Да ли мотокоса може избушити рупе у разним материјалима? Данас ћемо размотрити једну од могућности за такву прилику.
Идеја је да се направи крути оквир у који ће се поставити тример и вретено опремити стандардном главом.
Требаће
За малу количину биће потребне округле и обликоване цеви, лима, причвршћивачи (вијци, матице, подложке, шрафови) и обичан уложак.
Од алата који ће вам требати:
- брусилица са резним диском;
- опрема за заваривање;
- порок је метална израда;
- бушилица с бушилицом;
- чекић;
- ручни одвијач;
- одвијач и кључеви.
Технологија за преправљање тримера у мотокоси
Може се поделити у 2 фазе: израда крутог оквира и уградња мотора коса у оквир.
Израда тврдог оквира
Почињемо са израдом основе - правоугаоне плоче одговарајућих величина, са носачима за мотор.
Одоздо према краткој страни у средини заваримо квадратну цев, која треба делимично да стрши према споља.
На његову избочену ивицу вертикално заваравамо „ногу“ - коси адаптер са поклопцем који се на њега прекрива, са цилиндричним доњим делом и две рупице на крајевима.
Окренимо базу на предњу и предњу страну с ивицом насупрот „нози“ паралелној са кратком ивицом, заваримо правоугаону цев по целој ширини базе.
На спољну страну профилне цеви, у средини, вертикално заваривамо постоље за насип са цилиндричним изрезом и две рупе на нивоу изреза - то ће бити носач резервоара за гориво.
Насупрот првог регала на другој страни плоче заваривамо други правокутним изрезом. Изрези на сталцима и удаљеност између њих израђени су узимајући у обзир облик кућишта тримера на местима носача.
На предњи део профилне цеви који стрши испод основне плоче, ближе спољној ивици, вертикално заваријте округле цеви - то ће бити носач за управљачку ручицу.
Брусилицом смо од цеви изрезали комад 2 пута дужи од ширине основне плоче са великим правоугаоним пресеком.
Постављамо га равно на постоље са задње стране симетрично према његовом центру и испод профилне цеви са предње стране. У том положају заваривамо цев до основе.
Узимамо две цеви, једнаке у пречнику и дужини, а делом, ближе једној ивици правимо зарезе брусилицом како бисмо их глатко савили на овом месту, ударајући чекићем о горњи крај цеви, чија је дна стегнута у лежишту.
Постављамо савијене радне дијелове с дугачким дијелом на предњој страни профилне цијеви тако да се њихови горњи крајеви затворе. Ми их узгајамо у овом положају у базама и на месту затварања.
Брушимо све заваре, ивице отвора и ивице делова добијене конструкције брусилицом са диском. Крути оквир је потпуно спреман.
Мотор постављамо у рам
Мотор постављамо у оквир тако да кућиште квачила лежи на носачу са цилиндричним изрезом, а стартер у правоугаоном.
Мотор причвршћујемо на носаче помоћу два шрафа испред и иза.
Постављамо управљачку ручицу на вертикалну цев у положају погодном за руку.
Повезујемо доводне и одводне цеви за гориво између резервоара за гориво и карбуратора мотора. Резервоар за гас причвршћујемо с два вијка на плочу са цилиндричном доњом површином и два отвора.
Преврнемо мотор, фиксиран у оквиру, и причврстимо две ноге на профилну цев, која заједно са резервоаром за гас обезбеђује хоризонтални положај мотора на равној површини.
Заваримо уложак на осовину мотора, посматрајући поравнање. Чистач и брушење чвора брусимо. Тример мотор је у потпуности спреман за бушење.
Верификација у пракси
Сипајте бензин у резервоар и затегните поклопац резервоара за гас. Уметамо и учвршћујемо бушилицу у стезаљку.
Покренимо мотор и пустимо га да ради без оптерећења. Бушимо дрвени масив. Јединица се лако носи с тим задатком.
Зидовани зид од опеке лако се подлегао. Бушилица чак и при средњим брзинама мотора лако превазилази отпор опеке.
Најозбиљнији тест је бушење рупа у профилисаној челичној цеви. Заокређујемо низ тачака и започињемо с бушењем. Метал такође није постао препрека нашем домаћем раду.
Погледајте како свој тример можете учинити тишим - хттпс://сделаисам-своимируками.ру/5146-самоделниј-глусхител-дља-мотокоси.хтмл. Ова ревизија ће се сигурно свидети вашим комшијама.
