Även om det finns många varianter av snabbkaffe i hyllorna, verkliga kännare av denna dryck, är en sådan produkt inte helt nöjd. Så, som det viktigaste förnyande ämnet - koffein, förblir det praktiskt taget inte i det, efter bearbetning och ritning.
För att få en drink med bättre komponenter måste du därför ha en kaffemaskin, som inte är helt tillgänglig, eller mal stekt korn i en kaffekvarn och sedan förbereda dem i en Turk på en spis.
Detta alternativ är inte nytt och kräver inte stora kontantkostnader. Många kvar sovjetiska kaffekvarnar, och importerade, mer praktiska apparater för vardagligt bruk dykt upp i hushållsapparater.
I moderna kaffekvarnar har nästan ingenting förändrats jämfört med deras inhemska motsvarigheter. Funktionsprincipen förblev densamma, det enda som lades till var elektronisk kontroll.
Om vi pratar om kvaliteten på produkterna, lyser det inte särskilt, så enheten behöver regelbundet reparera av varierande komplexitet.
Här på bilden reagerar kaffekvarnen med ett problem i drift, det vill säga den varken reagerar på införandet i nätverket eller på att trycka på kontrollknapparna.
Det fanns inga kortslutningar, torsk och rök från det. Hon slutade bara arbeta.
Vi fortsätter att ta isär.
Vi sätter enheten på sin sida och tar tag i regulatorns motor med fingrarna, tar bort den.
Därefter tar du bort botten från spärrarna med en tunn skruvmejsel.
Den vilar på fyra spärrar och spår i huset.
I denna kaffekvarn finns en spiral med ett handtag för rotation, vilket för enkelhets skull "gömmer" tråden inuti höljet. I detta avseende har kraftkabeln roterande kontakter på botten.
Dessa kontakter i form av ett block tas bort med kabeln.
Skruva sedan loss de fyra skruvarna som säkrar den extra sulan.
När du har tagit bort den kan du se själva motorn, den elektroniska kretsen och andra detaljer som är nödvändiga för diagnos.
Jag vill genast notera den extrema besväret med inspektion och diagnostik i allmänhet, eftersom trådarna är mycket korta och tunna, och allt är kompakt och kompakt.
Oftast stör trådar som går till kortet och en tråd från motorn.
För att fortsätta arbeta är det nödvändigt att koppla loss ledningarna från kortet och detta kan göras utan lödkolv, eftersom anslutningen görs på kontakterna.
Men att ta bort dessa anslutningar med fingrarna är inte så enkelt, en skruvmejsel med en direkt spets hjälper här.
På detta sätt gör vi med resten av föreningarna.
Det vore trevligt att skissa eller ta en bild innan du tar bort färgen på ledningarna, där den är placerad för att inte blandas i nästa anslutning.
När ledningarna tas bort kan det elektroniska kortet dras ut ur huset och fri åtkomst till motorn.
Motorn kan inte dras ut förrän en kniv är fixerad på sin axel. Den lindas moturs eftersom tråden här är kvar. Skruva därför av kniven medurs och för att fixera motorens axel, sätt in en skruvmejsel i en speciell lucka, som visas på bilden.
Så snart kniven har tagits bort kommer motorn lätt ut ur höljet.
Nu tar vi bort ytterligare delar från rotorn och minns sekvensen för installationen.
Försök att rotera motorrotorn med fingrarna. Om rotationen är snäv, är det nödvändigt att ta isär motorn, torka av och smörja gniddelarna.
I vårt fall roterar rotorn fritt, men ytterligare smörjning kommer inte att skada. Detta kan göras utan att demontera motorn.
Vi tar fett på skruvmejselns spets och applicerar det på axeln bredvid lagret. Därefter flyttar vi rotoraxeln från topp till botten. Således kommer en del av smörjmedlet att komma in i hylsan. Detta ger en bättre glid, som inte skadar alls, särskilt eftersom det finns en möjlighet att göra det.
Kontrollera därefter längden på kollektorborstarna.Om de är korta och praktiskt taget faller ur insatserna, bör de bytas ut.
Därefter kontrollerar vi sladdens och strömkontaktens integritet.
Reparation av kaffekvarn
För att göra detta, koppla loss den från sulan och slå på kontakten i nätverket. Mät spänningen vid kontakterna med hjälp av en spänningsindikator eller en växelspänningsmätare. Hur man gör detta kan ses på fotot.
Pekaren visar 220 volt, så att sladden och kontakten är i ordning.
