Многе нове маказе, чак и оне које се продају састављене, немају мазиво на осовини шипке. Као резултат тога, загрева се, истроши, а звуку мотора који ради постепено се додаје лагано звиждање и појављује се вибрација. Да бисте заштитили опрему од прераног хабања, само одвојите 10 минута и једноставно подмажите осовину.
Материјали:
- мазиво за ЦВ спојеве, пожељно са молибден дисулфидом;
- тканина;
- гумене рукавице ако желите да не запрљате руке.
Демонтажа и подмазивање
Прво морате раставити шипку. У конвенционалној косилици, да бисте то урадили, довољно је да је одвојите од горњег и доњег мењача.
Ако коса има склопиву шипку која се састоји од два дела, онда је ово још једноставније. Све што треба да урадите је да уклоните спојницу у средини и одвојите половине.
Након демонтаже, 2 осовине лако испадају, док кућиште шипке не треба скидати са мењача.
Ако је коса већ радила, онда приликом прегледа осовине, или осовине у случају склопиве шипке, можете приметити огреботине од центрирних чаура. Таквим местима је потребно подмазивање.
Малу количину мазива треба истиснути на крпу или прсте, а осовину треба третирати без прескакања. Наноси се у танком слоју, али свуда.Посебну пажњу треба обратити на уторе, јер они носе највеће оптерећење, посебно када нож за косу удари у камење и друге предмете.
Подмазано вратило се лагано убацује назад у рампу. Ово ће осигурати да део вишка масти остане на центрирним чаурама где би требало да буде. Ротација ће такође помоћи да се клинови уклопе у своје седиште на мењачима.
Ако се сервисира равна маказа са шипком која се не може уклонити, онда се једноставно причвршћује назад на мењаче. У случају дводелне шипке, кратка осовина се убацује у своју половину. Након тога, делови шипке се спајају у средини. Ако се њихови жлебови не ударе, онда можете једноставно ручно окренути доњи мењач. Затим, усидрени штап је стегнут назад помоћу спојнице.
Ако косилицу користите ретко, ову врсту одржавања штапа треба обављати сваке сезоне. Лубрикант који се користи за ЦВ спојеве добро подноси високе температуре, што елиминише капање уља током дуготрајног рада косе. Исти састав се може користити и за подмазивање мењача. Може се утиснути у њих шприцем ако цев нема излив. Учесталост подмазивања мењача је већа него код осовине. Произвођачи обично препоручују да се то ради сваких 5 сати мотора.
