Уради сам
Лифе хацкс, мајсторске класе, корисни савети, рецепти.
кућа » Електроника » ДИИ електроника » „Реанимација“ аутомобилског појачала
Буџетна аутомобилска појачала произведена у Кини, по правилу, нису посебно поуздана. Иако се склапају по традиционалним шемама, које се користе и у уређајима озбиљних производних компанија, „Кинези“ често штеде на детаљима - неки елементи уопште нису уграђени, а неки се замењују јефтиним аналогима из робе широке потрошње. Често таква појачала "изгоре" и њихова поправка изгледа непрактично, јер цена нормалних делова често премашује цену самог таквог појачала. Али ако желите, имате времена и неке радио-аматерске вештине, такво појачало се још увек може оживети и то није тешко учинити.
Реанимација аутомобилског појачала

Уради сам конверзија ауто појачала


Типично, у таквим појачавачима прегоревају транзистори са ефектом поља снаге у напајању (конвертору) или моћни транзистори у завршним фазама појачала снаге, које није тешко заменити.Функционалност ових транзистори се може проверити коришћењем конвенционалног тестера, мерењем отпора између терминала "нога" - за "поломљене" елементе ови отпори ће бити скоро нула за било коју комбинацију и поларитет мерних сонди. Ако замена моћних транзистора не врати функционалност појачала, онда је разлог дубљи, а одређивање исправности микро кола и других малих елемената, посебно у СМД случајевима без одлемљења, прилично је проблематично. У овом случају, много је лакше и брже саставити нову јединицу која ће заменити неисправну. На пример, ако појачало не ради, али његов претварач напајања производи нормалне радне напоне, онда можете уклонити са плоче све делове који се односе на степене појачања и инсталирати ново коло, које сте сами саставили, у слободан простор на одбор, табла. У принципу, биће довољно уклонити моћне транзистори излазног и пред-завршног степена, а цео нискострујни део (предпојачала) може се оставити на плочи. Не заузимају много простора и ни на који начин се неће мешати. Све струјне путеве који иду до овог дела од претварача треба, наравно, пронаћи и пажљиво пресећи како би се избегли могући кратки спојеви приликом уградње додатних плоча.
На овај начин ћемо имати само исправан претварач напајања и довољно слободног простора за смештај новог кола.
Ево примера такве поправке-конверзије двоканалног појачала у једноканално, за сабвуфер:
Реанимација аутомобилског појачала

На слици је приказан преостали "матични" део - претварач напона и додатно домаће коло - блок сабирача и филтера и финално појачало снаге. Испод су шематски дијаграми новог, додатног „дела“.

Коло појачала снаге


Састављен је према прилично једноставној шеми, која пружа сасвим пристојне карактеристике. У зависности од коришћених терминалних транзистора и напона напајања, такав УМЗЦХ може произвести до 200 вати у оптерећењу од 4 ома:
Реанимација аутомобилског појачала

Ако напон напајања претварача вашег појачала није +/-32 волта, већ мањи (на пример +/-24 волта), онда ће излазна снага појачала бити мања. Ова ситуација се може исправити само заменом импулсног трансформатора снаге у претварачу (или премотавањем његовог секундарног намотаја на већи број обртаја) и заменом кондензатора филтера електролита такође са вишим напоном. При напону од 32 волта, излазна снага је око 150 вати. При нижим напонима, на пример 24 волта, вредности отпорника Р10Р11 треба смањити на 910 ома; друге промене кола неће бити потребне. Оперативни појачавач ОП1 се може користити као ЛМ2904, ЛМ324Н, БА4558Н, ТЛ062 (072, 082) или било који други сличан, појединачни или двоструки (дијаграм у загради приказује нумерацију другог канала у случају двоструког појачала). За сва горе наведена микро кола, пиноут је исти; када користите друге аналоге, обратите пажњу на пиноут (!).
Зенер диоде ВД1ВД2 - било које, са стабилизацијским напоном од 15 волти (типична вредност напајања за већину чипова оп-амп). Транзистори Т1Т2 предтерминалног степена типа КТ815Г (817Г) и КТ814Г (816Г), респективно, или било који од њихових страних аналога. Ови транзистори се морају инсталирати на мале хладњаке. Коло није критично за делове који се користе и транзистори не захтевају посебан избор према параметрима. Боље је инсталирати снажније излазне транзистори Т3Т4, на пример, типови 2СА1943 и 2СЦ5200.Они су причвршћени за тело (које делује као хладњак) преко електричних изолационих заптивки од лискуна или специјалног материјала који проводе топлоту. Сви отпорници имају снагу од 0,25 вати или више, осим Р9 - на великим снагама ће се јако загрејати и боље је подесити га са снагом од најмање 2 вата. Кондензатори - било које врсте, са радним напоном не мањим од напона напајања, а пожељно 50-63 волти. Приликом подешавања, требало би да изаберете вредности отпора Р6Р7 тако да у режиму „одмор“ и са искљученим звучником постоји константан напон од око 0,4-0,6 волти на базама транзистора Т1 и Т2 . Кондензатори Ц4, Ц5Ц6 и Ц7 су одговорни за стабилност кола на самопобуду на ХФ и бирају се у случају таквих побуда. Са исправним распоредом стаза штампаних плоча, по правилу се не примећују побуде. Отпорник Р1 поставља дубину повратне спреге и одређује укупни добитак појачала.
Нежељено је увелико прецењивати његов рејтинг, јер то такође може довести до нестабилности појачала. Дијаграм показује његову оптималну вредност.

