Nože vyrábam už niekoľko rokov a pri svojej práci vždy používam pásové brúsky 2,5 x 60 cm a 10 x 90 cm. Dlho som si chcel kúpiť iný, so šírkou pásky 5 cm, pretože by mi to zjednodušilo prácu. Keďže takýto nákup by bol drahý, rozhodol som sa ho urobiť sám.
Problémy pri navrhovaní budúceho stroja:
Bolo potrebné prekonať tri obmedzenia. Po prvé, 10 cm široká páska nebola dostupná lokálne, dala sa objednať iba online. To sa mi nezdalo ako veľmi schodná možnosť, keďže niet väčšieho sklamania ako zistenie, že páska doslúžila a treba ju vymeniť a na novú si treba počkať týždeň-dva. Po druhé, vyskytol sa problém s valcami. Hľadal som, ale nenašiel som žiadnu pásku vhodnú na 10 cm. Po tretie, motor. Pásová brúska vyžaduje pomerne výkonný elektromotor a ja som na tento projekt nechcel minúť príliš veľa peňazí. Najlepšou možnosťou pre mňa bolo použiť ojazdený motor.
Riešenia problémov s dizajnom:
Prvý problém s páskou mal jednoduché riešenie.Keďže v železiarňach bol dostupný opasok s rozmermi 20 x 90 cm za rozumnú cenu, mohol som z neho vyrobiť dva 10 cm. To obmedzilo veľkosť môjho stroja, ale vzhľadom na cenovú efektívnosť bola táto možnosť najlepšia. . Druhý problém bol vyriešený pomocou sústruhu. Aby som to urobil, pozrel som si video na internete a uvedomil som si, že videá, ktoré potrebujem, dokážem natočiť sám. S motorom bola úloha náročnejšia. V garáži som mal niekoľko elektromotorov, no z nejakého dôvodu som sa ich musel vzdať. Nakoniec som sa rozhodol pre starý stroj na rezanie dlaždíc, ktorý mal 6-ampérový elektromotor. Vtedy som si uvedomil, že táto sila nemusí stačiť. Ale keďže práca bola v experimentálnej fáze, rozhodol som sa najskôr dosiahnuť pracovnú verziu stroja a motor by sa dal neskôr vymeniť. V skutočnosti je motor vhodný pre malé množstvo práce. Ale ak na ňom budete robiť intenzívnejšie brúsenie, odporučil by som minimálne 12 ampérov.
Nakoniec bolo zábavné experimentovať. Tak som si myslel, že by bolo užitočné zdieľať stroj na výrobu nožov bez toho, aby som minul veľa peňazí.
Nástroje a materiály
Nástroje:
- Uhlová brúska s reznými kotúčmi.
- Vŕtačky a vrtáky.
- Kľúče pre 11, 12 a 19.
- Sústruh.
- Zverák.
Materiály:
- Elektromotor (minimálne 6 A alebo odporúčaný 12 A).
- Rôzne ložiská.
- Matice, skrutky, podložky, poistné podložky rôznych veľkostí.
- Kovový roh.
- Brúsny pás 20 cm.
- 10 cm kladky.
- Silná pružina.
- Oceľový pás 4 x 20 cm.
- Nosník 2,5 x 10 x 10 cm vyrobený z dreva alebo MDF.
Elektromotor pre stroj
Mal som na výber z viacerých motorov, ale elektromotor, ktorý bol na rezačke dlaždíc, mal vhodnejší plášť. Práca na stroji bola do istej miery ako experiment, pretože som si nebol istý, či má motor dostatočný výkon. Preto som sa rozhodol pre modulárne riešenie s rámom pre remeňový mechanizmus ako jediným prvkom, ktorý je možné demontovať a prestavať na výkonnejšom základe. Rýchlosť otáčania motora mi celkom vyhovovala, ale obával som sa, že 6 A poskytne slabý výkon. Po menšom skúšaní som videl, že tento elektromotor je vhodný na jednoduchú prácu, no na intenzívnejšiu prácu treba zvoliť niečo výkonnejšie. Pri navrhovaní vášho stroja venujte pozornosť tomuto bodu.
