Urob si sám
Hlavné triedy, pokyny, užitočné tipy, recepty.
» »Opravte defekt bez odstránenia kolesa
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Na dlhej ceste nebude vodičovi rušená špeciálna súprava na rýchlu opravu bezdušového kolesa, pomocou ktorej môžete eliminovať následky defektu pneumatiky pomocou skrutky alebo klinca bez toho, aby ste koleso z automobilu odstránili. Okrem toho tento typ obnovy tesnosti v pneumatikárskej dielni bude stáť viac (jeden defekt) ako celý súbor (dosť na odstránenie 5 poškodení).

Súprava na opravu pneumatík


taký Môžete kúpiť vo väčšine obchodov pre motoristov alebo si objednať v Číne.
Najmä za veľmi atraktívnu cenu (v porovnaní s našimi obchodmi) na našom milovanom Ali Express - .
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Čo obsahuje:
  • Syntetický kord napustený gumou;
  • Aktivátor lepidla;
  • Shiloh rašple;
  • Ihla.

Taška na náradie pre vodiča by navyše mala obsahovať kliešte alebo kliešte, ktoré je možné použiť na odstránenie skrutky uviaznutej v pneumatike. Budete tiež potrebovať ostrý nôž.

Koleso sme umiestnili do pohodlnej polohy


Ak došlo k defektu na prednom kolese, stačí ho vypnúť a namontovať tak, aby miesto poruchy bolo prístupné pre prácu. V prípade zadnej pneumatiky je všetko trochu komplikovanejšie - bude sa musieť odstrániť. Pneumatika, ktorú takto opravíme, musí byť nahustená, inak nebude fungovať nič.

Prípravný proces


Najprv musíte pomocou potrebného nástroja odstrániť cudzie teleso z pneumatiky.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Zároveň sa snažíme robiť prácu s minimálnym poškodením kolesa. Zarážku zasuneme pomocou šrotu a rozširujeme ju pomocou vratných pohybov s otáčaním.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Rašlu necháme v pneumatike a pripravíme ihlu. Za týmto účelom dáme do oka gumový turniket a spracujeme ho pomocou aktivátora lepidla.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Inštalácia tesniacej šnúry


Jednou rukou vytiahneme šnek a vložíme ihlu s gumovým tesnením do otvoru a zatlačíme ju do požadovanej hĺbky.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Tento proces je náročný a vyžaduje si dostatočnú fyzickú silu.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Keď je kábel zapustený a vyčnievajúce konce zostávajú dlhé 1,5 - 2 cm, ihla by sa mala vytiahnuť ostrým pohybom ruky. Pomocou vody skontrolujeme tesnosť a zvyšok postroja odrežeme nožom, opláchneme behúňom.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

V prípade potreby obnovte normálny tlak v pneumatike.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Aby som to zhrnul


Všetky výhody rýchlej opravy gumovou šnúrou sú zrejmé:
  • Ak defekt dostane naraz niekoľko pneumatík a jedna rezervná pneumatika sa nemôže vynechať;
  • Šetrí čas a námahu - nie je potrebné meniť ani demontovať koleso;
  • Náklady budú oveľa lacnejšie ako služby dielne pre pneumatiky.

Jedna položka z tohto zoznamu stačí na preukázanie prítomnosti tejto súpravy na palube.
Oprava defektu bez demontáže kolesa

Pozrite si video


Komentáre (6)
  1. popvovka
    #1 popvovka Návštevy 26. februára 2019 11:44 hod.
    2
    Najstrašší spôsob opravy. Potom bude na tomto mieste rana. Počas čistenia sa kábel zlomí. Pri montáži na pneumatiky: demontáž, oprava, vyváženie kolies, náklady na inštaláciu kolies 250r.Tento rok som chytil skrutku, všetko sa urobilo rýchlo.
    1. Hosť Alex
      #2 Hosť Alex hostia 27. februára 2019 10:33
      3
      Možno si myslíte, že takéto metódy nepoužívajú!
      1. popvovka
        #3 popvovka Návštevy 3. marca 2019 10:09 hod.
        0
        Dali náplasť vopred pomleté. Vo vnútri je všetko lepšie a lepšie ako táto „super“ metóda.
    2. Vasya
      #4 Vasya hostia 27. februára 2019 19:30
      3
      Nebudú tam žiadne hrbole. Ani jeden rok som tak necestoval a sám som ho neopravoval. Je to dosť, kým pneumatiky „nezomrú“. V tom zmysle bude vymazané.
      1. popvovka
        #5 popvovka Návštevy 3. marca 2019 10:10
        0
        Keby som to nevidel, nehovoril by som. Hovoríte, čo sa stane, ak zlomíte kábel?
  2. strýko
    #6 strýko hostia 17. mája 2019 02:44
    0
    O šnúre - dierovali mi pneumatiku nožom, 2-krát sadanuli, a tak ju obnovili na normálnu pneumatiku odrezaním kusu a zváraním nového segmentu zváraním alebo čokoľvek iného, ​​čo nevedia. Je to o bočnici, ak vôbec niečo je, ako viete, hlavné zaťaženie. Takže po tejto operácii bolo dosť hlúpe rozptýliť sa na 200, nekontrolovať zámerne, ďakujem Bohu, všetko je v poriadku. Potom prešlo bez problémov ďalších 100 tisíc pneumatík.

Prečítajte si tiež

Chybové kódy pre práčky