Штавише, машина није само контаминирана, већ се бактерије почињу размножавати на неким назначеним местима, појављују се споре гљивица и плијесни, јер се тамо стварају изузетно повољни услови: влажна средина и позитивна температура, остаци детерџената, клима уређаја, органско загађење од опране одјеће, гомила, нити, песак итд.
Све ове нежељене новотворине у аутомобилу емитују непријатне мирисе који дуго времена могу покварити расположење и добробит свих чланова породице и представљају стварну опасност по здравље људи.
Због тога је потребно редовно чистити машину у правилним интервалима, уз мало напора и уз помоћ једноставних средстава за чишћење, попут соде бикарбоне и стоног сирћета. Можда ће нам требати и сундјер, четкица за зубе, марамице за папир и папирни пешкири.
Поступак чишћења веша
Логичније је започети чишћење овог кућанског апарата са најзагађенијих места, а то је простор испод бртвеног грла на вратима уређаја за прање.
Ако је благо увијен, на њему можете видети плијесан, наслаге прљавштине и чак чврсте предмете у облику дугмади, манжетне, спајалице и других ситница које се могу појавити у џеповима опране одјеће. Све откривене чврсте предмете треба уклонити тако да не оштете заштитну огрлицу.
Потом је потребно навлажити меку крпу у посуди са слабо концентрованим раствором (50 мл 9% сирћета са 1 литром воде), те пажљиво обрадити простор испод маншете, понављајући ову операцију чишћења неколико пута. На крају третиране површине треба обрисати сувом крпом.
Слиједи ред претварача за пуњење праха за прање и средства за испирање, као и нишу у коју се ставља.
На већини машина за прање веша овај уређај се налази у горњем левом углу уређаја.
Након сваког прања на пладњу и у ниши видљиви су трагови насталог детерџента и балзама, а ако их дуго не обришете приметит ће се жуте и тамне мрље које није могуће уклонити само водом.
Извлачимо ладицу притиском на специјално дугме.
Ми га растављамо и чистимо четкицом за зубе умоченом у раствор стоног сирћета или соде, а затим крпом намоченом у некакав детерџент.
Завршавамо поступак испирањем лежишта и његових компоненти под млазом воде и обришемо га на суво.
Исти поступак вршимо и за нишу користећи марамицу.
Остаје само да поставите лежиште на место.
Сада се бавимо чишћењем филтера, чија се врата на готово свим машинама за прање веша налазе у доњем десном углу.
Отварамо врата, припремамо посуђе са ниским странама, на пример, таву, извлачимо плутуру из цеви за одвод и из ње изливамо воду. Затим постављамо плуту и фиксирамо цев у стандардну копчу.
Одвојимо филтер ротирајући га у смеру супротном од казаљке на сату, претходно постављајући велику крпу испод филтра.На месту инсталације филтера могу се накупити мали чврсти предмети као што су дугмад, шљунак, копче за папир, итд.
Филтер ставите на место меком крпом навлаженом сирћетом или у воденом раствору соде. Затим обришите на суво. Филтер такође треба опрати детерџентом и ставити га на место.
Сада одвијте матицу која повезује црево за довод хладне воде која се налази на задњој плочи машине за веш.
Након што извучемо пластичну мрежу на дну, истресемо смеће са ње, исперемо, обришемо млазницу и све вратимо обрнутим редоследом.
Остаје само опрати бубањ и "унутрашњости" машине, укључујући и грејач. Да бисте то учинили, у бубањ улијте две одмерене посуде са стоним сирћетом, а један део соде бикарбоне и мало воде у одељак тепсије.
Постављамо Куик 30 мод (експресно прање), обртаја 700 и температуре 40. Покрећемо машину и након завршетка циклуса обришемо све делове сухом крпом или папирним пешкиром.
Након такве неге, машина за веш ће радити боље, економичније и век трајања ће бити много дужи, поготово ако се поступак чишћења спроводи редовно и ефикасно.
Савети и коментари
С обзиром да чак и слабо концентровано сирће или сода бикарбона могу оштетити кожу прстију, препоручљиво је да приликом чишћења веш носите гумене рукавице на рукама.
Након завршетка чишћења машине потребно је обрисати све гумене пластичне и металне делове како остаци сирћета или соде не оштете површину метала и пластике, а такође не нарушавају структуру гумених делова.
Управљачка плоча не сме се брисати влажном крпом, већ само благо влажном, како се не би покварила електроника управљања и надгледања машине.
