polerade sedan den färdiga basen.
Sedan satte jag packningarna på gängstängerna, vridade brickorna på toppen och skar av allt överskott med kvarnen. Efter det borrade jag (och slipades) hålen för inställningsskruvarna upptill och för hjulen nedan.
I slutändan återstår det bara att täcka basen med impregnering och ett lager skyddslack.
Vi ansluter disk, rör och bas
För att fästa rörflänsen på skivan använde jag bultar med ett jämnt huvud (den största möjliga diametern). Det är nödvändigt att få locken på bultarna att röra vid den centrala kanten på skivan. Det kan tyckas som om detta fäste är ganska svagt, men så snart jag drabbade muttrarna blev det tydligt att designen inte ger motslag. Jag stängde hålet i röret med en speciell plugg för storleken så att askan inte skulle komma in. Jag bearbetade också kontakten med hög temperaturfärg.
Röret skruvas in i flänsen från ena änden och i basflänsen från den andra. Basflänsen säkras med bultar och brickor. Jag täckte dem också med färg.
Slutliga ackord
Grillen visade sig vara ganska massiv, så från botten bestämde jag mig för att fästa hjulen för mer bekväm rörelse av strukturen.
Jag använde hålet för ventilen på skivan för att fixa kroken i den, varefter jag fixade karbin på den - olika hjälpverktyg (tång, en borste, en spatel) kan hängas på den.
Det var problematiskt att hitta rätt storlekar, men jag sökte på internet och hittade alternativen jag behövde. En rist bör vara tillräckligt kompakt för att passa in i och hålla kol, och den andra ska vara tillräckligt bred för att passa på toppen och hålla mat. I princip kan ett gitter räcka, eftersom kol kan staplas direkt på skivmetallen (endast om det är rostfritt stål eller vanligt stål, och inte zink eller galvaniserad metall), men jag trodde att kolerna kunde falla ut genom hålen underifrån och förstöra träbotten.
slutsats
Jag gillade både funktionaliteten och utseendet på den resulterande grillen. Som en person som ännu inte har lärt sig laga mat (men verkligen skulle vilja) strävade jag efter att skapa en ganska tillförlitlig design med improviserade medel, och jag tror att jag lyckades. Och om du tar bort hjulen och vänder grillen upp och ner kan du få ett ganska snyggt bord.
Jag hoppas att du gillade min instruktion och tyckte att den var användbar!
