Tento rok, keď som potreboval nabíjačku, sa ukázalo, že sa stala nepoužiteľnou - kontakty zhrdzaveli a začali sa „prepichovať“ do puzdra. Vzhľadom k tomu, že nadšenie amatérskeho rádia sa rokmi zmenšilo, rozhodol som sa kúpiť generátor impulzov - automat, aby bolo menej starostí - podľa princípu zapnúť (keď treba), zapnúť zhasne (keď sa nabíjanie zastaví) a zabudnite naň až do ďalšej potreby. Výber pulzných nabíjačiek je pomerne veľký, ale zdá sa, že čínski priatelia úspešne upravili dánske alebo talianske rádiové obvody, v dôsledku čoho sa moderné zariadenia navzájom líšia iba kvalitou zostavenia.Mnohé návody reprodukujú úplné nezmysly: “...prístroj automaticky čistí svorky od síranov...” - zrejme tento nezmysel pretlačia ľudia, ktorí nepoznajú rozdiel medzi svorkami a anódou batérie, kde dochádza k sulfatácii ( Pb2SO4 + H2SO4 + O, rovná sa 2PbSO4 + H2O). Tento proces, ktorý sa zintenzívňuje počas vybíjania, spôsobuje deštrukciu elektródy a zdá sa, že pulzný náboj odstraňuje alebo znižuje sulfatáciu.
Takže medzi impulznými nabíjačkami - automatmi nie sú zásadné rozdiely (každý píše o sedem- alebo deväťstupňovom nabíjaní, podľa mňa je to čistý reklamný trik, najmä preto, že zostáva možnosť ďalšieho myšlienkového letu, ako napr. stupeň, tridsaťstupňový atď.), takže podľa výkonu batérie si musíte vybrať niečo lacnejšie. V mojom prípade ide o zariadenie so smiešnym názvom pre nabíjačku Aggressor (AGR/SBC-080 Brick) v cene od 02.2016. 2750 rubľov s funkciou desulfatácie a nabíjacím prúdom do 8A, určené na nabíjanie batérií do 160 Ah.
Zariadenie vyzerá dobre - dobrý hrubý (ale strašne páchnuci) plast, vďaka dobre nasadenému gumovému tesneniu nie sú žiadne sťažnosti na švy, zariadenie je intuitívne, ale je tu jedno „ALE“ - nič nenaznačuje napätie a prúd. V niektorých prípadoch „zimné“ nabíjanie prúdom 8A automaticky preskočí na nabíjanie 2A (batéria motocykla), zatiaľ čo LED diódy ukazujú náboj a dodatočne pripojený ampérmeter ukazuje jeho absenciu.Nabíjačky s indikáciou prúdu a napätia sú rádovo drahšie - okolo 200 dolárov, zatiaľ čo jednoduchá úprava akejkoľvek, zdôrazňujem, akejkoľvek nabíjačky pomocou ampérvoltmetra, napríklad za 250 - 300 rubľov, premení vaše zariadenie na atraktívnejšie a pohodlnejšie zariadenie.
Ampér-voltmeter môže byť umiestnený buď v samotnej nabíjačke (ak je na to miesto), alebo mimo nej - v špeciálnej krabici, ktorá sa pripája k vodičom vedúcim k batérii na nabíjanie. Pre výber miesta skontrolujeme nabíjačku vytlačením bočných plastových krytov a odskrutkovaním 6 skrutiek. Po odstránení krytu môžete vidieť, že na predný panel nie je možné umiestniť ampérvoltmeter - inak budete musieť vymeniť dosku. Existuje niekoľko miest na výstup ampérvoltmetra na zadný panel, vybral som si jedno bližšie k nabíjacím káblom.
Približné umiestnenie ampérvoltmetra. Keď som telo ampérvoltmetra trochu orezal kliešťami, umiestnil som zariadenie do tela čo najpohodlnejšie (mierne naľavo od stredovej čiary), potom som nabíjačku opatrne otočil, čím som si ušetril miesto, kde sa ampér- voltmeter sa nainštaluje do tela nabíjačky a vyznačí otvor. Ďalej je to už vec domácich spotrebičov - za 15 minút som na vnútornej strane načrtnutého obdĺžnika vyvŕtal tenkým vrtákom pomocou vŕtačky alebo skrutkovača asi 40 otvorov, tým istým vrtákom som ich skombinoval a uvoľnil okno pre ampér- voltmeter. Po vyrovnaní okrajov pilníkom som nainštaloval ampérvoltmeter do okna a zaistil som ho horúcim lepidlom. Ampérvoltmeter je pevne a celkom pevne umiestnený v okienku, nevyčnieva za hranice obmedzovača, pričom takmer všetky informácie na zadnej strane zostali zachované.
Potom, po prerezaní (-) záporného vodiča nabíjačky (čierny), prispájkujeme čierny vodič ampérmetra na vrch (ampérmeter má dva hrubé vodiče - červený a čierny) a na spodok vodiča smerujúceho k batéria - červený vodič ampérmetra a čierny vodič voltmetra. Červený a žltý vodič voltmetra prispájkujeme na holý (+) kladný vodič nabíjačky (vodiče voltmetra sú tri - žltý, červený a čierny, sú tenšie). Spájkovacie body prelepíme teplom zmršťovacou alebo elektrickou páskou a môžete začať nabíjať.
Pripojením svoriek (+) a (-) k batérii vidíte jej napätie na displeji ampérvoltmetra a po zapnutí prístroja a zvolení režimu sa objaví nabíjací prúd.
Je tu jedna nepríjemnosť - tlačidlo prepínania režimu je na prednej strane a ampérvoltmeter je na zadnej strane, ale to si vyžaduje len mierne prepracovanie. Ako vidíte, zmena neovplyvnila schému zapojenia, ale ovplyvnila iba káble vedúce k nabíjanej batérii, a preto je pre túto nabíjačku, ako aj pre akúkoľvek inú, možná externá možnosť umiestnenia ampérvoltmetra do malého puzdra. .
S pozdravom Vadim Zakharov.
