Keď som si kúpil svoje SUV, zistil som, že v kufri bola „zabitá“ rezervná pneumatika (zabudli mi o tom povedať pred nákupom). Nevedel som, čo s ňou robiť, a nechal som ju ležať v kufri, až kým mi jedného dňa nevznikol zaujímavý nápad - urobiť z nej šmrnc. Nevedel som, ako uvariť kov, tak som musel byť kreatívny a musel som sa ubezpečiť, že všetky komponenty použité na zostavenie vydržia teplo (to znamená, niklové alebo pozinkované povlaky).
Tu je zoznam nástrojov a materiálov, ktoré som osobne použil, ale tento projekt sa dá ľahko prispôsobiť individuálnym individuálnym preferenciám. Podklad môže byť vyrobený z drevenej palety alebo iného dreveného reziva, a ak si to neželáte, môžete naliať pájku do betónu a nastaviť výšku pomocou kúska rúry požadovanej dĺžky. Všeobecne existuje veľa možností.
nástroje:
- Brúska.
- Pokosová píla.
- Elektrická vŕtačka.
- Hoblík (voliteľný).
materiál:
- Pohon kolies
- Vysokoteplotná farba - 2 plechovky
- Tyče 100x100x2500 mm
- Skrutky M16 - 4 kusy
- Nastavovacia skrutka do dreva M12 - 4 kusy
- Oceľové rúry s priemerom 48 až 450 mm
- Tyče so závitom M12 - 2 kusy
- Gril (rôzne veľkosti) - 1 alebo 2 kusy
- Kolesá - 4 kusy
Najťažšia časť práce
Toto je nepochybne najnepríjemnejšia časť úlohy - odstránenie gumy z disku. Po tom, čo som si pozrel pár videí a snažil som sa všetko urobiť podľa teórie, nakoniec som si vzal elektrickú pílku, odrezal som boku pneumatiky a nejako som ju odstránil klincom a dlhým skrutkovačom.
Po uvoľnení disku z gumy som ho odviezol do miestneho piesku, kde som ho nechal spracovať sám. Časom to trvalo asi 11 minút a stálo to menej ako 600 rubľov (800 rubľov, ak prácu vykonáva pán).
Podrobnosti a maľba
Kúpil som všetky potrebné komponenty v miestnom železiarstve. Kúpil som si rúrku a tam ju nakrájam. Rúrková príruba, ktorá bude umiestnená na drevenom základe, nebude musieť byť upravovaná, pretože tu použijeme nastavovacie skrutky požadovaného priemeru. Príruba, ktorá pripevní disk k rúrke, by však mala mať otvory s mierne väčším priemerom (musia byť vyvŕtané), aby do nej zapadli skrutky so širšou hlavou.
Ďalej je maľba. Osobne som použil špeciálnu vysokoteplotnú farbu Rustoleum High Heat. Natieranie sa uskutočňuje na rovnakom princípe ako pri iných nástrekových farbách. Všetky podrobnosti som namaľoval do dvoch vrstiev. Pred maľovaním som zabalil papier okolo ložísk kolies, aby sa nezalepil.
Príprava nadácie
Samotná jazda je dosť ťažká, takže základňa by mala byť dosť masívna. Chcel som, aby jeho hmotnosť bola rovnaká ako váha disku, pričom som musel zostať kompaktný, a tak som sa rozhodol použiť 100x100 mm tyče. Rezal som ich pílou tak, aby dno bolo štvorcové.
Potom som vyvŕtal otvory na koncoch tyčí pomocou drevenej vodiacej dosky s predvŕtanými drážkami. V ideálnom prípade by som chcel použiť vŕtačku, aby otvory boli úplne rovnaké, ale keďže som jednu nemal, vzal som konvenčnú vŕtačku.Potom som pretlačil závitové tyče cez otvory a potom vyleštil hotový podstavec.
Potom som dal tesnenie na závitové tyče, skrútil podložky na vrchole a odrezať všetky zvyšky s brúskou. Potom som vyvŕtal (a brúsil) otvory pre nastavovacie skrutky hore a pre kolesá dole.
Nakoniec zostane podklad zakrytý impregnáciou a vrstvou ochranného laku.
Pripojíme disk, potrubie a základňu
Na upevnenie príruby potrubia na disk som použil skrutky s hladkou hlavou (najširší možný priemer). Je potrebné, aby sa čiapky skrutiek dotýkali stredného okraja disku. Mohlo by sa zdať, že tento kopec je dosť slabý, ale hneď ako som dotiahol matice, bolo zrejmé, že dizajn nedáva vôľu. Otvoril som otvor v rúre špeciálnou zátkou pre veľkosť, aby sa popol nedostal dovnútra. Tiež som spracoval zátku s vysokoteplotným náterom.
Rúrka je z jedného konca zaskrutkovaná do príruby a z druhého do základnej príruby. Základná príruba je zaistená skrutkami a podložkami. Tiež som ich prikryl farbou.
Záverečné akordy
Ukázalo sa, že gril je dosť masívny, a tak som sa zdola rozhodol pripevniť kolesá pre pohodlnejší pohyb konštrukcie.
Na pripevnenie háčika som použil otvor pre ventil na disku, na ktorý som pripevnil karabínu - na nej je možné zavesiť rôzne pomocné nástroje (kliešte, kefa, špachtľa).
Nájdenie mriežok správnej veľkosti bolo problematické, ale prehľadal som internet a našiel možnosti, ktoré som potreboval. Jeden rošt by mal byť dostatočne kompaktný, aby sa zmestil dovnútra a držal drevené uhlie, a druhý by mal byť dostatočne široký, aby sa zmestil na vrch a držal jedlo. V zásade môže stačiť jedna mreža, pretože uhlie môže byť naskladané priamo na kovový disk (iba ak je to nehrdzavejúca oceľ alebo obyčajná oceľ a nie zinok alebo galvanizovaný kov), ale myslel som si, že uhlie by mohlo vypadnúť cez otvory zdola a pokaziť drevený základ.
záver
Páčilo sa mi funkčnosť a vzhľad výsledného grilu. Ako človek, ktorý sa ešte nenaučil variť kov (ale chcel by), som sa snažil vytvoriť pomerne spoľahlivý návrh pomocou improvizovaných prostriedkov a myslím si, že sa mi to podarilo. A tiež, ak odstránite kolesá a otočíte gril hore nohami, môžete získať celkom štýlový stôl.
Dúfam, že sa vám moje inštrukcie páčili a považujete to za užitočné!
