Acest articol va fi util fanilor vehiculelor cu două roți. Problema eternă este blocarea cablurilor ambreiajului, gazului, frânelor. Nu sunt ieftine, dar demontarea lor pentru întreținere este o altă căutare. Vom lubrifia și dezvolta cablul fără a scoate și demonta motocicleta / bicicleta. Metoda este destul de simplă și va potrivi tuturor. În plus, nu durează mult timp și nu necesită disponibilitatea instrumentelor speciale. Tot ce ai nevoie poți găsi în garajul tău. Într-un vârf, un magazin sau o piață hardware vă poate ajuta.
Va avea nevoie
Pentru muncă, avem nevoie de:
- O bucată de furtun.
- Clemă metalică.
- Clește.
- Șurubelniță.
- Cheie lichidă.
Procedura de acțiune
Luăm un furtun și tăiem o bucată din lungimea necesară. Am luat transparent pentru comoditate. Astfel se va vedea când cheia lichidă va intra în capacul cablului.
Punem o bucată de furtun pe capătul superior al cablului.
Apoi strângeți-l cu o clemă folosind o șurubelniță.
În general, structura principală este gata.
De sus, turnați o cheie lichidă în furtun. Există o mare varietate dintre ele, puteți alege orice în magazinul auto. La turnare, este mai bine să folosiți duza cu un prelungitor sub forma unui tub subțire, purtat pe pulverizator, care vine cu cilindrul. Dacă furtunul din jurul tubului este fixat cu clește, atunci în interiorul acestuia se va crea o presiune excesivă. Acest lucru va accelera procesul de curgere a fluidului în mantaua de cablu.
Repetați acțiunea până când lichidul este turnat din capătul opus al carcasei.
Cablul poate fi fixat înapoi la mânerul în care a fost instalat și lucrat la el. Sau doar apucați cleștele cu o pereche de clește și trageți-l în sus / în jos de mai multe ori.
Apoi turnați-l din nou cu o cheie lichidă. Repetați pașii precedenți până când cablul rulează ușor și cu efort minim. Numărul de repetări va depinde de cât timp nu ați întreținut mecanismul cablului și clemei înainte.
Câteva recomandări
Serviți cablul la frecvența dorită. Chiar dacă încă nu se blochează, uneori este necesar să se efectueze această procedură. Această problemă apare din cauza umidității care intră în carcasă. Cablul metalic se oxidează și ruginește, ceea ce își mărește frecarea în interiorul carcasei și se prinde.
Cheia lichidului este inferioară în proprietățile de ungere față de grăsimile speciale. După această procedură, puteți ridica lubrifiant lichid și turnați-l în furtun. Va fi mult mai gros decât cheia lichidului, iar procesul va dura mai mult. Ideal va fi lăsat peste noapte. Dar după aceea, cablurile vor fi mai rezistente la coroziune.
