materiale:
- ferăstrău de lemn;
- rulment cu diametrul interior de 22 mm;
- 2 mașini de spălat M14;
- piuliță M14;
- Șurub M8;
- țeavă de oțel d 40 mm;
- 5 șuruburi M6;
- 11 piulițe M6;
- tabla de otel 2 mm.
Crearea de duze
Deșurubați mânerul de ferăstrău.
Pentru ca ferăstrăul să poată traduce, trebuie făcut un excentric. Pentru aceasta, șaiba, rulmentul, șaiba și piulița M14 sunt puse pe axul râșniței. Pentru a compensa centrul structurii, introduceți o bucată de șurub M8 în golul dintre ax și rulment. Trebuie să fie tăiat la înălțimea rulmentului. Designul rezultat este ferm fixat cu o piuliță, astfel încât excentrica să se rotească fără frecare pe firul axului.
Se va folosi un design similar pentru montarea ferăstrăului, la fel ca pe polizorul de protecție standard. O bucată de țeavă este luată cu o lungime egală cu distanța dintre începutul cutiei de viteze și mijlocul rulmentului excentric. Apoi se taie parțial în 2 inele. Tăierea trebuie să fie mai mult de jumătate. Linia de crestătură se îndreaptă opus marginii scaunului pentru fixarea carcasei.
În continuare, trebuie să tăiați inelul de jos.
O piuliță M6 este sudată la marginile feliei. Cu ajutorul lor, inelul se va strânge ca o clemă atunci când strângeți șurubul.
O gaură cu 1 mm mai mare decât diametrul exterior al rulmentului este găurită în lama cu ferăstrău. Deasupra și dedesubtul ei este puțin plictisitor. Având în vedere calitatea oțelului de ferăstrău, munca va dura timp.
2 plăci dreptunghiulare identice de dimensiuni arbitrare sunt tăiate din tablă de oțel. În centrul lor este găurit o gaură de 40 mm.
O placă este sudată cu o clemă de țeavă.
La colțurile ambelor dreptunghiuri este găurit o gaură de 6 mm. Ei ar trebui să fie unul împotriva celuilalt.
Marcajele cu ferăstrău sunt făcute pe marcajul găurilor, ca pe plăci. Sunt găurite și apoi plictisite cu un fișier pentru a putea muta pânza. Așezați în ambele direcții în direcția orizontală de la centrele găurilor.
Pentru estetică, se poate folosi vopsea spray.
Pentru a utiliza duza, trebuie să ungeți suprafețele de contact ale pânzei și plăcile sub presiune cu ulei solid.
Detaliile sunt trase împreună de șuruburi și piulițe. Trebuie să-l desprindeți. Încălțătoarele sunt așezate deasupra, astfel încât lama să nu se desprindă sau să se ciupească.
Pe polizor este montat un excentric, iar duza este plasată în locul carcasei de protecție. Se pot folosi toate ferăstraiele cu sablu. După aplicarea echipamentului, puteți îndepărta și utiliza, de obicei, mașini de unghi.
Și începem lucrările la ferăstrău.