Nu kontrollerar vi funktionen för den oavsiktliga skyddsbrytaren. Under drift av kaffekvarnen pressar dess stängda lock på glasstången, som i sin tur trycker på brytaren och stänger sina kontakter.
Därför ansluter vi enhetens ändar till kontakterna på brytaren och trycker på dess knapp.
Under normal drift visar enheten en kortslutning. Om det inte existerar, är saken i den, det vill säga att ersättning inte kan undvikas.
Nu passerar vi för att kontrollera motorn. Vi sätter in kortet i speciella spår och sätter motorn bredvid den på sin sida.
Sätt också i strömkontakten med sladden på plats (i fodralets botten) och slå på nätkontakten.
Det är också nödvändigt att brytarkontakterna är stängda vid verifieringstillfället, detta kan göras genom att sätta in en plaststång, på samma sätt som på fotot.
Du kan naturligtvis hålla knappen med fingret vid start, men det är inte helt säkert vid kortslutning i motorlindningen.
För att nu kontrollera om spänningen kommer till motorn och kortet, ansluter vi den ena änden av pekaren till en gemensam tråd och den andra till omkopplarterminalen.
Pekaren ska visa förekomsten av spänning, som på bilden.
Om det inte finns någon spänning, bör problemet sökas i den enda strömförsörjningskontakten.
Koppla bort nätkontakten från elnätet.
När vi kontrollerade förekomsten av spänning, och det är, ansluter vi kontakterna med motsvarande kontakter på kortet.
Den som kommer från motorn och till kortet (vanligt) är ansluten till en bit koppartråd, från kontakten till motsvarande stift. Detta måste göras så att motorn kan kontrolleras under liggande, eftersom den är mer bekväm och säkrare.
När kretsen är monterad, slå på nätkontakten i nätverket och håll försiktigt i motorn genom att trycka på knappen för att välja graden av slipning (en av tre).
En av lysdioderna på styrkortet bör tända. Tryck sedan på startknappen.
Motorn roterar inte, men när en av anslutningarna på kortet rör sig visas rotationen med jämna mellanrum och försvinner.
Det var exakt anslutningen där vi anslöt motorn till kortet med en tråd.
Efterföljande verifiering av kretsen i detta avsnitt visade att på platsen för lödning av pluggen bildades mikrokrackar på kortet respektive ingen god kontakt. Enheten visade inte kretsen, från kontakten till platsen för dess lödning på kortet.
Problemet löstes genom lödning av denna plats, det är också önskvärt att löda de andra två pluggarna med flöde och tenn.
Mycket goda resultat ges av ett flöde av 30% malet kolofonium och 70% alkohol. Han rengör lödplatsen väl, och med den är anslutningen ganska tillförlitlig.
Vid montering, koppla bort alla ledningar från motorn, hitta och installera gummipackningen på sin plats. Det bör installeras exakt på den angivna platsen.
Därefter satte vi brickor och en mässingsbussning på motoraxeln.
Nu försöker vi sätta in motorn i slipkroppen utan att bryta trådarna, och så att dess axel går in i arbetsskålens öppning.
När detta hände och håller motorn med din högra hand, lindar vi arbetskniven moturs.
Nu vilar motorn på axeln ovanifrån, och underifrån bör den fixeras med en sula med en gummipackning.
Innan du lägger på botten måste du ansluta alla tre kontakter på kortet. Att göra detta är obekvämt, men möjligt.
Dessutom sätter vi in i motsvarande öppningar på väskan "START / STOP" -knappen och glaskåporna i indikatorn för driftslägen.
Efter det, justera motorns hölje ungefär under tätningssätet - sätt på pannan.
Axeln för malningstidsjusteringsmotståndet bör vara ungefär i mitten av hålet i apparatkroppen.
Därefter fixerar vi den nedre delen av slipkroppen med en plastsula.
Vi sätter på regulatorns flod och slår på kaffekvarnen i nätverket, vi kontrollerar elektronikens funktion. För att göra detta, sätter vi på locket eller trycker på skyddsbrytarens stång med fingret och försöker välja driftsläge.
Olika driftlägen bör markeras med motsvarande lysdioder.
När du har valt läge, tryck på "START" -knappen.
Kaffekvarnen måste fungera under en viss tid och stänga av sig själv. Drifttid beror på graden av slipning. Ju större den är, desto mindre tid tar det.
Reparationen är över och nu kan du återigen njuta av smaken på din favoritdrink.
