Enheten måste demonteras helt. För ytterligare arbete behöver du:
- plastbotten, med en förlängningsmekanism för motor och växellåda,
- rörlig bricka,
- Frontpanel med volymkontroll.
För fram- och återgående rörelse av brickan använder vi en vevmekanism. Växellådans växlar måste avlägsnas försiktigt. Växellådsgången som sitter ihop med magasinstället på brickan kräver lite förfining. Från växelfälgarna på toppen och botten av växeln måste du ta bort två tänder med en hålig kniv, vilket frigör utrymme för montering av vevaxeln. Axeln är en gängad hylsa och är monterad på den övre sidan av växeln med en kort skruv.
Den modifierade växeln bör försökas för att se till att det inte finns några hinder för fri rotation. Skruvhuvudet kan röra basen längs banans rörelse. Denna svårighet elimineras med en brödskivkniv, basplasten tas bort vid kontaktpunkter med skruvhuvudet. Mobilt fack, slutfört enligt plan. Med hjälp av en bågsåg avlägsnas racket.
På den plats där veven är placerad, görs ett hål i brickan (i mitt fall, cirka 20 x 40 mm). För att förenkla monteringen och undvika att vidröra vevaxeln över brickans bottenyta.
Nu kan du montera växellådan och kontrollera delarnas rörlighet.
För att överföra rörelse till magasinet måste du skapa en anslutningsstav.
Jag tillverkade en anslutningsstav från ett tjockt pappersklämma och två elektriska terminaler, med ett hål med en diameter på 3 mm. Arbetsstycken ansluts genom lödning.
Anslutningsstången monteras rörligt på brickan med M3-skruven och en mutter med en låsmutter. På vevaxeln, skruva M3 (så länge som den anligger skruven som säkrar den gängade hylsan, samtidigt som rörelsens rörlighet bibehålls).
För att smidigt ändra svängningsfrekvensen på magasinet gjorde jag en regulator för att styra drivmotorn.
Kretsen är en enkel stabilisator, spänningen är justerbar från 0 till 6,5 volt.
Stabilisatordelar är monterade monterade på frontpanelens kort.
Ta bort alla komponenter utom det variabla motståndet från kortet.
Spår på kretskortet genom vilket oönskade anslutningar kan bildas kan rivas med en skalpell. Två sektioner av det variabla motståndet är parallellt anslutna. Strömmen som strömmar genom motorn är inte stor, ytterligare åtgärder för att kyla regulatortransistorer krävs inte. För tydlighetens skull avbildade jag kopplingsschemat för styrenheten med alla anslutningar.
Lodda fogar vid terminalerna på transistorerna är isolerade med ett värmekrymprör. Transistorer är monterade på baksidan av brädet.
En strömförsörjning med en konstant spänning på 7,5 till 12 volt kan "lånas" från ett modem, router, trådlös åtkomstpunkt etc.
Jag använde strömförsörjningen från DECT på en Panasonic-telefon (för det mesta fungerar den för sitt avsedda syfte).
Naturligtvis måste du välja rätt kontakt för installation på kortet och ansluta det korrekt till kontakten på strömförsörjningen.
På det hela taget visade sig shaker vara opretentiös och användbar i alla avseenden.
Det är bekvämt att använda plastglassbrickor som behållare för etsbrädor. Lösningsvolymen är vanligtvis 100 - 150 ml, etsningstiden för tryckta kretskort reduceras avsevärt (även med svaga och gamla lösningar). På grund av etsningens enhetlighet och kortets kortare uppehållstid i lösningen är det möjligt att undvika karakteristiska defekter ("spöke" och "gitter").
