Видео упутства за израду кружне тестере
Овај је чланак намијењен онима који су заинтересирани за израду кружне пиле. Таква тестера има могућност рада са 12В мотором, тако да је можете напајати из батерија. Можете га узети и прикључити у аутомобилу. Тестера се користи за резање дасака. Мотор који одаберете требао би имати више снаге - само у том случају рад ће дефинитивно бити ефикасан.
Који су материјали и алати потребни?
За обављање радова користе се следећи материјали:
- - 12-волтни мотор;
- - пуњиве батерије 12 В;
- - прекидач;
- - резни диск 110 за 20 мм;
- - адаптер за мотор (са којим можете инсталирати дискове);
- - пластични лим или друго;
- - мали зупци, шрафови;
- - епоксидни лепак;
- - металне стезаљке;
- - капице за пластичне цеви;
- - два угла пластичне цеви (27) и комад цеви (користи се као материјал од којег можете направити дршку);
- - парче пластичне цеви помоћу које се ствара заштитно кућиште;
- - блок са контактима;
- - скупљање топлоте;
- - боја.
Такође је потребна употреба следећих алата:
- - ножне тестере за метал;
- - пиштољ за лепљење;
- - бушилице;
- - уређај за лемљење;
- - маркери;
- - владари;
- - пиштољ за заковице;
- - одвијачи;
- - "дремел" (препоручује се).
Кружна тестера је направљена у десет наредних корака.
Инсталирање резног диска
Помоћу посебног адаптера (адаптера диска) потребно је причврстити резни диск на вратило мотора. Данас се такав адаптер може лако наћи у многим специјализованим продавницама. Учврстите завртње, монтирајте адаптер, а затим поставите диск: његово причвршћивање се изводи слично као на брусилици. Диск се не треба одврнути током рада, зато добро затегните све постојеће компоненте.
Основна уградња мотора
Пре свега, пронађите неку шперплочу или други трајни материјал кроз који ће се израђивати основа. Изрежите потребни комад и нацртајте одговарајуће линије. Даље, помоћу клерикалног ножа, потребно је исећи прозор, а затим избушити рупе у материјалу.
Затим помоћу неколико стезаљки, вијака с наврткама и подлошкама можете причврстити мотор. Да бисте избјегли "ходање" мотора на постољу, чврсто затегните матице. Затим морате бити сигурни да ротирајући диск не додирује базу.
Подлога пре монтаже може, на пример, бити обојена прскањем у зелено. Рупе морају бити избушене испод поклопца вијака, тако да се не морају брусити.
Израда и уградња заштитног крила
Струготине у процесу рада не би се требале распршити на стране, па је за такав уређај потребно поставити заштитни штит. Можете да направите заштитни штит од чепа за пластичне цеви величине 110. Потребно је извршити мерења и одрезати вишак дела плуте помоћу металне тестере. Поред тога, изрежите утор испод осовине мотора.
Након израде крила може се предузети за његово успостављање. То се може учинити помоћу алуминијумских углова, као и пиштоља заковица. Избушите рупе потребног пречника и наместите заковице на крило, са друге стране поставите подлошке.Заковице се препоручују за прикупљање.
Посебно кућиште за заштиту мотора
Мотор такође мора бити затворен, јер мора бити заштићен од честица прашине, а осим тога може се прегревати. Кућиште је направљено од комада пластичне цеви одговарајућег пречника. Помоћу ножне тестере за метал потребно је пресећи, а затим кућиште причврстити угловима од алуминијума. Углови су причвршћени на кућиште заковицама, а тело је причвршћено вијцима и наврткама на постоље - то је неопходно за уклањање кућишта и приступ мотору.
Израда оловака
За сигуран рад уређаја морате имати прикладну и поуздану ручку. Може се направити помоћу два спојна угла за цеви и две мале цеви. Потребно је све исећи до потребне величине под потребним углом, а затим га саставити лепком.
Сад имате оловку!
Пребацивање и руковање инсталацијом
Тек након инсталирања прекидача (типковнице) у ручицу може се ручица инсталирати. Приликом инсталирања склопке, обратите пажњу на Ампераге. Изрежите прекидач, инсталирајте га помоћу врућег лепка.
Фиксна дршка је фиксирана на две тачке, након чега је ручица фиксирана на базу. За причвршћивање другог краја на кућиште мотора користи се епоксидни лепак. Лепљене површине је добро очистити кремом или брусном папиром, а затим нанети епоксид. Сада се ваш уређај не боји никаквих кварова, јер чак и ако се то догоди, уклоните ручицу са поклопцем и то можете поправити.
Наношење боје
Производ мора бити обојен (на пример, конзервом за прскање), јер ће му то дати додатну респектабилност. У том случају морате прекидач и остале елементе који се не боје залијепити траком.
Задњи поклопац
Задњи поклопац је направљен помоћу чепа за пластичне цеви пречника 60 мм, потребно је да се од њега одсече све сувишно и проба. Помоћу утикача такође инсталираног у овом делу уређај ће бити повезан на извор напајања. Потребно је изрезати рупу за блок.
Завршна монтажа
Затим можете наставити са монтажом, прво требате направити излаз напајања. Једном жицом лемимо директно на контакт мотора, а другу у празнину преко прекидача. Ивице жица провуците кроз задњи поклопац и ставите их на топлотни скуп. Даље, морате лемити конектор, а затим га поправити на поклопцу.
Након тога учвршћујемо стражњи поклопац и помоћу „дремел“ или смичне крпе брусимо поклопце вијака на радној површини.
Ауто је спреман, време је за тестирање!
Тестирање тестера
Исправно одређивање поларитета може се назвати најважнијим кораком у процесу повезивања тестере са извором енергије. Успех овог тренутка зависи од тога да ли ће се тестера окретати у правцу који је потребан.
Верификација се врши експерименталном методом!
Да бисте могли са собом одвести пилу на било које место (на пример, у шуму), користи се батерија од 12 В. Биће погодније за континуирану употребу у радионици за спајање тестере кроз напајање, али не смемо заборавити да струја мора бити директна! Добри изуми за вас!