Ako som už spomenul, kryt motora bol veľmi vhodný, pretože nám umožnil vytvoriť vertikálny stroj, ktorý by sa dal ľahko pohybovať.
Najprv ho musíte uvoľniť odstránením pracovného stola, píly, ochrany, podnosu na vodu, pričom zostane len elektromotor. Ďalšou výhodou použitia tohto motora bolo, že mal závitové jadro s maticou, ktorá držala pílu na mieste, čo umožnilo inštaláciu kladky bez použitia kľúča (čo je kľúč vysvetlím neskôr).
Keďže som mal kladku, ktorá bola príliš široká, rozhodol som sa použiť veľké upínacie podložky, ktoré sa zvyčajne používajú na upevnenie píly, jednu prevrátiť tak, aby medzi nimi bola klinovitá drážka. Zistil som, že priestor medzi nimi je príliš úzky, tak som medzi ne vložil poistnú podložku, aby sa rozšíril. Výhodou tejto metódy je, že prítlačné podložky majú plochý okraj, ktorý sa uzamkne s plochým okrajom a otáča sa s jadrom.
Opasok
Použil som hnací remeň 7 x 500 mm.Môžete použiť štandardných 12 mm, ale tenká je pružnejšia a menej zaťaží motor. Nepotrebuje otáčať brúsnym kotúčom.
Zariadenie pásovej brúsky
Zariadenie je jednoduché. Elektrický motor poháňa remeň, ktorý otáča „hlavnú“ kladku 10 x 5 cm, ktorá poháňa brúsny pás. Ďalšia kladka 8 x 5 cm je umiestnená 40 cm nad hlavnou a 15 cm za ňou a je uložená na ložisku. Tretia kladka 8 x 5 cm sa otáča na páke a funguje ako napínací valec, pričom pevne drží brúsny pás. Na druhej strane je páka pripevnená k rámu pružinou.
Určenie typu pohonu
Hlavnou otázkou bolo otáčanie hlavnej kladky priamo elektromotorom alebo pomocou prídavnej kladky a hnacieho remeňa. V prvom rade som zvolil remeňový pohon, pretože som chcel mať možnosť výmeny motora za výkonnejší, bol tu však aj iný dôvod. Pri intenzívnom spracovaní kovov existuje riziko, že narazíte na nejaké problémy. Remeňový pohon v takýchto prípadoch prekĺzne, zatiaľ čo priamy pohon narobí veľké problémy. S opaskom bude zariadenie bezpečnejšie.
Výroba a montáž rámu
Je dôležité spomenúť, že použitie kovového rohu ako rámu môže mať výhody aj nevýhody. Zjavnou výhodou je, že sa dá pohodlne zostaviť ako stavebnica v detstve. Ale hlavnou nevýhodou je, že je silný iba v dvoch smeroch, ale slabý, keď sa krúti. To znamená, že musíme vziať do úvahy túto slabinu a vypočítať, aký krútiaci moment sa môže preniesť z kladiek na rám, a kompenzovať to pomocou ďalších prepojok.
Rezanie:
Na rezanie rohu môžete použiť pílku na železo, ale uhlová brúska s rezným kotúčom prácu urýchli. Po odrezaní všetkých kusov by som odporučil obrúsiť všetky ostré hrany, aby ste sa pri montáži neporezali. Otvory je možné vyvŕtať pomocou bežnej vŕtačky a reznej kvapaliny.
Hlavné video
Hlavný valec je najdôležitejšou súčasťou projektu, pretože prijíma krútiaci moment z motora a prenáša ho na pás. Na zaistenie som použil starú priechodku, ale odporúčam radšej použiť ložisko. Puzdrá plnia svoju prácu, no neustále sa prehrievajú a vyžadujú pravidelné mazanie. Okrem toho môžu rozptýliť špinavé mazivo, ktoré môže byť počas prevádzky nepríjemné.
Šachta:
Na bokoch hriadeľa sú závity s rôznymi smermi, aby sa upevňovacie skrutky pri otáčaní neodskrutkovali. Ak odrežete jednu stranu so závitom ako ja, nechajte tú, ktorá ide proti smeru hodinových ručičiek, inak si budete musieť vyrobiť zaisťovaciu skrutku (ako to popíšem neskôr) a závlačku. Hlavná kladka bude umiestnená na odrezanej hrane.
Kladka:
Pokračovaním v téme opätovného použitia som našiel starú kladku z iného projektu. Žiaľ, pripravil som to na ten závitový kolík, na ktorom to malo držať, ale v podstate to nie je problém. V tejto kladke som urobil obdĺžnikový výrez. Potom som pomocou uhlovej brúsky vyrezal drážku na konci hriadeľa. Umiestnením kľúča do otvoru tvoreného drážkou hriadeľa a pravouhlým výrezom remenice som ich bezpečne zafixoval voči sebe.
Výroba valčekov do brúsky
Valčeky som vyrobil z niekoľkých kusov 2,5 cm hrubého tvrdého dreva, ale môžete použiť MDF, preglejku alebo iný materiál.Pri ukladaní vrstiev sa musíte uistiť, že vlákna sú kolmé, to dodá valčekom dodatočnú pevnosť a vrstvy nebudú praskať.
Je potrebné vyrobiť tri valčeky: hlavný valec, horný valec a napínací valec. Hlavný valec je vyrobený z dvoch kusov 13 x 13 cm hrúbky 2,5 cm, vrchný a napínací valec sú vyrobené z dvoch kusov dreva s rozmermi 10 x 10 cm.
Proces:
Začnite zlepením párov 13 cm a 10 cm kúskov dreva a ich zovretím pomocou svoriek. Po zaschnutí lepidla orežte rohy pokosovou pílou a potom nájdite stred každého kusu. Namontujte ich do sústruhu a otáčajte, kým nebudú mať rozmery 5 x 10 cm a 5 x 8 cm.
Horné a napínacie valce:
Ďalej je potrebné namontovať ložiská do valčekov s rozmermi 5 x 8 cm Vyberte jadrovú alebo rýľovú vŕtačku a do stredu vyvŕtajte vybranie na šírku ložiska. Vnútorný krúžok ložiska sa musí voľne otáčať, preto je potrebné vyvŕtať otvor, ktorý prechádza cez valček cez vnútorný obežný krúžok ložiska. To umožní, aby skrutka prešla s minimálnym otvorom.
Hlavné video:
Táto časť sa robí trochu inak. Nie sú na ňom žiadne ložiská, ale ak hriadeľ siaha menej ako 5 cm od valčeka, budete musieť valček zbrúsiť na šírku. Zmerajte priemer hriadeľa a vyvŕtajte rovnaký otvor v strede valčeka. Pokúste sa vložiť hriadeľ, musí pevne držať, inak sa valček bude triasť.
Skrutkovanie valčekov
Ďalej by ste mali upevniť dve polovice valčekov pomocou skrutiek, nespoliehajte sa len na lepidlo. Nezabudnite, že hlavy skrutiek musia byť zapustené do dreva, pretože valec sa otáča v tesnej blízkosti rámu.
Napínacia páka
Páka je vyrobená z kovového pásu s rozmermi 10 x 30 x 200 mm so zaoblenými hranami.Vyžaduje si to vyvŕtanie niekoľkých dosť veľkých otvorov, takže na to odporúčam použiť vŕtačku a veľa maziva. Celkovo sú potrebné 4 otvory. Prvý je v otočnom bode. Nie je v strede lišty, ale 8 cm od jej okraja. Druhý otvor bude umiestnený na okraji najbližšie k bodu otáčania. Poslúži na pripevnenie pružiny. Na opačnom konci je potrebné vyvŕtať ďalšie dva otvory, približne 5 cm od seba. Musia byť trochu širšie v priemere, pretože sa budú používať na ladenie, o ktorom budem hovoriť ďalej.
Keď sú všetky otvory vytvorené, môžete rameno pripevniť k vertikálnemu uhlu medzi horným valčekom a základňou. Koniec, na ktorom bude pružina pripevnená, smeruje k hlavnému valcu. Mal by sa voľne otáčať, preto odporúčam použiť na upevnenie dve matice, hlavnú nedoťahovať úplne a druhú použiť ako poistnú maticu.
Inštalácia valčekov
Horný valec je pripevnený staticky a musí byť jasne v rovnakej rovine spolu s napínacím valcom a hlavným valcom. Všetko zvládnete od oka, ale odporúčam si všetko dobre skontrolovať levelom. Na vyrovnanie valčeka môžete pridať podložku alebo, ak to nestačí, skrutku. Vkladajú sa medzi rám a valček.
Nie je potrebné úplne inštalovať napínací valec. Potrebujeme ešte vyrobiť stabilizačné zariadenie.
Stabilizácia pásu
Opotrebenie valčekov alebo nerovných povrchov môže spôsobiť postupné odlepovanie brúsneho pásu počas prevádzky. Stabilizačné zariadenie je zariadenie na napínacom valci, ktoré mu umožňuje byť v uhle, ktorý udržuje brúsny pás v strede.Jeho dizajn je oveľa jednoduchší, ako vyzerá a pozostáva z blokovacej skrutky, mierne voľnej napínacej kladky a nastavovacej skrutky.
Vŕtanie otvorov do skrutiek:
Na tento účel som vyrobil zariadenie vo forme klinového výrezu v doske, ktorý pomôže držať skrutku na mieste počas vŕtania. Môžete to urobiť ručne, ale neodporúčam to.
Upevňovacia skrutka
Prídržná skrutka je jednoduchá skrutka s vyvŕtaným otvorom a je inštalovaná na tyči cez široký otvor, ktorý je umiestnený bližšie k bodu otáčania páky. Keďže sa nachádza medzi pákou a valčekom, jeho hlavu treba odbrúsiť, aby ho valček nezachytil. Skrutka musí byť zaistená tak, ako je znázornené na obrázku.
Skrutka, na ktorej je valec pripevnený
Treba ho trochu povoliť, aby mal napínací valec miernu vôľu. Aby sa však neodvíjal, musíte si vyrobiť hradný orech. Aby ste to dosiahli, stačí urobiť rezy na okrajoch bežnej matice tak, aby vyzerala ako koruna. V samotnej skrutke budú dva vyvŕtané otvory: jeden pre nastavovaciu skrutku a bude zarovnaný s otvorom pre poistnú skrutku a druhý na zaistenie zámkovej matice pomocou závlačky.
Skrutka na nastavenie:
Keď je napínací valec na svojom mieste, môžete nainštalovať nastavovaciu skrutku, ktorá prejde cez otvory prídržnej skrutky a skrutky, na ktorej sa napínacia kladka otáča. Systém funguje, keď dotiahnete nastavovaciu skrutku, čo spôsobí, že os otáčania napínacieho valca posunie svoj uhol otáčania smerom von, čím sa remeň priblíži k mechanizmu. Pružina na druhom konci páky nastavuje napätie v opačnom smere.Odporúčam zaistiť nastavovaciu skrutku poistnou maticou, pretože vibrácie ju môžu uvoľniť.
Poznámka: Je možné pridať pružinu na zadnú stranu napínacej kladky, ale nenašiel som dôvod, prečo by sa to malo robiť. Malou výhodou bude, že takto bude mať valček menšiu vôľu. Ale dodám, že som to neurobil a nemal som žiadne problémy.
Dokončenie práce na výrobe stroja sami
Keď je všetko hotové, musíte znova skontrolovať všetky skrutky a uistiť sa, že stabilizačný mechanizmus je správne zostavený. Potom musíte zariadenie prvýkrát zapnúť, čo môže byť desivé. Je to ako jazda v aute, kde nefunguje volant a prevodovka. Odporúčam zapínať a vypínať motor na veľmi krátku dobu, aby sa zabránilo roztočeniu stroja na plné otáčky.
Popravde, najťažšie pre mňa bolo nastavenie pružiny. Ak sa zatiahne príliš silno, páska sa nebude môcť otáčať... Príliš voľne a nedá sa držať, odletí, čo je samo o sebe nebezpečné.
Pripravený!
To je všetko. Mali by ste skončiť so slušnou pásovou brúskou so stredným výkonom, ktorú je možné v prípade potreby zmeniť na výkonnejšiu.
Dúfam, že sa vám táto majstrovská trieda páčila. Ďakujem za tvoju pozornosť.
Pôvodný článok v angličtine
