Nástroje:
- vrták do kovu 0,8 mm;
- vŕtačku alebo sústruh.
Prepracovanie zapaľovacích sviečok
Pomocou vŕtačky s priemerom 0,8 mm musíte vyvŕtať bočnú elektródu zapaľovacej sviečky. Otvor je vytvorený v strede oproti centrálnej elektróde. Vŕtať dokonale rovno s ručným elektrickým náradím nie je vôbec jednoduché, takže ak sa to dá robiť na sústruhu, potom je lepšie pracovať na ňom.
Táto metóda bude fungovať iba vtedy, ak je otvor vytvorený presne nad centrálnou elektródou. Ak je skreslená, výkon zapaľovacej sviečky sa nezmení.
Prepracovanie zapaľovacích sviečok, aj keď sa ukáže ako neúčinné, nemôže žiadnym spôsobom zhoršiť ich výkon a nepoškodí motor.Ak sú otvory správne umiestnené, iskra medzi elektródami bude výraznejšia. Tým sa zlepší zapaľovanie horľavej zmesi. Táto metóda je obzvlášť účinná pre autá poháňané plynom, pretože na rozdiel od benzínu sa zdráha zapáliť slabou iskrou.
Pri vŕtaní sviečok sa snažte nevyvíjať tlak na vŕtačku. Po prvé, je veľmi tenký, takže sa môže zlomiť. Po druhé, je možné ohnúť bočnú elektródu a zmeniť medzeru, čo zhorší výkon motora. V ideálnom prípade si pred vŕtaním zmerajte medzeru špáromerom a potom skontrolujte, či zostáva rovnaká a prípadne ju orežte.
Táto metóda modernizácie zapaľovacích sviečok skutočne funguje a vysvetľuje ju teória elektrostatiky. Iskra je zosilnená v dôsledku vzhľadu ostrých hrán na elektróde, čo zlepšuje tvorbu elektrického oblúka.
Sviečky s otvormi sa používajú už dlho. Naraz boli aktívne inštalované na starých motocykloch Voskhod a IZH. Okrem zlepšenia sily iskry pomôžu bojovať proti elektródam s olejom, pretože ich použitie lepšie spaľuje zmes. Zapaľovacie sviečky bude potrebné odstraňovať a čistiť menej často, čo tiež hovorí v prospech vŕtania.
