Till skillnad från värmare, som fortfarande är varma när de är anslutna, avger oljeradiatorer värme under lång tid efter avstängning.
Deras kostnad är mycket högre än andra, så det är vettigt om det går att försöka reparera enheten innan du köper en ny.
Den här artikeln beskriver en av fördelningarna på oljekylaren och hur man reparerar den.
Här är problemet med värmaren:
Allt fungerar, indikatorn tänds, stegomkopplaren och temperatursensorns justering fungerar, sensorn stängs av men detta händer innan radiatortemperaturen når en normal nivå. Batteriet är knappt varmt vid maximala inställningar, och utåt kan ingenting göras.
Det blir omedelbart klart att man inte kan göra det utan att demontera enheten.
Först måste du hitta skruvarna som säkrar höljet. De kan ibland döljas av dekorativa detaljer i fallet.
Den första skruven är dold under den översta plastetiketten som säger "täck inte." Det är nödvändigt att bända det från sidan med en skruvmejsel och ta den åt sidan.
Nu är skruven tydligt synlig och det finns en möjlighet att skruva loss den.
Detta kan göras med både en Phillips och en rak skruvmejsel med lämplig bredd.
Därefter måste du ta bort enheten med hjul från sidan av kontrollpanelen. För att göra detta, vänd eldstaden och skruva loss det monterade "lammet".
När du har tagit hjulblocket åt sidan, ta bort det från kroken.
Nu kan du ta bort spännfjädern på fästkanten och sedan själva fälgen längs höljets omkrets.
Efter detta förfarande tas höljet lätt bort.
För enkelhets skull kan den lutas åt sidan. Nu blev detaljerna synliga och åtkomst till element som påverkade värmarens drift öppnades.
Det första steget är att kontrollera värmeelementens integritet. Så att instrumentkretsarna inte introducerar felaktiga avläsningar, måste den neutrala tråden kopplas bort från värmaren under mätningarna. Det är inte svårt att göra detta eftersom det bara finns en tråd för två värmeelement.
Den skruvas fast vid nollbussen med en skruv genom spetsen.
Vi drar åt det skyddande vinylkloridröret och använder en skruvmejsel för att skruva loss skruven.
Nu tar vi det åt sidan och tar mätningar.
För att göra detta, anslut ena änden av kontinuiteten med nollutgången från värmaren, den andra, växelvis först med en värmare, sedan med den andra.
I båda fallen bör kretsen visas. Om det inte finns någon krets på någon av dem, är den utbränd.
När det gäller denna värmare visade sig värmeelementen vara intakta, så vi fäster kabeln på plats och fortsätter att leta efter fel.
Eftersom det termiska reläet stängs av, riktar vi vår uppmärksamhet åt det.
Principen för reläets funktion är enkel. Den bimetalliska plattan böjs vid uppvärmning, vilket leder till strömavbrott.
Det enklaste sättet att blockera funktionen för detta relä är att böja bimetallplattans stoppplatta. Hur man gör detta visas på bilden.
Du bör inte göra stora ansträngningar så att skruvmejseln inte glider och förstör kontakterna. Nu kommer denna betoning helt enkelt inte att låta plattan med den övre kontakten stängas av.
Oroa dig inte för att värmaren överhettas. Lägesomkopplaren hjälper dig att välja rätt temperatur, och en överhettningssensor, installerad nära höljet, skyddar enheten - om så är fallet.
Ett annat sådant modifieringsalternativ är bra genom att genom att böja plattan tillbaka kan du returnera allt som det var tidigare - vid behov.
Det är inte svårt att montera tillbaka oljevärmaren.
Allt görs precis på samma sätt som vid demontering, bara i omvänd ordning.
Det är allt, framgångsrika reparationer av dig.
