Сви ови фактори присиљавају народне занатлије, када у таквом инструменту постане неопходно, да траже самосталне начине њихове израде. Нарочито су им потребни они који поправљају аутомобиле, мотоцикле и друга возила.
На пример, помоћу једноставних млинских куглица, канали у главама мотора су досадни током поправке. Скоро само они могу ефикасно и тачно обрадити закривљене канале. Ниједна друга врста глодалица није погодна за такав рад. Електрична бушилица по мери може се користити за погон кугличног млина.
Куглични млин (ваљак, млин за бор) може се начинити од куглице одговарајућег пречника од кугличног лежаја или кугличног зглоба за управљање или вешање аутомобила. За израду ових делова користи се тврди челик, па ће стога резачи из њих имати добра својства сечења.
Изаберите куглу од лежаја пречника 33 мм као обрадак. Шта нам треба за прављење конуса?
Алати и материјали
Можете да урадите са најмање алата:
- Брусилица са диском за сечење и окретање.
- Апарат за заваривање
- Висина метала.
- Верниер чељусти и маркере.
Комплет потребних материјала, узимајући у обзир и проверу перформанси сечива за бор за борбу, такође је кратак.
Требаће нам:
- Кугла пречника 33 мм.
- Орах.
- Мандрел са навојем на једном крају.
- Блок мотора мотоцикла.
Поступак прављења конуса
Наравно, ако следите све технолошке принципе производних алата израђених од каљеног метала, прво бисте га требали пустити да бисте олакшали накнадну обраду. Али за ово вам је потребна пећ за муффле какву ми немамо. Због тога нам треба мало више времена, труда и трошења навојних и окретних дискова, што није превише тешко, јер правимо само један млин за куглу.
Још једном измерите пречник одабране куглице помоћу чељусти и проверите да ли је потребно уклонити слој метала од 0,5 мм са његове површине. На крају крајева, потребан нам је конус пречника 32 мм.
Магленка се може начинити избушавањем слепе рупе у кугли, након чега следи нарезање. Али то неће бити тако лако, јер ћете у том случају морати да отпустите метал радног предмета, поседујете посебан уређај за држање кугле током обраде и, наравно, машину за бушење која није доступна.
Стога се заустављамо на верзији са завареном матицом и клипом завртњима у металним навојем. Да бисте то учинили, држите куглу у вибру и помоћу апарата за заваривање причврстите матицу на обратку. По завршетку заваривања, брзо охладите добијени спој у води да се спречи ослобађање метала са куглом.
Сигурносно завијте вијак у матицу и фиксирајте га на вретено електричне бушилице или брусилице, а који заузврат морају бити чврсто причвршћени стезаљкама или вијаком. Све је спремно за подешавање пречника кугле на жељену величину.
Да бисмо то учинили, вршимо ротацију вретена са фиксним обратом и настављамо са уклањањем метала уз помоћ окретног диска и брусилице, константно пратећи пречник обрађене куглице калибром.
Добивши жељену попречну величину (32 мм), заустављамо обраду.
Сада је све спремно за формирање резних зуба. На носач за метал причвршћујемо обрадни комад, а уз помоћ брусилице са резним диском настављамо на извођење уздужних жљебова, који ће бити потребни за добијање ивица за резање.
Поставља се питање: колико направити жљебове? Одговор је недвосмислен: што је тежи обрађени материјал, то би требало бити и више. Пошто морамо да обновимо блок мотора цилиндра из дуралумин-а, довољно је извршити 10 жлебова да бисмо добили 9 оштрица.
Помоћу диска за окретање уклањамо вишак метала да бисмо добили трапезоидни профил зуба усмерен у правцу ротације алата. Ова операција је најсложенија и најважнија, па се мора изводити са пажњом и тачношћу. Након тога, можемо претпоставити да је конус потпуно спреман за предвиђени рад.
Остаје нам да то у пракси проверимо на блоку цилиндра из Уралског мотоцикла или неком другом са истим величинама рупа. Током рада, резач се мора повремено подмазати уљем. Тако да се процес одвија интензивније и без непотребних напора.
Упозорења и белешке
Када радите са млином за куглице, потребно је заштитити очи наочарима и носити рукавице на рукама. Наравно, на брусилици би требало да буде заштитни поклопац. Чињеница је да се при обради меких метала чипс покаже у различитим димензијама, што има тенденцију да се распрши у свим правцима и на велике удаљености.
Што се тиче алата, исплативије је поставити сечне ивице не уздужно до оси ротације, већ под углом. Тада ће резач радити мекше, продуктивније и ризик од његовог неовлашћеног увијања ће се смањити.
Да бисте елиминисали тангенцијално отицање алата, исплативије је направити конус из кугличног зглоба управљача аутомобила. Тада нема потребе да правите трн, јер он већ постоји и истовремено је савршено центриран у односу на лопту.
