En spänning på 12 volt anses vara helt säker för människor. Om du använder en LED-remsa i ditt arbete kan vi anta att du inte heller kommer att drabbas av brand eftersom bandet praktiskt taget inte värms upp och inte kan ta eld från överhettning. Men noggrannhet behövs i arbetet för att inte tillåta en kortslutning i den monterade enheten och som ett resultat av en brand, vilket innebär att rädda din egendom.
Transistor T1 kan, beroende på märke, justera lysdiodernas ljusstyrka med en total effekt på upp till 100 watt, förutsatt att den är installerad på en kylningsradiator i motsvarande område.
Transistorns T1-funktion kan jämföras med driften av en vanlig vattenkran och potentiometern R1 - med dess handtag. Ju mer du skruvar av - desto mer vatten rinner. Så det är här. Ju mer du stänger av potentiometern, desto mer ström flyter. Du vrider - mindre flöden och mindre ljusdioder.
Regulatorkrets
För detta schema behöver vi inte många detaljer.
Transistor T1. Du kan tillämpa KT819 med valfritt brev. KT729. 2N5490. 2N6129. 2N6288. 2SD1761. BD293. BD663. BD705. BD709. BD953. Dessa transistorer måste väljas beroende på vilken effekt på lysdioderna du planerar att reglera. Beroende på transistorns kraft finns dess pris också.
Potentiometer R1 kan vara vilken typ av motstånd som helst från tre till tjugo kilo. En potentiometer med ett motstånd på tre kilo-ohm minskar bara ljusstyrkan på lysdioderna. Tio kilogram - kommer att minska till nästan noll. Tjugo - kommer att justeras från mitten av skalan. Välj vad som passar dig bäst.
Om du använder en LED-remsa behöver du inte bry dig med beräkningen av dämpningsmotståndet (på diagram R2 och R3) enligt formlerna, eftersom dessa motstånd redan är monterade i remsan under tillverkningen och allt som behövs är att ansluta den till en spänning på 12 volt. Endast du behöver köpa ett band för en spänning på 12 volt. Om du ansluter tejpen utesluter du motståndet R2 och R3.
De producerar också LED-aggregat designade för 12 volt strömförsörjning och LED-lampor för bilar. Släckmotstånd eller drivrutiner är inbyggda i alla dessa enheter under tillverkningen och är direkt anslutna till fordonets inbyggda nätverk. Om du bara tar de första stegen inom elektronik, är det bättre att använda just sådana enheter.
Så vi bestämde oss för kretsens komponenter, det är dags att börja montera.
Vi fäster transistorn till kylradiatorn med en bult genom en värmeledande isolerande packning (så att det inte finns någon elektrisk kontakt från kylaren med bilens nätverk för att undvika kortslutning).
Skär tråden i bitar med önskad längd.
Vi rengör från isolering och tenn.
Vi rengör kontakterna på LED-remsan.
Löd trådarna till tejpen.
Skydda exponerade kontakter med en limpistol.
Löd trådarna till transistorn och isolera från krympkambric.
Vi löd trådarna till potentiometern och isolerar dem med värmekrympbar kambric.
Vi monterar en krets med ett kontaktblock.
Vi ansluter till batteriet och testar det i olika lägen.
Allt fungerar bra.
