Jag hittade inget i butikerna. Alla ficklampor är batteridrivna. Sedan bestämde jag mig för att göra en generator för cykeln själv, från vad som än kom till hands, så att säga...
Och så kom jag ihåg att jag en gång gjorde en generator av en stegmotor. Jag bestämde mig för att upprepa idén. Men var kan jag få tag i en stegmotor? De finns i nästan all kontorsutrustning. Jag gick in i garderoben och hittade en gammal skrivare. Naturligtvis innehöll den ett par stegmotorer. Jag tog några, jag behöver inte mer.
Vad mer behöver du för en generator?
Du behöver några saker om du vill bygga en generator för din cykel. Här är vad de är:
- - Stegmotor från skrivare eller annan utrustning.
- - 8 stycken dioder, valfri, för en ström på 0,5 - aliexpress
- - Spänningsregulator LM317 – aliexpress
- - Kylare för LM317 - aliexpress
- - Brödbräda - aliexpress
- - Switch – aliexpress
- - Hus för regulator - aliexpress
- - Ledningar.
- - Montera från vingen.
- – Ett hjul från en bil.
Regulatorkrets med likriktare
Vi måste montera en spänningsregulator så att den inte bara likriktar strömmen från stegmotorn utan också reglerar utspänningen och därmed skyddar lysdioder från strömstörningar vid körning. Regulatorkretsen är enkel. Diodlikriktarbrygga och spänningsregulator på LM317-chipet.
Jag monterade allt på en brödbräda med hål. Jag satte helt enkelt in delarna, böjde kontakterna i lödriktningen och lödde ihop allt. Jag lödde trådarna och nu är min regulator-likriktare klar.
Vippströmbrytaren kan användas för att stänga av generatorn.
Generator montering
Vi monterar monteringen av stegmotorn på hjulet. Principen är enkel: hjulet roteras av en stegmotor, motorn genererar elektricitet.
Jag funderade länge på hur man implementerar infästningen på ett enklare och mer tillförlitligt sätt. Här är vad jag kom på:
Jag tog fästet från vingen (stövel, stänkskärm). Jag skruvade fast ett aluminiumhörn på den och trimmade den lite. Och jag har redan fäst en stegmotor i hörnet. Det är allt - designen har testats och fungerar bra. Naturligtvis skulle det vara önskvärt att den fjädrar motorn på hjulet, men i princip är detta ganska normalt.
Åh ja. Ett maskinhjul med gummidäck placeras på stegmotorn. Eltejp lindas runt motoraxeln så att hjulet dras hårt på axeln. Inget bättre kom att tänka på.
Regulatorfäste
Jag funderade också länge på var jag skulle placera regulatorkroppen, var jag skulle fästa den, eftersom den måste vara i närheten av stegmotorn, annars måste jag dra 4 trådar från stegmotorn.
Till sist kom jag på en idé och bestämde mig för att montera regulatorn på stativ på samma stång där stegmotorn är monterad.
Jag skar en rektangel ur tunt blad av aluminium och skruvade fast den med långa bultar genom 1 cm långa stolpar. Jo, jag fäste regulatorn i rektangeln.
Kontrollerar generatorns funktion
Stegmotorn jag tog var på 24 volt. Och vid normal cykelhastighet producerade den mer än 30 volt. Utgångsregulatorn producerade 3,1 volt. Vilket är ganska normalt. Om du inte är nöjd med denna spänning, justera den med 150 och 220 Ohm motstånd. I allmänhet kan du löda ett variabelt motstånd och justera spänningen som du vill.
Jag kopplade ledningarna från regulatorn till frontljuset. Parallellkopplad med batterierna. Som ett resultat, när cykeln står stilla, lyser ljuset från batterier. Och när cykeln cyklar lyser lampan från generatorn, och elementen laddas något. Helst behöver du förstås använda batterier, men AA-batterier med en spänning på 1,2 volt kommer ficklampan att brinna svagt. I princip kan du slänga ut batterierna helt och hållet, och strålkastaren lyser bara när du är i rörelse. I allmänhet, den som vill.
Jag gav dig idén, bara du kan utveckla den vidare! Lycka till, vänner!
Originalartikel på engelska
