Чланак је посвећен могућности покретања трофазног асинхроног мотора снаге 250 В из мреже од 220 В без стартног кондензатора, већ помоћу домаћег стартног електронског уређаја. Његово коло је врло једноставно: на два тиристора, са тиристорским прекидачима и управљањем транзистором.
Дијаграм уређаја
Ова контрола мотора је мало позната и практично се не користи. Предност предложеног стартног уређаја је што је губитак снаге мотора значајно смањен. Приликом покретања трофазног мотора од 220 В помоћу кондензатора, губитак снаге је најмање 30%, а може достићи и 50%. Коришћење овог уређаја за покретање смањује губитак снаге на 3%, са максимално 5%.
Прикључена је једнофазна мрежа:
Уређај за покретање је повезан са мотором уместо кондензатора.
Отпорник повезан са уређајем омогућава вам да регулишете брзину мотора. Уређај се може укључити и обрнуто.
За експеримент је коришћен стари мотор совјетске производње.
Са овим стартером, мотор се покреће тренутно и ради без икаквих проблема. Ова шема се може користити на скоро сваком мотору снаге до 3 кВ.
Напомена: у мрежи од 220 В једноставно нема смисла укључити моторе снаге веће од 3 кВ - електричне инсталације у домаћинству неће издржати оптерећење.
Коло може користити било које тиристоре са струјом од најмање 10 А. Диоде 231, такође 10 А.
Напомена: аутор има 233 диоде уграђене у коло, што није битно (само оне раде на напону од 500 В) - можете уградити било које диоде које имају струју од 10 А и држе више од 250 В.
Уређај је компактан. Аутор кола је склопио отпорнике једноставно у сетове, како не би губио време бирајући отпорнике по њиховој номиналној вредности. Није потребан хладњак. Уграђени су кондензатор, зенер диода и две диоде 105. Коло се показало веома једноставним и ефикасним у раду.
Препоручује се за употребу - састављање стартног уређаја неће стварати проблеме. Као резултат тога, када је повезан, мотор почиње са максималном снагом и готово без губитка снаге, за разлику од стандардног кола које користи кондензатор.
