Nu voi spune că acest lucru se întâmplă în mod regulat, dar există destul de multe cazuri de știfturi sparte în timpul lucrărilor de reparații în mecanica auto. Și pentru aceste cazuri, au venit deja cu un instrument special numit extractor.
De obicei, sunt vândute în seturi de diferite diametre, un kit de reparații universal, ca să spunem așa.
Fiecare extractor are propriul său număr.
În partea de sus a cutiei sau în interior, în instrucțiuni, fiecare număr are propriul său interval de valori aplicabil. În acest caz, există trei linii. Cel mai de sus este numărul de serie. Mai jos este dimensiunea inițială și finală a găurii pentru care acest extractor poate fi potrivit în inci. Și ultima linie este dimensiunea firului inițial și final.
Lucrul cu astfel de instrumente este simplu. Mai întâi, găuriți o gaură în centrul piesei.Apoi, introduceți extractorul și utilizați-l pentru a scoate fragmentul de fir.
Îndepărtarea fragmentelor de știfturi cu ajutorul extractoarelor
Să trecem de la teorie la practică. Nu am fire special rupte sau blocate, dar voi face o simulare completă pentru a arăta clar întregul proces. Am pregătit un profil cu pereți groși, cu găuri în care erau tăiate fire. Am pregătit șuruburi pentru aceste găuri.
Iau aceste șuruburi, aspru firele cu un ciocan și le strâng cu o cheie în profil. Totul este foarte strâns și nu vei putea să-mi spui că acest lucru nu seamănă deloc cu condițiile reale.
Folosesc o râșniță pentru a tăia capetele la culoare.
Primul lucru de făcut este să găuriți o gaură exact în mijloc. Pentru a face acest lucru, luați un miez și centrați un punct, astfel încât burghiul să nu sară la începutul forajului.
Punct de perforare.
Acum trebuie să forați o gaură, al cărei diametru ar trebui să fie aproximativ egal cu jumătate din grosimea șurubului. În acest caz, șurubul este M16, diametrul filetului său este de 16 mm. Luăm un burghiu de jumătate din dimensiune și facem o gaură cu un diametru de aproximativ 8 mm.
S-a dovedit destul de drept în centru.
Introducem extractorul corespunzător și începem să rotim spre stânga. Pentru a roti extractorul, se folosește de obicei o cheie, dar dacă nu aveți una, o cheie reglabilă se va descurca bine.
De îndată ce extractorul face un cârlig, fragmentul de fir în sine va începe să iasă.
Sper sa fie clar. Acum trecem la șurubul mai mare. Totul este exact la fel: facem o gaură în centru.
Introduceți extractorul și deșurubați-l spre stânga.
Pentru a elibera unealta, prindem piesa într-o menghină sau cleme de mână. Și rotiți cheia în partea dreaptă în raport cu bucata de fir. Este destul de ușor să deșurubați totul.
Aceasta este o metodă simplă care a fost dovedită de-a lungul anilor.
Aș dori să adaug că nu ar trebui să găuriți o gaură cu un diametru prea mare în raport cu filetul, deoarece pereții subțiri din știft vor evaza firul în sine, ceea ce va afecta negativ deșurubarea.
O atenție deosebită trebuie acordată la manipularea extractoarelor de diametru mic, deoarece acestea se sparg foarte des.
Dacă fragmentul nu vrea să cedeze, încălziți ansamblul și pulverizați-l cu lubrifiant.
