Požadované materiály
Na diagnostiku výfukového potrubia budete potrebovať:
- domáci vysávač;
- kus gumovej hadice;
- lievik na tekutinu;
- lepiaca páska.
Presakujúce vyhľadávanie
Je potrebné, aby kolektor vychladol, inak nie je bezpečné pracovať. Po odstránení trysky z vysávača by mala byť hadica pripojená k výfukovej trubici. Je nepravdepodobné, že sa priemery budú zhodovať, preto je tu užitočná lepiaca páska. Ak sa nejedná o nádobu, odporúča sa z vysávača odstrániť vzduchové filtre a vrecko, aby neabsorbovala pach oleja, paliva a pálenia z výfukového systému.
Z kúsku gumovej hadice a lievika musíte postaviť improvizovaný stetoskop. Ak je priemer malého otvoru lievika menší ako vnútorná časť hadice, všetko sa dá kompenzovať páskou.
Po zapnutí vysávača musíte ísť do tlmeného chladeného motora a na kolektor nasaďte stetoskop, aby ste počúvali, kde je nasávaný vzduch. Koniec hadice je potrebné plynulo usporiadať bez medzier.
Po zistení možnej diery ju musíte zatvoriť prstom, ak sa hluk zastaví, potom ním iba prechádza dym. S najväčšou pravdepodobnosťou bude viac ako jedna diera. Aby sa nestratili nálezy, mali by byť označené kriedou.
Po zistení všetkých dier je možné kolektor vybrať a uvariť, utesniť alebo pokryť tmelom všeobecne, ako sa vám páči. Samozrejme neprišli s ničím spoľahlivejším ako zváranie.
Táto metóda je veľmi dobrá, ale ešte lepšia, ak má vysávač funkciu fúkania. Pri prevádzke v tomto režime nebude odsávať zlý vzduch z výfukového systému, takže nie je potrebné odstraňovať filtre. Pri vyfukovaní otvorov na rozdeľovači bude vychádzať vzduch, nebude nasávaný.
Pomocou vysávača môžete vyhľadať otvory v tlmiči výfuku a vo výfukovom systéme ako celku. V tomto prípade nemusíte horieť rukami a ponáhľať sa, takže po dokončení diagnostiky je celkom možné nájsť všetky diery naraz a vykonať kompletnú opravu.
