Добијање трофазног напона од 380 В из једнофазних 220 В у вашој гаражи може бити прилично једноставно. Не треба пуно времена, цео круг се може повезати за 5 минута без превелике сложености.
На пример, морате покренути снажан мотор од 3 или 4 кВ. Чини се да се може напајати по класичној шеми из једнофазног круга преко кондензатора, али тога није било. Овим укључивањем губи се драгоцена снага од четрдесет процената, плус његово покретање биће невероватно тешко, или чак немогуће, ако се мотор првобитно напуни.
Управо се у те сврхе користе раздјелници фаза, који помажу равномјерној расподјели свих вриједности кроз све три фазе.
Помоћу њих могуће је напајати не само моторе и постројења са трофазним асинхроним моторима, већ и све друге потрошаче којима је потребан трофазни напон од 380 В.
Требаће
Из моћног мотора можете направити једноставан фазни разделник. Његова снага треба да буде 1,5 - 2 кВ већа од уређаја са напајањем. На пример, ако вам је потребно напајање компресора од 3 кВ, за круг требате узети снажнији мотор од 4,5 кВ и више. У овом примеру се користи мотор снаге 5,5 кВ.
Фазни раздјелни круг
Као што видите, шема је невероватно једноставна. Прво се једнофазном напону напаја мотор велике снаге, звезда повезана у складу са шемом. Померање фаза врши кондензатор (горе описан класични круг). И већ уклањамо једнолични трофазни напон из њега.
Како се имплементира
Прво, веза иде на снажни мотор (у оквиру нема стартног кондензатора).
А већ преко серијске склопке укључујемо мотор - оптерећење.
Покретање система
Морате покренути систем на следећи начин. Прво, снажни мотор примењујемо напон из једнофазне мреже. Осовина је без оптерећења. Мотор се почиње постепено вртјети. Након неког времена његова брзина ће бити оптимална. Тек тада се терет може укључити кликом на торбу.
Повезани мотор у улози терета лако се може завртити чак и под оптерећењем.
Шта даје и како делује?
Када се мотор од 5,5 кВ заврти, почет ће равномерно делити сву енергију између фаза. Чим се прикључи оптерећење (3 кВ), које у тренутку покретања троши огромну снагу. Снажни мотор преузима сву ту несташицу енергије, јер напон у мрежи на тренутак опада, а инерција осовине и даље се окреће. Наравно, његова брзина ће лагано пасти под оптерећењем. Након промоције повезаног мотора, брзина израде осовина моћног мотора ће се вратити у нормалу, стварајући несметан скок у мрежи.
Укратко, мотор у разводнику има осебујну улогу трофазног кондензатора или пуфера, који не дозвољава оштар пад напона и равномерно распоређује фазне помаке у фазама без изобличења.
