Захваљујући свом дизајну, односно постољу у облику конуса, ослонац (врх) је сигурно фиксиран у свом седишту.
Током дужег рада возила, скупљање носача се вишеструко повећава. Радне површине носача и монтажне утичнице су веома близу једна другој. Поред тога, између постоља и седишта може да се формира влага, што касније изазива корозију. Као резултат тога, контакт постаје још гушћи.
Због тога се за уклањање елемената шасије користе посебни уређаји - извлакачи, који помажу у уклањању прста.
Процес производње извлакача
1. Прво нам је потребна подлошка дебљине 5 мм или више (лим од гвожђа одговарајуће дебљине).
2. Подлошку стегнемо у даске и направимо рез, чија ширина треба да буде до 2 цм.
3. Затим ће вам требати навртка од 19 мм.
4. Заваримо матицу на лим, претходно избушивши рупу у гвожђу за пролаз завртња (у овом случају се користи готов шестоугао са навртком, који је исечен на потребне димензије) .
5. Затим морате узети комад цеви. Пречник цеви треба да буде 50 мм, а дужина 55-60 мм. Направимо рез у цеви ширине 42 мм и дубине 45 мм.
6. Припремљену цев постављамо на подлошку са изрезом кроз подлошке дебљине најмање 1 мм. Ово се ради како би се обезбедио размак између цеви и подлошке, за добро заваривање и пуњење шава металом. Постављамо цев и подлошку са резом у складу са фотографијом.
7. Након што је цев са подлошком причвршћена заваривањем, уклоните подлошке и добро заварите шав.
8. Затим заварите матицу на цев.
9. Након што су сви делови заварени, потребно је одрезати оштре делове подлошке.
10. Готов извлакач изгледа овако:
Поглед на извлакач са различитих страна:
