Ani moderné kotly s turbodúchadlom nie sú ani zďaleka ideálne.
Majú veľmi priemernú účinnosť, takže ich komínom uniká obrovské množstvo tepla. Autor návrhu vymyslel spôsob, ako využiť výfuk domového kotla na vykurovanie vašej garáže. Technické riešenie, ktoré navrhuje, vyžaduje spotrebu len 60 W elektrickej energie za hodinu, ktorá je potrebná na napájanie obehového čerpadla a ventilátora.
Čo je potrebné na zostavenie vykurovacieho systému
Aj keď je navrhovaná metóda lacná na údržbu, stále musíte míňať peniaze na materiály. Pozitívom je, že niektoré komponenty systému je možné z poškodeného zariadenia odstrániť alebo kúpiť z kovového odpadu. Pre inštaláciu budete potrebovať:
- elektronické riadiace relé napájania;
- 2 výmenníky tepla z plynových kotlov;
- plech na výrobu krabice s difúzormi;
- potrubie vyrobené zo zosieťovaného polyetylénu alebo kovového plastu;
- rozbitá klimatizačná jednotka;
- ventilátor (ideálne originál z klimatizačnej jednotky);
- termostat;
- elektrický drôt;
- nemrznúca zmes.
Ako funguje kúrenie?
Autor návrhu to urobil experimentálne, takže mnohé technické riešenia mali byť dočasné. Výsledkom je, že systém stále vyžaduje určité zlepšenie. Napriek tomu môžete pomocou tohto princípu ešte viac zefektívniť a esteticky zatraktívniť vykurovanie vo vašej dielni či garáži.
Začnime pekne po poriadku. V blízkosti plynového kotla je paralelne s obehovým čerpadlom zapojené elektrické relé, ktoré cirkuluje chladivo cez domáci systém. Vďaka tomu sa vykurovacie zariadenie garáže zapne iba vtedy, keď je kotol v prevádzke. Tým sa odstráni zbytočná spotreba elektrickej energie.
Na výstupe z komína plynového kotla s turbodúchadlom je inštalovaná skriňa so vstupným a výstupným difúzorom, vo vnútri sú dva malé radiátory odstránené zo starých kotlov.
Z autorovho domu stúpajú výfukové plyny a vzduch komínom, ktorého teplota je 110 stupňov.
Pohybujúc sa cez box ohrievajú radiátory. Sú navzájom spojené v sérii pomocou trubice.
Zosieťovaná polyetylénová rúrka s priemerom 16 mm vychádzajúca z krabice je položená v garáži a pripojená k veľkej radiátorovej jednotke zo starej klimatizácie, ktorá do nej prenáša teplo.
Radiátor je vybavený originálnym ventilátorom, ktorý bol pribalený ku klimatizácii. Je napájaný do siete cez termostat.Tým autor vylúčil nonstop chod ventilátora. Akonáhle radiátor dosiahne teplotu 15 stupňov, aktivuje sa ventilátor a začne fúkať teplý vzduch do garáže.
Z jednotky chladiča klimatizácie vychádza spätné potrubie s obehovým čerpadlom. Dodáva spätný tok do skrinky inštalovanej na komíne plynového kotla. Výsledkom je uzavretý systém, ktorým chladivo cirkuluje v kruhu, zachytáva teplo v boxe na komíne a prenáša ho do radiátorovej jednotky v garáži.
Obehové čerpadlo garážového vykurovacieho systému je pripojené k elektrickej sieti cez relé inštalované v dome v blízkosti kotla.
Vďaka tomu chladivo cirkuluje v kruhu len v momente, keď je kotol v prevádzke a z komína vychádzajú horúce spaliny. Termostat s ventilátorom na radiátore garáže je napájaný z bežnej siete. Dúchadlo sa však zapne až v momente, keď skutočná teplota článkov výmenníka tepla stúpne nad 15 stupňov, čo je možné len pri bežiacom obehovom čerpadle. Ak pripojíte elektronický termostat aj z relé, jeho nastavenia sa môžu naplniť neustálym zapínaním a dlhším vypínaním, čo je úplne nežiaduce.
Bežný automobilový nemrznúci prostriedok sa používa ako chladivo v garážovom vykurovacom systéme. V najvyššom bode systému, ktorý sa nachádza v blízkosti potrubia na komíne, je odvzdušňovací ventil. Garáž má prirodzene expanznú nádrž, rovnako ako každý iný vykurovací systém. Kúrenie autor ešte nekopal, leží na povrchu, zabalené v tepelnej izolácii. To samozrejme nevyzerá veľmi dobre a vedie to k vážnym tepelným stratám a tiež spôsobuje silnú kondenzáciu a tvorbu ľadu.
Ak sa rozhodnete zopakovať tento dizajn, môžete použiť viac výmenníkov tepla v krabici na komíne. Autor myšlienky, výfukové plyny z kotla vydávajú 40-45% vlastného tepla, ale keby bolo viac radiátorov, tak by všetko fungovalo ešte efektívnejšie. Prirodzene, čím masívnejší je výmenník tepla v garáži, tým lepšie sa miestnosť zahreje. Autor nápadu, napriek tomu, že všetko robil provizórne na testovanie a narýchlo, má v betónovej nezateplenej garáži stále plusovú teplotu, a to aj vo veľkých mrazoch. Po zlepšení bude možné dosiahnuť skutočné teplo, aby ste mohli pohodlne pracovať na opravách automobilov alebo domácich projektoch.
Pozri si video
Ak vás tento nápad zaujal, tak si určite pozrite video, kde sa s týmto užitočným domácim produktom zoznámite podrobnejšie a názornejšie.
