Efter att ha kört igenom forumen fick jag reda på att problemet med fel i nickel-kadmiumbatterierna som används i skruvmejslar inte är något nytt, utan snarare ett mycket vanligt. I allmänhet är dessa batterier, förutom billighet, ett plus för tillverkaren, de har en massa nackdelar som identifieras under drift. Detta är en liten livscykel, en liten kapacitet och en liten batteritid.
Alla forumanvändare som står inför ett liknande problem utan att tveka ändrar frimodigt nickel-kadmiumbatterier till litium-ion-batterier, vilket jag kommer att göra. Låt dem vara dyrare, men skruvmejseln fungerar mycket längre och mer.
Byt ut en skruvmejselbatteri
Utan att tveka förvärvade jag mig . Eftersom min skruvmejsel är 18 volt, och ett batteri producerar 3,7 V, behövde jag därför 5 stycken. 5x3,7 = 18,5 V är vad du behöver.
Jag köpte också batterifack, ett för två batterier, det andra för tre. Anslutit allt i serie. Han tog fram de gamla batterierna och ersatte dem med nya.
Detta kan sammanfattas, men när det visade sig gjorde jag ett hemskt misstag. Faktum är att litiumjon aldrig kan laddas som gamla batterier! Detta är till och med farligt, eftersom de helt enkelt kan explodera.
Hur kan man då vara? Det är inte så komplicerat - du behöver en laddningskontroll för litiumjonbatterier.
Litiumjonbatterier är mycket känsliga för överladdning, för urladdning under normen - alla dessa faktorer inaktiverar dem snabbt. Detta är kanske deras största minus. Men det är lätt att bli av med det med en kontroller som tar på sig alla funktioner för att övervaka och begränsa farliga förhållanden och göra batteridrift på en hög nivå.
Köp länkar:
- eller specifikt - .
Laddkontrollanslutningsdiagram
Batterierna är också anslutna i serie, förutom att en kontakt görs till varje anslutning mellan batterierna till regulatorn. Som ett resultat av detta övervakar regulatorn status för varje batteri och förhindrar att det laddas upp i kretsen.
Jag sätter ihop en krets. Allt fungerar bra.
Verifieringsvideo
Skruvmejselbatteri
Sedan regulatorn lades till var jag tvungen att överge batterifacken, eftersom platsen saknades verkligen. Tja, det här är till det bättre eftersom skruvmejseln utsätts för vibrationer och inte tät kontakt kan inte ha en mycket god effekt i framtiden ...
Jag bestämde mig för att löda batterierna tillsammans. I allmänhet är litiumjonbatterier mycket rädda för överhettning och måste anslutas med kontaktsvetsning. Men jag har det inte. Så jag lödde allt lödjärn. Om du gör detta, lära dig sedan: använd bara ett kraftfullt 40-60 watt lödkolv. Löd med syra eller aktivt flöde. Och lod inte i något fall en anslutning på mer än en sekund. Om det första försöket inte fungerade är det bättre att vänta fem minuter och försök igen.
Jag slutade med att göra detta:
Jag lödde kretsen.
Han tappade batterierna med tejp och lutade dem in i batterifacket på skruvmejseln.
Avgiften är på.
Jag lödde alla kablar till terminalerna och fick ett uppdaterat batteri för min gamla skruvmejsel, som jag hoppas kommer att hålla mig mer än ett år.
Köp länkar:
- eller specifikt - .
