Уклањање такве "игре" ножом је напорно и непродуктивно, сјечење сјекиром није лакше, а исто тако и без успјеха. Ни најбоља моторна тестера неће помоћи: танке и флексибилне стабљике склизнути ће се с ланца тестере готово без оштећења.
Можете изаћи из ситуације ако моторну тестере опремите уређајем који не допушта да стабљике и грмља млада стабла склизну с ланца тестере. Тада можете брзо и лако очистити подручје од спонтано обрасталог грмља и дрвећа.
За ово вам је потребно:
- моторна тестера било које марке;
- трака од обојеног метала;
- брусилица са резним диском;
- метални равнило и оловка;
- причвршћивачи с вијка, матице и двије равне подлошке;
- канта за распршивање црвене боје у спреју;
- кључеви.
Ревизија идеја
Уређај који ће се израдити и монтирати на моторну пилу састојат ће се од уздужне траке једнаке дужине водеће шипке, с попречним шиљатим тракама залијепљеним за њих, које стрше изнад и испод граница водеће шипке. Њихова сврха је сечење и држање стабљика грмља и дрвећа на ланцу тестере.
Процес израде алата за моторне тестере
Постављамо водећу шину ланчане тестере на равну површину. Користећи га као шаблон, измерите дужину металне траке и оловком обележите ово место.
Одрежите потребну дужину брусилицом.
Такође, фокусирајући се на ширину водилице, одређујемо дужину попречних елемената уређаја. Укупно смо одсекли обележавањем 4 идентична попречна елемента.
Оловком и оловком обележавамо оштрење попречних трака са обе стране и уз помоћ брусилице изводимо је.
Равномјерно распоређујемо по дужини, почевши од спољног краја уздужне траке, попречних трака и оловком обележавамо места њиховог заваривања.
Вршимо „вршно“ заваривање на маркирању до уздужне основе.
На крају близу мотора заваривамо траку која ће ићи испод прирубнице каросерије и која ће служити као предњи причвршћивач уређаја на моторну тестере.
Између првог с краја и другог попречног носача, избушимо рупу у уздужном елементу са прецизношћу места дуж постојеће рупе на водилици.
Сликамо структуру црвеном бојом из конзерве аеросолног спреја.
Поставимо учвршћивање с уздужним елементом на водећу гуму, окрећући пречку испод прирубнице, а на крају је фиксирамо причвршћеним вијком на другом крају гуме.
Резултат
У ствари, помоћу свог кућног уређаја претворили смо моторну пилу у ланчани тример. Али класична бензинска плетеница делује при великим брзинама, што се не може рећи о ланцу пиле. Међутим, то смо надокнадили присуством попречних "врхова" који држе стабљике на ланцу тестере и лако их сече појединачно, па чак и у групи, упркос ниским обртајима.