Комбинатор канала и подесиви филтерски блок


Овај блок је такође састављен према прилично једноставној „класичној шеми“:
Реанимација аутомобилског појачала

Коло има обичан линеарни улаз (Лине Ин) и улаз високог нивоа (Хи Ин). Улаз високог нивоа је дизајниран да повеже цело појачало директно са звучницима који раде, на пример, са другог појачала и користи се ако нема линеарних излаза у ауто радију. Ако такав улаз није предвиђен да се користи, онда се елементи Ц3Ц4Р3Р4Р5Р6 могу искључити из кола. Променљиви отпорник од 100 кОхм регулише појачање каскаде и приказан је на предњој плочи кућишта као контрола „Нивоа“.Може се заменити са номиналном вредношћу од 50 до 200 кОхм и спојити на плочу оклопљеном жицом (!). Двоструки отпорник од 33 кОхм регулише граничну фреквенцију филтера (од 50 до 500 Хз) и може се заменити вредношћу од 22 до 56 кОхм. Такође је приказан на предњој плочи кућишта и повезан је са плочом жицом на екрану. Операциона појачала овде могу бити иста као у појачавачу снаге и зенер диодама ВД1ВД2. Са правилном монтажом и деловима који се могу сервисирати, ово коло не захтева никакво подешавање.
Као резултат, добијамо функционално појачало за субвоофер са прилично пристојним параметрима и снагом. Сва кола која су овде коришћена понављала су се више пута и показала су високу поузданост, много већу од "домаћих" за ово појачало за аутомобиле - кинеско...
Реанимација аутомобилског појачала
Коментар
  • лептир машнаосмехсмејати серуменилоСмајлиопуштено опуштеносмирк
    хеарт_еиесљуби срцекиссинг_цлосед_еиеспоцрвенеорастерећенозадовољаносмех
    винкисплазити језик, намигујућистуцк_оут_тонгуе_цлосед_еиесцерећи сељубакањестуцк_оут_тонгуеспавање
    забринутимрштећи семучноотворена устагримасезбуњенутихнуо
    безизражајнонезабављенисвеат_смилезнојразочаран_олакшаноуморанпасивни
    разочаранзбуњенплашљивхладан знојистрајатиплакатиплач
    радостзачуђенвриштатиуморно_лицељутбестријумф
    поспанииуммасканаочаре за сунцедиззи_фацеимпсмилинг_имп
    неутрал_фацено_моутхневин
3+три=
Коментари (0)

Да ли је могуће вратити батерију за шрафцигер без растављања? Моје искуство

Како направити ручку алата од пластичног канистера

Кување снежне гранчице | Уради сам

Уради сам - занати и мајсторске класе | Страна 283

«Урадите то сами - својим рукама» - сајт занимљивих домаћих производа од отпадног материјала и предмета код куће. Корак по корак мајсторске класе са фотографијама и описима, технологијама, животним хаковима - све што је потребно правом мајстору или само мајстору за ручни рад. Занати било које сложености, велики избор праваца и идеја за креативност.

Препоручујемо читање

Кодови грешака машине за прање веша