Данас ћу вам испричати како сам направио шпорет за своју радионицу да бих могао да радим у њој зими, а да не трошим струју на уљне грејаче.
За ове сврхе добио сам 3 диска из камиона. Један од њих је био мањег пречника, па је одлучено да се стави испод јаме за пепео.
Потребни материјали и алати
Поред дискова биће вам потребно:
- Брусилица са металним дисковима.
- Брусилица или бушилица са наставком за брушење.
- Гасни резач или електрично заваривање.
- Метални лим дебљине најмање 10 мм, из којег ће се изрезати празнине за различите помоћне елементе.
- Шипке за ојачање или металне траке дебљине 10 мм или више.
- Челична цев дебелих зидова за изградњу излаза за димњак.
- Прајмер или боја отпорна на топлоту.
Прављење пећи од фелни аутомобила
Корак 1.
У доњем диску треба да постоји посуда за пепео тако да се пепео може уклонити. Поред тога, посуда за пепео служи као довод ваздуха тако да гориво добро сагорева. Да бих то урадио, користио сам брусилицу да исечем правоугаона врата димензија 120к250 мм.
Корак 2.
Затим сам спојио два доња диска обичним вијцима и навртком.На њих је положена решетка заварена од металних плоча, која ће служити као решетке. У ове сврхе можете користити и шипке за ојачање.
Корак 3.
Да би комора за сагоревање била мало обимнија, урадио сам следеће:
- Од лима дебљине 10 мм изрезао сам траку ширине 130 мм.
- Затим морате савити ову траку дуж пречника обода горњих дискова. Имам малу пресу па сам морао да исечем траку на три дела.
- Када су плоче биле савијене до пречника обода диска, заварио сам их електричним заваривањем.
- Затим сам заварио добијени прстен између два горња диска.
Резултат је прилично обимно ложиште, у које може стати пуно дрва за огрев.
Корак 4.
Заварио сам металну кутију за пепео од челичних трака од 5 мм. Морате бити пажљиви са дужином тако да се кутија чврсто затвори, јер ће са великим празнинама сагоревање бити превише интензивно и гориво ће брзо изгорети. Било која метална шипка било које дужине може се заварити као ручка.
Корак 5.
Онда сам почео да правим горњу плочу. Одлучио сам да га направим клизним како би истовремено могао да служи и као врата за утовар горива. Да бих то урадио, изрезао сам горњи део диска помоћу резача за гас, али сам оставио две оригиналне рупе, а затим избушио још једну за причвршћивање покретног дела. Такође сам направио полукружно удубљење за пречник цеви за димњак. Ивице реза сам обрадио брусним точком тако да плоча чврсто пристаје.
Корак 6.
Изрезао сам две половине горње плоче од металног лима и избушио рупе у њима. Затим сам их мало избрусио и причврстио на једну од половина, која је планирана да стоји.
Да би се покретни део лако померао, било је потребно да се његова ивица мало одсече и заокружи, јер оштар угао није дозвољавао отварање врата.
Корак 7
У фиксној горњој плочи изрезао сам рупу за цев димњака. Испоставило се да је мало већи (нисам израчунао ширину половине, морао сам да је мало ширим), па сам морао да одаберем мало од покретног дела. Заварио сам цев и заварио ручку на покретни део да би било згодно отворити клапну.
Корак 8
Да бисте спречили да сва топлота излети у димњак, потребно је да направите клапну за димњак, која ће регулисати промају.
Исекао сам округли комад метала и наоштрио га тако да слободно стане у цев. Затим сам избушио пролазну рупу у цеви у коју ће бити уметнута шипка за ротирање амортизера.
Све сам ово поставио близу излаза цеви да бих могао да дођем до електроде да спојим штап и пригушивач. Да спречим да се клапна „проврће“, уградио сам граничник: сада се отвара само у једном правцу.
Корак 9
Када је шпорета била готова, да бих јој дао тржишни изглед, очистио сам рђу споља од ње, а затим нанео прајмер отпоран на ватру користећи спреј. Испало је елегантно.
Паљење шпорета
Након потпуног сушења, почео сам да први пут запалим пећ и запалим је. Да бих то урадио, изнео сам структуру напоље и осветлио је дрветом. Постепено је загревао шпорет, додајући дрва за огрев у малим порцијама. У почетку се пећ димила, али је након доброг загревања престала. Сада, након потпуног хлађења, можете га инсталирати у радионици, прикључити на спољни димњак и користити га за своје задовољство.
Погледајте видео
Оригинални чланак на енглеском
